升降柱安裝須知：
1、安裝時(shí)先將預(yù)埋的柱體預(yù)埋到需裝置的方位，留意預(yù)埋柱體的地上標(biāo)高是不是水平（柱高840mm）。柱體與柱體之間的基地間隔主張不要1.5m。
2、布線時(shí)先確定液壓站與操控箱的方位，預(yù)埋柱體和液壓站之間布每臺(tái)2×2cm（油管）；液壓站與操控箱共有二組線，其一為2×0.6㎡（信號(hào)線），其二為3×2㎡（380V操控線）；操控輸入電壓為380V。

安裝、調(diào)試:
1、安裝地基
柱體裝置在用戶的車輛收支道路口。液壓站依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，安裝在便于操作、養(yǎng)護(hù)的恰當(dāng)方位，盡量接近機(jī)架（值班室表里都可）。操控箱依據(jù)客戶請(qǐng)求放在易于操控操作的地方（值班人員的操作臺(tái)周圍）。
2、管線銜接
（1）液壓站出廠時(shí)配有5米內(nèi)的管線,的有些需別的計(jì)費(fèi).在確定柱體和液壓站的裝置方位后（方可知道油管需求多長(zhǎng)）,進(jìn)行地基挖掘時(shí),要依據(jù)裝置處的地勢(shì)考慮安置、組織液壓管路和操控線的地溝走向，在確保管路不損壞其它地下其它設(shè)備的情況下，將其埋入。并在恰當(dāng)方位做好符號(hào)，避免進(jìn)行其它施工工作時(shí)損壞管線路，形成不必要的損失。
（3）液壓管路裝置時(shí)，應(yīng)留意接頭處的O形圈是不是受損，O形圈裝置是不是準(zhǔn)確。
（4）操控線裝置時(shí)應(yīng)加穿線管（PVC管）維護(hù)，油管佳也加穿（PVC管）維護(hù)。

升降柱，又稱升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。英文名稱Bollard。Bollard一詞初形容一種短小垂直的柱子，港口大型船只停泊時(shí)經(jīng)常用到它們。如今其含義已經(jīng)擴(kuò)大，用來形容各種管理行人交通，保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)定周界，區(qū)分道路的設(shè)施機(jī)構(gòu)。

經(jīng)過多年的應(yīng)用發(fā)展，現(xiàn)今護(hù)柱已經(jīng)擴(kuò)展出各種樣式。其主要分類：
1、氣壓式全自動(dòng)升降柱：空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)，通過外置氣壓動(dòng)力單元，驅(qū)動(dòng)柱體的上升下降；
2、液壓式全自動(dòng)升降柱：液壓油作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過外置液壓動(dòng)力單元（驅(qū)動(dòng)部分與柱體分離）或是內(nèi)置液壓?jiǎn)卧獎(jiǎng)恿卧?qū)動(dòng)部分放置在柱體內(nèi)）驅(qū)動(dòng)柱體上升下降；
3、機(jī)電式全自動(dòng)升降：通過柱體內(nèi)置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱體的升降；
4、半自動(dòng)式升降柱：上升過程通過柱體內(nèi)置的動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)，下降時(shí)依靠人力完成；
5、提拉式升降柱：上升過程需要人力提拉完成，下降時(shí)依靠柱體自身重量；
6、可移動(dòng)式升降柱：柱體和基座部分分離設(shè)計(jì)，待柱體不需要起管制作用時(shí)可以收起；
7、固定柱：柱體直接與路面固定。

升降地樁是由底部基座、升降阻斷路障柱、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、控制等部分組成，根據(jù)不同的需求，具有多種配置方式。徐州百勝升降地柱屬于控制車輛通行的設(shè)備，可以與道閘控制系統(tǒng)等配套使用，也可以單使用。升降柱主要分為自動(dòng)升降式、半自動(dòng)升降式和固定式三種；自動(dòng)升降式又分為液壓升降式、電動(dòng)升降式。其主要是為敏感區(qū)域防止非允許車輛強(qiáng)行闖入而設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性及性。

升降柱的選擇根據(jù)使用場(chǎng)所：
在一些有一定車流量并且需要頻繁起降升降柱的場(chǎng)所，使用全自動(dòng)升降柱較為合適，只要遙控操作，就可實(shí)現(xiàn)升降。而且由于升降柱的材質(zhì)使用較為堅(jiān)固所以能有效攔截機(jī)動(dòng)車故意沖闖。

升降柱主要分為電動(dòng)升降柱，半自動(dòng)升降柱和手動(dòng)升降柱；自動(dòng)升降柱又分為電動(dòng)液壓升降柱和純電動(dòng)升降柱。自動(dòng)升降柱主要是為敏感區(qū)域防止非允許車輛強(qiáng)行闖入而設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性及性。它是由外桶，底部基座，液壓升降機(jī)芯，阻擋柱，電箱控制部分部分組成，根據(jù)不同的需求，具有多種控制方式。

半自動(dòng)升降柱適用于不頻繁起降的環(huán)境中，由于其驅(qū)動(dòng)方式是采用手動(dòng)降下，自動(dòng)升起的，在平時(shí)都處于封閉的路口，只是遇到消防或者視察的情況時(shí)才會(huì)開放，又或者是一些需要靈活控制路口開放/關(guān)閉，但又無法提供電源的場(chǎng)所，半自動(dòng)升降柱就較為合適。

升降柱常用類型有哪些
1、全自動(dòng)升降柱。
這種類型的升降柱的上升和下降都可以通過正確的操作信息來自動(dòng)完成。全自動(dòng)升降柱通常運(yùn)用在上升降落次數(shù)比較多，并且四周有相應(yīng)的保安力量的場(chǎng)合?，F(xiàn)在的升降柱具有一些列不同大小和不同外形的護(hù)柱，能夠和現(xiàn)有通道操控體系相互配合。這些護(hù)柱的設(shè)計(jì)為車輛道路的管理控制提供了實(shí)用性和美觀度。升降路障
2、半自動(dòng)升降柱
這種類型的升降柱需要通過手動(dòng)操作來完成，借由鑰匙來鎖牢固定住或者釋放升降柱。當(dāng)升降柱處在上升狀態(tài)的時(shí)候，需要借由鑰匙釋放后運(yùn)用人量將其踩下，到位之后它會(huì)自動(dòng)鎖牢，再次運(yùn)用鑰匙打開之后會(huì)自動(dòng)上升。這種類型的升降柱大部分運(yùn)用在很少需要將其降落的地方，或者使用在四周沒有設(shè)置保安力量的場(chǎng)合。
3、固定路樁
這種類型的路樁在路面上的部分和全自動(dòng)或者半自動(dòng)升降柱的外形相似、所使用的材質(zhì)也相似，但是卻是不能夠活動(dòng)的，它主要是搭配全自動(dòng)或者半自動(dòng)升降柱來運(yùn)用的。
4、移動(dòng)路樁
這種移動(dòng)型的路樁不需要被深埋在地面下，地面上的部分能夠人工進(jìn)行搬動(dòng)或者移走。這種路樁主要使用在一些車流比較少的地方，并且這種地方還有保安進(jìn)行把守。