液壓站的結構形式，主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區(qū)分。
液壓站結構安裝:按泵裝置的機構形式、安裝位置可分為：
1、上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)；
2、上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)；
3、旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單的基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。

液壓站油箱形式：
1、普通鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼板焊接，面板采用10－12MM鋼板，若開孔過多可適當加厚或增加加強筋；
2、不銹鋼板：箱體選用304不銹鋼板，厚度2－3MM，面板采用304不銹鋼板厚度3－5MM，承重部位增加加強筋；
3、普通鋼板油箱內(nèi)部防銹處理較難實現(xiàn)，鐵銹進入油循環(huán)系統(tǒng)會造成很多故障，采用全不銹鋼設計的油箱則解決了這一業(yè)界難題。

液壓站作用
液壓站一般是為大中型工業(yè)生產(chǎn)的機械運行提供潤滑、動力的機電裝置。
使用液壓系統(tǒng)是由于液壓系統(tǒng)在動力傳遞中具有用途廣、和構造簡單的特點。液壓系統(tǒng)的主要任務就是將動力從一種形式轉(zhuǎn)變成另一種形式。

元器件
⑴電動機、齒輪泵--為液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動力。
⑵電磁換向閥--控制液壓油流方向，改變油缸的運動方向。
⑶電磁溢流閥--防止整個液壓系統(tǒng)超壓，相當于安全閥，保護油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定。
⑷減壓閥--通過調(diào)節(jié)減壓閥可以滿足不同的工作機構需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。
⑸調(diào)速閥--對油路進行節(jié)流調(diào)速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。
⑹液壓油過濾器--液壓站內(nèi)有兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì)。另一個裝在系統(tǒng)的液壓油輸送管路上，達到清除液壓油中的雜質(zhì)，同時也可清除液壓油本身化學變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)生。管路系統(tǒng)上設有壓差報警裝置，濾芯堵塞時，發(fā)出電訊號，此時應清洗或更換濾芯。
⑺壓力表--用于顯示液壓站的工作壓力，以利于操作人員控制油壓。
⑻空氣過濾器--安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質(zhì)進入油箱;二是起換氣作用，避免油泵出現(xiàn)吸空現(xiàn)象;三是兼做液壓油補充口。
⑼油位計--安裝在油箱側面，顯示液壓油的液位。
⑽溫度表--有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。
⑾聯(lián)接管路--輸送液壓驅(qū)動力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管。

泵振動 1．聯(lián)軸器不平衡大
2．泵與原動機同軸度低
3．泵安裝不正確
4．系統(tǒng)內(nèi)有空氣 更換
調(diào)整
重新安裝
排除空氣 油箱振動 1．油箱結構不良
2．泵安裝在油箱上
1．管道長、固定不良
2．溢流閥、卸荷閥、液控單向閥、平衡閥、方向閥等工作不良
3．沒有防振措施 增厚箱板，在側板、底板上增設筋板
泵和電動機單裝在油箱外底座上，并用軟管與油箱聯(lián)接
在油箱腳下、泵的底座下增加防振墊
2油液中有空氣 a 油液選用不合適
b油箱中回油管在液面上
c油箱液面太低
d進油管接頭進入空氣
e泵軸油封損壞
f系統(tǒng)排氣不好 更換油液
管伸到液面下
油加至規(guī)定范圍
更換或緊固接頭
更換油封
重新排氣 溢流閥尖叫聲 1．壓力調(diào)整過低或與其他閥太近
2．錐閥、閥座磨損 重新調(diào)節(jié)、組裝或更換
更換或修理
管道噪聲 油流劇烈流動 加粗管道、少用彎頭、采用膠管、采用蓄能器等

壓力不正常的故障分析和排除方法
故障現(xiàn)象 故障分析 排除方法 故障現(xiàn)象 故障分析 排除方法
沒有壓力 1．油泵吸不進油液
2．油液全部從溢流閥溢回油箱
3．液壓泵裝配不當，泵不工作
4．泵的定向控制裝置位置錯誤
5．液壓泵損壞
6．泵的驅(qū)動裝置扭斷 油箱加油、換過濾器等
調(diào)整溢流閥
修理或更換
檢查控制裝置線路
更換或修理
更換、調(diào)整聯(lián)軸器 壓力不穩(wěn)定 1．油液中有空氣
2．溢流閥內(nèi)部磨損
3．蓄能器有缺陷或失掉壓力
4．泵、馬達、液壓缸磨損
5．油液被污染 排氣、堵漏、加油
修理或更換
更換或修理
修理或更換
沖洗、換油