掃路車它是采用中置4掃刷+后置吸盤(pán)的方式，左右前掃刷帶噴霧降塵功能，也可以關(guān)閉噴霧降塵功能，但缺點(diǎn)是關(guān)閉降塵功能后，掃刷轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)的揚(yáng)塵較大； 工業(yè)吸塵車 其次是洗掃車它采用了中置2立掃+中置寬吸盤(pán)的功能，左右掃盤(pán)分別帶有高壓噴水桿，吸盤(pán)內(nèi)也有高壓清洗水功能，到這里我們已經(jīng)明白洗掃車就是邊洗變掃作用，如果關(guān)閉水路系統(tǒng)，當(dāng)做普通的掃地車使用，將不符合它的本質(zhì)； 后是工業(yè)吸塵車它是采用中置或后置寬吸盤(pán)帶副吸盤(pán)，它采用過(guò)濾筒過(guò)濾粉塵，本質(zhì)上是不需要掃刷，也不需要噴霧降塵作業(yè)的，所以原則上冬季使用吸塵車是合適的。 其它車型作業(yè)時(shí)都會(huì)噴霧降塵，水霧落地即變成冰渣，容易引起路面濕滑造成安全事故。

道路吸塵車吸塵與沉降特性研究 礦用吸塵車是一種具備負(fù)壓吸塵、重力沉降及垃圾運(yùn)輸?shù)榷喙δ艿沫h(huán)衛(wèi)車輛,其吸塵系統(tǒng)和重力沉降系統(tǒng)是吸塵車的核心系統(tǒng),它們的結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)吸塵性能和沉降性能有著直接影響。本文對(duì)由吸塵系統(tǒng)和重力沉降系統(tǒng)進(jìn)行研究分析,得出一些具有意義的結(jié)論。 主要完成的研究工作有： 1.根據(jù)氣力輸送理論的相關(guān)知識(shí),分析了塵粒在剪切氣流作用下的受力情況及其起動(dòng)機(jī)理,構(gòu)建氣-固兩相流數(shù)學(xué)模型,提出合理初始條件和外部約束； 礦用吸塵車 2.建立了吸塵盤(pán)實(shí)體模型,通過(guò)分析吸塵盤(pán)肩部夾角α、下部吸嘴高度H1、進(jìn)風(fēng)管結(jié)構(gòu)形狀及增加橫折板等參數(shù)因素,揭示其對(duì)吸塵盤(pán)內(nèi)部流線、壓強(qiáng)和貼地風(fēng)速的影響規(guī)律,給出優(yōu)化方案,并用氣—固兩相流模型驗(yàn)證了直徑為30mm的顆?？杀晃?同時(shí)確定了佳行車作業(yè)速度為7-10km/h；

分析了塵粒沉降機(jī)理,提出沉降室的設(shè)計(jì)原則,建立沉降室物理模型,通過(guò)分析擋塵罩收縮角α2、擋塵罩前傾角β2、擋塵罩寬長(zhǎng)比境和進(jìn)風(fēng)管出口距擋塵罩底部距離H2對(duì)塵粒的沉降效果影響,給出了各參數(shù)對(duì)集塵箱尾部風(fēng)速和出風(fēng)口前部風(fēng)速的影響曲線,后提出優(yōu)參數(shù)組合,并通過(guò)氣—固兩相流模型驗(yàn)證了當(dāng)量直徑為0.01mm的塵?？梢皂樌两翟诩瘔m箱內(nèi)； 4.實(shí)車驗(yàn)證了優(yōu)化后的吸塵系統(tǒng)和沉降系統(tǒng)具有更小的負(fù)壓差、能量損耗、較大的進(jìn)風(fēng)口貼地風(fēng)速和達(dá)標(biāo)的風(fēng)機(jī)出口氣體排放,試驗(yàn)數(shù)據(jù)和數(shù)值模擬數(shù)據(jù)大誤差小于10%,仿真結(jié)果可信。

干濕兩用吸塵車的操作使用說(shuō)明書(shū) 特別提示 一、 當(dāng)干濕兩用吸塵車進(jìn)行“干式（晴天清掃作業(yè)）”或“濕式（雨天清掃作業(yè)）”時(shí)，應(yīng)將風(fēng)道轉(zhuǎn)換風(fēng)門(mén)手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)并固定在遠(yuǎn)離除塵箱的一側(cè)，除塵箱風(fēng)門(mén)打開(kāi)，此時(shí)，干濕兩用吸塵車處于“干式（晴天清掃作業(yè)）狀態(tài)”；反之，干濕兩用吸塵車處于“濕式（雨天清掃作業(yè)）” 狀態(tài)。 二、 除塵箱濾筒嚴(yán)禁接觸水及油污。 三、 吸嘴滾輪著地時(shí)，嚴(yán)禁倒車和急轉(zhuǎn)彎。 除塵器清灰特別說(shuō)明： 每個(gè)月須外接氣源對(duì)濾筒進(jìn)行恢復(fù)性清理1至2次。清理后，濾筒皺褶之間無(wú)夾塵及灰塵結(jié)塊。具體方法是：?jiǎn)?dòng)副發(fā)動(dòng)機(jī)→吸嘴降至地面→舉升垃圾箱并支好安全撐桿→將儲(chǔ)氣罐下端的快速接頭與外界空氣壓縮機(jī)（如用戶沒(méi)有現(xiàn)存的空壓機(jī)，請(qǐng)另購(gòu)，供氣量≥170L/min即可）聯(lián)接，打開(kāi)氣閥，供氣至0.7MPa～0.8 MPa（不得超過(guò)0.8 MPa，以免對(duì)脈沖電磁閥造成過(guò)早損壞）→放下安全撐桿及垃圾箱→副發(fā)動(dòng)機(jī)的鑰匙啟動(dòng)開(kāi)關(guān)旋到“工作位”（即接通電源） →脈沖除塵旋鈕旋到“開(kāi)”，脈沖清灰20-30分鐘即可→干濕兩用吸塵車恢復(fù)原狀并移走→清理震落到地面的灰塵。

通過(guò)駕駛室后玻璃觀察氣壓表，當(dāng)達(dá)到0.7～0.75MPa時(shí)，旋轉(zhuǎn)“左吸嘴伸縮控制開(kāi)關(guān)”或“右吸嘴伸縮控制開(kāi)關(guān)”，使左吸嘴或右吸嘴伸出（如果干濕兩用吸塵車采用全模式作業(yè)，通過(guò)伸縮控制開(kāi)關(guān)，使左、右吸嘴均伸出。右模式作業(yè)僅右吸嘴伸出，左吸嘴收攏；左模式作業(yè)，僅左吸嘴伸出，右吸嘴收攏）。然后將“脈沖控制開(kāi)關(guān)”旋到“開(kāi)”位置，即脈沖電磁閥工作，除塵器進(jìn)入除塵狀態(tài)。 1.2.2.7　按底盤(pán)車操作規(guī)定駕駛干濕兩用吸塵車起步、行駛，根據(jù)路面清潔情況掌握合適的清掃速度、進(jìn)行清掃作業(yè)。并監(jiān)視各種儀表(清掃速度3～10km/h，保潔速度10～15km/h)。 1.2.2.8　干濕兩用吸塵車清掃作業(yè)完成后，先將脈沖控制開(kāi)關(guān)旋到“關(guān)”的位置，脈沖電磁閥停止工作，再將手油門(mén)操縱桿向下拉，使副發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時(shí)緩慢踩下離合器，使風(fēng)機(jī)脫離副發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，直至風(fēng)機(jī)停止，方可操作“吸嘴升降控制開(kāi)關(guān)”，將吸嘴提升到位；然后通過(guò)伸、縮控制開(kāi)關(guān)將左吸嘴或右吸嘴收縮到位。再將副發(fā)機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)旋到“停止”位，副發(fā)機(jī)停止工作；松開(kāi)離合器踏腳板，干濕兩用吸塵車準(zhǔn)備開(kāi)往垃圾卸料地點(diǎn)卸料。

吸塵車冬季長(zhǎng)期不用應(yīng)該怎樣防止銹蝕和老化 吸塵車采用東風(fēng)天錦型國(guó)Ⅳ二類底盤(pán)改裝，加裝副發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)、高壓水泵、清水箱、垃圾箱、左右立掃、帶噴水桿的寬吸嘴、低壓沖洗系統(tǒng)、垃圾箱自潔，掃盤(pán)降塵系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)、裝置電控系統(tǒng)和副車架等改裝而成： 6、9m3清水箱充分利用了車載空間，容量大，容積達(dá)9m3，內(nèi)置水位報(bào)警器，不銹鋼水箱內(nèi)部做防腐，防銹，防毒處理，使水泵運(yùn)行更安全，保障了清掃的效率。 7、7m3垃圾箱采用雙層內(nèi)膽不銹鋼結(jié)構(gòu)，內(nèi)部加裝過(guò)濾網(wǎng)板，能有效地防止樹(shù)葉、塑料袋之類的輕飄物堵塞風(fēng)口及灰塵的排出。內(nèi)置污水報(bào)警系統(tǒng)，通過(guò)后門(mén)處污水閥方便的將污水排至下水道，大限度的利用了垃圾箱裝載垃圾的空間。廂體采用傾翻卸料，帶高壓沖洗自潔裝置。 8、自潔裝置可在垃圾箱卸料時(shí)幫助卸料，清洗垃圾箱內(nèi)部。 9、左右立掃為單掃盤(pán)，減少了掃刷的數(shù)量和掃刷消耗量，能降低使用成本。掃刷上加裝噴水裝置，用于噴霧降塵。左右立掃分開(kāi)控制，可實(shí)現(xiàn)右掃和全掃等不同的作業(yè)模式。

問(wèn)：吸塵車有哪些好處呢？
答：多功能吸式掃路車的特點(diǎn)：
1、全吸式干式清掃，作業(yè)時(shí)全部用氣流完成，吹吸結(jié)合，無(wú)二次揚(yáng)塵。
2、不用刷子不用水，節(jié)約能源，干吸式，車子一過(guò)，地面干干凈凈。
3、清掃效果好，從幾十微米灰塵到一般小石子、樹(shù)葉等雜物都能得到有效的清除，清掃效率為 98% 以上，可謂“掃十遍不如吸一遍”。
4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，磨損件少，使用維護(hù)方便、操作簡(jiǎn)單。 5、使用維護(hù)費(fèi)用低。