內(nèi)部磨損主要是鋼絲繩經(jīng)過卷筒或滑輪時所承受的載荷主要壓在鋼絲繩的一側(cè),同時由于鋼絲繩的彎曲，鋼絲繩內(nèi)部各根鋼絲之間相互產(chǎn)生作用力，使絲與絲之間,股與股之間的作用力增大，使鋼絲繩內(nèi)部發(fā)生磨損，當(dāng)頻繁工作時作用力集中,使內(nèi)部出現(xiàn)斷絲。

鋼絲繩注意事項：嚴禁新鋼絲繩直接在高速、重載使用：新鋼絲繩不要立即在高速、重載下直接使用，而要在低速、中載條件下運行一段時間使新繩適應(yīng)使用狀態(tài)后，再逐步提高鋼絲繩運行速度和加大提升載荷，即新鋼絲繩在進行高速、重負荷作業(yè)前經(jīng)過初期磨合階段。

嚴禁鋼絲繩跳槽鋼絲繩和滑輪配合使用時，注意防止鋼絲繩從輪槽中跳出。如果鋼絲繩脫落了輪槽后還在繼續(xù)使用鋼絲繩將會產(chǎn)生擠壓變形、扭結(jié)、斷絲、斷股，嚴重縮短鋼絲繩使用壽命，如果發(fā)生斷繩現(xiàn)象，往往會帶來災(zāi)難性的后果。

怎么防止港口鋼絲繩咬繩？
使用中應(yīng)特別注意在下鉆過程中準確計算距離，不得過度放繩，防止鋼絲繩在松弛狀態(tài)下交繞而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞使整根鋼絲繩報廢。

提升鋼絲繩直徑縮小達到10%或外層鋼絲直徑減少3%；鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用于升降人員；

鋼絲繩檢查的正確方法：

1、檢查磨損程度，測量各磨損部位鋼絲繩直徑。
2、檢查斷絲情況，檢查斷絲根數(shù)及斷絲分布狀況。
3、檢查銹蝕程度，檢查表面和內(nèi)部有無銹蝕情況。