典型工程應(yīng)用
荷華大廈粘碳纖維加固改造
團(tuán)中央粘碳纖維布加固改造工程
碳纖維布及配套樹脂
工程實(shí)例
洛陽(yáng)正骨醫(yī)院
華潤(rùn)電廠
·北京民族文化宮加固工程
·天安門城樓角柱加固工程
·湖北武漢西站制冰廠梁加固工程
·上海永新彩管公司梁板加固工程
碳纖維底膠說明書 碳纖維底膠是雙組份、低粘度、高滲透性環(huán)氧類膠粘劑。可使用于混凝土表面，對(duì)混凝土具有優(yōu)良的封閉性和粘接力，從而混凝土結(jié)構(gòu)與碳纖維復(fù)合材料之間的大應(yīng)力傳遞，尤其適合使用于標(biāo)號(hào)較低、多毛細(xì)孔的混凝土基面。

碳纖維布復(fù)合同步環(huán)氧膠水
碳纖維布復(fù)合同步環(huán)氧膠水是輕型和重型汽車同步器耐高溫膠水。粘接力強(qiáng)，粘接工藝簡(jiǎn)單，使用方便，膠層柔韌性好。耐汽油、耐機(jī)油、耐沸水、耐乙醇溶液。耐冷熱循環(huán)、耐熱沖擊性能。環(huán)保。耐高溫，用于金屬和金屬，金屬與非金屬、炭素纖維材料及磁性材料的結(jié)構(gòu)粘接，已在汽車同步器齒環(huán)粘接、剎車蹄片粘接、電工碳素材料粘接、碳纖維粘金屬等工業(yè)領(lǐng)域廣泛使用。粘接材料廣泛：合金鋁、不銹鋼、銅、銅合金、鋼、碳纖維、磁性材料等同種或異種材料的粘接，粘接強(qiáng)度高。是代替同類進(jìn)口膠的汽車同步器膠水。
不管是重型卡車還是小型客車的手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個(gè)非常重要的設(shè)備，那就是“同步器”。同步器的作用是就是換擋時(shí)候時(shí)候由于動(dòng)力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個(gè)擋位的齒輪，解決汽車在換擋操作中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不一致的機(jī)械裝置，由于對(duì)汽車性能的要求越來越高，原來的銅合金同步器已很難滿足要求，碳纖維汽車同步器表現(xiàn)出來的性能，使碳纖維汽車同步器使用越來越廣泛。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1、操作簡(jiǎn)單，易于調(diào)配，錨固粘結(jié)力強(qiáng)，快速承載，效果相當(dāng)預(yù)埋鋼筋。
2、抗焊性、阻燃性、密封性、防潮性、耐酸堿性、耐熱性能好，常溫下不蠕變。????????????????????
3、無膨脹應(yīng)力，對(duì)濕度敏感度低，在潮濕環(huán)境中長(zhǎng)期負(fù)荷穩(wěn)定。
4、無需工具，施工方便、使用安全、清潔環(huán)保

使用說明：
1. 根據(jù)要求鉆孔，并清除孔內(nèi)粉塵（至少三吹三刷）。
2. 按需取出適量結(jié)構(gòu)膠，按A、B組份重量配比混合配膠，充分?jǐn)嚢榫鶆?，即配即用?
3. 固化前禁止觸動(dòng)鋼筋，待膠體完全固化后方可進(jìn)行下道工序。
4. 結(jié)構(gòu)膠用量計(jì)算公式：W=(Fs-As)·L·r·K (式中：W＝每孔膠泥用量g? L＝孔深cm? r ＝容量g/cm3?? Fs=錨孔凈截面積cm2 ?K=富裕系數(shù)取1.15? As=錨筋凈截面積cm2