什么是柴油機(jī)油？有什么特點(diǎn)？
用柴油作燃料的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的潤(rùn)滑油稱(chēng)柴油機(jī)油。柴油機(jī)是以柴油為燃料的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，一般長(zhǎng)時(shí)間高速行駛的工況比較多，其熱負(fù)荷通常都汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，故對(duì)潤(rùn)滑油的高溫清凈性要求較高，而對(duì)抗低溫銹蝕和抑制低溫油泥生成的要求不是很高。
柴機(jī)油是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的潤(rùn)滑油。柴油機(jī)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是一種扭矩大，，經(jīng)濟(jì)性能好的發(fā)動(dòng)機(jī)。它的能量的來(lái)源是柴機(jī)油的燃燒。柴油機(jī)的應(yīng)用前景十分廣闊，全球柴油機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。很多人每天使用柴油機(jī)，但卻不知道如何保養(yǎng)柴油機(jī)。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)油品圈。其實(shí)柴油機(jī)的保養(yǎng)是一件很有技術(shù)含量的工作全合成柴機(jī)油，如果柴油機(jī)保養(yǎng)的好，甚至可以柴油機(jī)的使用壽命。
使用方法
使用柴機(jī)油的柴油機(jī)的保養(yǎng)工作分為塊。先要仔細(xì)檢查空氣漏清器各密封墊圈是否有反裝、錯(cuò)裝和漏裝的現(xiàn)象發(fā)生，并應(yīng)該其嚴(yán)密性。其次，應(yīng)該保養(yǎng)潤(rùn)滑油濾清器，防止濾芯堵塞，如果不注意會(huì)降低柴油機(jī)的使用壽命。需要注意的一點(diǎn)是燃油濾清劑。這里的燃油濾清劑指的是在燃油供給系統(tǒng)中的燃油濾清劑。在日常保養(yǎng)的時(shí)候，要特別注意，及時(shí)清洗，對(duì)于各個(gè)零部件及時(shí)清理雜物及時(shí)排出。
總而言之，柴油機(jī)的保養(yǎng)，是空氣漏清器，潤(rùn)滑油濾清器，燃油濾清劑的保養(yǎng)。只有加強(qiáng)這三個(gè)部件的保養(yǎng)，充分發(fā)揮它們之間的相互作用，加質(zhì)量好一點(diǎn)的柴機(jī)油，才能更好地讓柴油機(jī)在我們?nèi)粘５纳罟ぷ髦邪l(fā)揮作用。

柴機(jī)油不良啟動(dòng)需注意
1、無(wú)冷卻水或加入沸水啟動(dòng)
柴油機(jī)啟動(dòng)后再加冷卻水，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開(kāi)水，同樣會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)待水溫將至60~70℃時(shí)再加入。
2、不按規(guī)定供油
柴油機(jī)不應(yīng)在啟動(dòng)時(shí)將減壓手柄放到“工作”位置后再供油，而應(yīng)該在啟動(dòng)前將油門(mén)手柄放到供油的位置上。此等操作危害是浪費(fèi)燃油;多余的柴油會(huì)沖涮缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤(rùn)滑惡化而加劇磨損;燃油流入油底殼后會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤(rùn)滑效果;氣缸中過(guò)多的柴油燃燒不完全會(huì)形成積炭，反過(guò)來(lái)又會(huì)加劇磨損。
3、拉車(chē)啟動(dòng)
柴油機(jī)在冷機(jī)時(shí)油黏度的情況下拉車(chē)啟動(dòng)，會(huì)加劇各運(yùn)動(dòng)件之間的磨損，從而降低擠車(chē)的使用壽命。
4、不按期更換潤(rùn)滑油，燃油
在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時(shí)改換黏度低的潤(rùn)滑油和燃油，柴油機(jī)會(huì)很難啟動(dòng)。
5、用明火烘烤油底殼啟動(dòng)
為防止發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)用文火或煤火在一定距離外烘烤柴油機(jī)的油底殼，同時(shí)慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤(rùn)滑。另外同樣禁止在柴油機(jī)進(jìn)氣管處引火啟動(dòng)，這樣會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。
6、長(zhǎng)時(shí)間使用火焰預(yù)熱塞
火焰預(yù)熱塞的發(fā)熱體為電熱絲，起耗電量和發(fā)熱量都很大，長(zhǎng)時(shí)間使用刻印劇放電而損壞蓄電池，同時(shí)也可能燒壞電熱絲。所以火焰預(yù)熱塞每次連續(xù)使用時(shí)間要控制在1min以?xún)?nèi)。
7、直接將機(jī)油加入氣缸
將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒，容易產(chǎn)生積炭，使活塞環(huán)彈性減弱，氣缸密閉性能下降，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，啟動(dòng)更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。
8、直接將汽油灌入進(jìn)氣管
汽油的燃點(diǎn)比柴油低，比其先燃燒。直接將汽油灌入進(jìn)氣管會(huì)使柴油機(jī)工作粗暴或爆燃，嚴(yán)重時(shí)還可能發(fā)生柴油機(jī)反轉(zhuǎn)。
9、9長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)啟動(dòng)
起動(dòng)機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。其連續(xù)工作時(shí)間不得超過(guò)5s，一次啟動(dòng)不成功間隔10s后再啟動(dòng)。
10、一啟動(dòng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油的溫度低、流動(dòng)性差，不能馬上建立強(qiáng)大有力的潤(rùn)滑油膜，此時(shí)馬上告訴運(yùn)轉(zhuǎn)，容易造成各運(yùn)動(dòng)部件因缺乏潤(rùn)滑而急劇磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生燒瓦及拉缸抱軸故障。

殼牌潤(rùn)滑油的抗磨損性能在各種活塞和葉片泵試驗(yàn)中得到驗(yàn)證，包括 嚴(yán)苛的干和濕環(huán)境下及嚴(yán)格的試驗(yàn)。出眾的過(guò)濾性能，得力士液壓油適合于超細(xì)濾清器，不會(huì)受水和鈣等污染物的影響，上述污染物是造成超細(xì)過(guò)濾器阻塞的主要原因。用戶(hù)可以使用更細(xì)的過(guò)濾器，意味著可 以使用更清潔的液壓油以延長(zhǎng)設(shè)備壽命。

殼牌潤(rùn)滑油低摩擦性，得力士擁有高潤(rùn)滑性能和極低的摩擦，無(wú)論液壓系統(tǒng)高速或低速運(yùn)行。在苛刻 工況下也能避免粘滑問(wèn)題出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)更精密的機(jī)械控制。出色的空氣釋放和抗泡性能，精心選擇的添加劑確保空氣迅速釋放，并且 不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多泡沫?？焖俚牡目諝忉尫拍芰纱蟠蠼档蜌庋ǜg和氧化，保持系統(tǒng)和液壓油工作可靠。分水性強(qiáng)，避免形成油包水乳化，從而保護(hù)系統(tǒng)和泵，防止損壞。

殼牌潤(rùn)滑油具有七個(gè)特點(diǎn)：
1、潤(rùn)滑-- 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長(zhǎng)機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益;
2、冷卻--機(jī)械工作產(chǎn)生的熱量可以隨時(shí)冷卻；
3、密封--要求防泄漏、防塵、防串氣;
4、防腐--抗腐蝕防銹，機(jī)械保持光澤明亮；
5、清洗-- 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除;
6、減震-- 應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震;
7、功率傳送--動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無(wú)級(jí)變速等。

長(zhǎng)城潤(rùn)滑油擁有世界水平的全自動(dòng)調(diào)合及包裝生產(chǎn)線(xiàn)，可生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油、工業(yè)齒輪油、液壓油等21大類(lèi)2000多種產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了海陸空的全方面體系覆蓋，是載人航空、航天、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、高速鐵路、軍工等領(lǐng)域的緊密參與者和支持者，為國(guó)家的航天、航空事業(yè)發(fā)展做出過(guò)貢獻(xiàn)，為神舟系列載人飛船、“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星的成功升空提供了潤(rùn)滑保障，成為“中國(guó)航天事業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴”。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油以的品質(zhì)和服務(wù)，成為全球主流車(chē)企的共同選擇。