中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

鋼結(jié)構(gòu)廠房作為一種新型的裝配式建筑，因其的優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)受到越來越多人的任何。而鋼結(jié)構(gòu)廠房當(dāng)中，引起用途的不一樣，有的需要裝吊車，有的不需要。

由于制動(dòng)鋼板不宜直接焊接在行車梁上，因?yàn)樾熊囋谑褂眯凶邥r(shí)產(chǎn)生振動(dòng)的動(dòng)荷載，如果振動(dòng)鋼板焊接在行車梁上，其焊接質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)使用要求。所以為軟連接的形式進(jìn)行制動(dòng)鋼板與行車梁固定。用以減少行車制動(dòng)所帶來振動(dòng)動(dòng)載荷。說的簡(jiǎn)單一點(diǎn)就是固定制動(dòng)鋼板的。以軟連接的形式設(shè)計(jì)的。不宜直接焊接。

一種大跨度格構(gòu)行車梁，包括上弦、腹桿和下弦，其特征是：所述的腹桿采用格構(gòu)式結(jié)構(gòu)，包括中柱、水平桁架、制動(dòng)連接板、連接角鋼和牛腿，所述的中柱設(shè)置有上下兩層水平桁架，所述的上弦設(shè)置在上層水平桁架上，所述的下弦設(shè)置在下層水平桁架兩端；所述的水平桁架兩端設(shè)置有牛腿，所述的中柱設(shè)置有連接角鋼，所述的上弦和下弦通過制動(dòng)連接板與連接角鋼相連接。

行車梁的吊裝要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以后進(jìn)行。因行車梁本身的穩(wěn)定性較好，一般在安裝就位后無需作特殊的臨時(shí)固定，要用墊鐵墊穩(wěn)，初步校正好垂直就可脫鉤。但當(dāng)梁高與寬之比大于4時(shí)，可用8號(hào)鉛絲與柱臨時(shí)固定，以防傾倒。

行車因?yàn)檐壍乐荒苡写怪笔芰Γㄇ易兓┓駝t脫軌，所以行車梁是強(qiáng)剛性的，（空載滿載都)不能對(duì)行車輪產(chǎn)生橫向力，剛性結(jié)構(gòu)整體就比弱剛性，柔性的更粗壯，行車梁主體要這么粗，才能載荷（吊鉤）在梁正中間，這樣的極限工況梁整體彎曲度和伸長(zhǎng)量幾乎不得出現(xiàn)。