”根據(jù)道路交通安全法第五十三條的規(guī)定：救護(hù)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信 燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。
一般人的黃金搶救時(shí)間為4—6分鐘，如果在4分鐘之內(nèi)得不到搶救，患者隨即進(jìn)入生物學(xué)階段，生還希望就為渺茫。因此對(duì)于心臟驟停的病人，不要“爭(zhēng)分奪秒”地去醫(yī)院，應(yīng)就地?fù)尵取１M快使病人就地臥，迅速掏出咽部嘔吐物，以免堵塞呼吸道或倒流入肺，引起窒息。

救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)非急救的情況下醫(yī)院不可以出車

很多患者會(huì)認(rèn)為，這家醫(yī)院無法治療的情況下就需要進(jìn)行轉(zhuǎn)院，那么就可以讓這個(gè)醫(yī)院的救護(hù)車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)院處理，但實(shí)際上醫(yī)院會(huì)直接拒絕，因?yàn)樵诜羌本鹊那闆r下，醫(yī)院是不可以將救護(hù)車進(jìn)行出車處理的，如果強(qiáng)行出車就會(huì)違背院前急救管理辦法，這對(duì)于醫(yī)院而言是可是一種處罰，所以他們是不會(huì)選擇出車的。

“院后”就是傷病員住院以后的簡(jiǎn)稱。
院后處理起來就相對(duì)輕松點(diǎn)，可以是家屬自己聯(lián)系第三方醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)公司。也可以直接聯(lián)系醫(yī)院或者120指揮中心。
院后轉(zhuǎn)運(yùn)原則：先救活人，再處置遺體。先重后輕。在傷病情允許的前提下，在醫(yī)護(hù)人員監(jiān)護(hù)下迅速運(yùn)送到目的地。途中密接觀察傷病情況及生命體征變化。認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)和轉(zhuǎn)運(yùn)記錄。轉(zhuǎn)危為安，使命必達(dá)?？鐓^(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)送。
設(shè)備配置：警燈警報(bào)及使用證。司機(jī)兩名。（路程一千公里以上）醫(yī)生護(hù)士各一名（看情況）。呼吸機(jī)。除顫儀。吸痰器。心電監(jiān)護(hù)。氧氣。擔(dān)架等。

正規(guī)救護(hù)車配置可以理解為小型移動(dòng)式ICU（重癥監(jiān)護(hù)室）。因?yàn)槭擒囕d設(shè)備和路途等各方面因素影響，效果不及醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室。搶救和主要治療手段都很難實(shí)施。相對(duì)于在目前醫(yī)院無法治療的患者需要轉(zhuǎn)出院而言。術(shù)后轉(zhuǎn)運(yùn)送相對(duì)要方便，快捷。隨時(shí)都可以出發(fā)。盡早安排下一步治療等。

安全措施也是選擇可靠救護(hù)車租賃服務(wù)的重要因素。的租賃公司會(huì)嚴(yán)格把控司機(jī)的訓(xùn)練、車輛的檢查和保險(xiǎn)等方面。例如，司機(jī)需要接受的訓(xùn)練并獲得相應(yīng)的資質(zhì)才能上路駕駛；同時(shí)，公司會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查，確保其保持良好的狀態(tài)；此外，為了保障乘客的安全，公司還會(huì)為車輛提供全面保險(xiǎn)。

隨著現(xiàn)在社會(huì)的發(fā)展，城市化方面的迅速，老齡化的社會(huì)趨勢(shì)，城市中的各類型資源都已經(jīng)日趨緊張了，尤其是醫(yī)護(hù)的資源，在突發(fā)病癥的時(shí)候，及時(shí)的救治也是一切可能的關(guān)鍵，也許就是那么分秒之差也就可能會(huì)造成不可挽回的生命損失，所以救護(hù)車跨省轉(zhuǎn)運(yùn)也就比較有必要了。