若鍍鋅鋼絲繩在使用過(guò)程中產(chǎn)生的內(nèi)部微動(dòng)表面磨損已經(jīng)在鋼絲股繩之間的表面形成了極其嚴(yán)重的磨損耗損的話，就會(huì)導(dǎo)致鍍鋅鋼絲繩失效從而壽命減短，并會(huì)因此導(dǎo)致鋼絲疲勞甚至產(chǎn)生斷裂，因此也相對(duì)反應(yīng)出鍍鋅鋼絲繩的內(nèi)部表面微動(dòng)造成的磨損損傷與微動(dòng)產(chǎn)生的疲勞斷裂之間的關(guān)聯(lián)性。微動(dòng)磨損和交變應(yīng)力之間的共同作用會(huì)加速鍍鋅鋼絲繩的疲勞裂紋的產(chǎn)生和斷裂，因?yàn)檫@樣的耗損鍍鋅鋼絲繩的使用壽命了縮短了，所以，微動(dòng)耗損是鍍鋅鋼絲繩失效壽命減短的主要原因。

鋼絲繩的斷絲的主要原因是鋼絲繩的疲勞，其中鋼絲繩磨損也是造成斷絲的原因，但不是主要原因。需要用到的鋼絲繩設(shè)備在使用過(guò)程中，一些損傷和不正常的壓傷會(huì)造成斷絲的提早。但造成鋼絲繩壽命縮短的主要原因還是疲勞斷絲。造成疲勞斷絲的原因有很多。從鋼絲繩本身的質(zhì)量來(lái)講，材質(zhì)和拔絲工藝的影響，繩芯不好也有影響；從使用方面來(lái)講，沒(méi)有潤(rùn)滑，提升鋼絲繩在卷筒上咬繩，滑輪輪槽不正確，索道上抱索器形狀不適，固定抱索器長(zhǎng)時(shí)間不移位，輪徑/繩徑比太小等都是原因。

電梯鋼絲繩在使用過(guò)程中，隨著電梯鋼絲繩使用的自然伸長(zhǎng)，各繩的受力都不同，各鋼絲繩(一般為4～7根)的張力偏差會(huì)超過(guò)5％而超差。對(duì)于新安裝的電梯隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，鋼絲繩會(huì)自然地伸長(zhǎng)。從理論上講，曳引鋼絲繩伸長(zhǎng)量為0.5％左右。對(duì)于一般的低層電梯影響并不太大，但對(duì)于高層電梯，尤其是2：1懸掛的電梯，則其影響就不可忽視了。比如：1臺(tái)14層站客梯，曳引鋼絲繩長(zhǎng)約為50m，如2：1懸掛，則繩長(zhǎng)約為100m，其0.5％的伸長(zhǎng)量即有500之多。

在使用過(guò)程中，鋼絲繩經(jīng)過(guò)卷筒或滑輪時(shí)所承受壓力壓在鋼絲繩的一側(cè)，鋼絲的壓力不同，曲率半徑不可能完全相同。同時(shí)，由于鋼絲繩的彎曲時(shí)，內(nèi)部各根細(xì)鋼絲就會(huì)相互產(chǎn)生作用力并且產(chǎn)生滑移，這時(shí)股與股之間接觸應(yīng)力，使相鄰股間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕深凹。當(dāng)反復(fù)循環(huán)拉伸彎曲時(shí)，在深凹處則產(chǎn)生應(yīng)力集中而被折斷，構(gòu)成了內(nèi)部磨損。通常細(xì)鋼絲表面的壓力與鋼絲繩的壓力成正比，在張力相同情況下，由于受壓面積不同，單位面積承受的壓力也不同。

依照鋼絲繩用處結(jié)構(gòu)的不同、有關(guān)方面制訂了各種不同的規(guī)范，規(guī)則了相應(yīng)技能條件及要求。鋼絲繩的技能要求一般包含以下兒點(diǎn)： 鋼絲繩的結(jié)構(gòu)及捻法 鋼絲繩的直徑、長(zhǎng)度、單重及且允 鋼絲繩的捻距及捻制質(zhì)量 制繩鋼絲的形狀、規(guī)洛和外表狀況 鋼絲繩繩芯的品種及標(biāo)準(zhǔn) 鋼絲繩潤(rùn)滑脂及要求 鋼絲繩的較小破斷拉力或鋼絲繩中鋼絲破斷拉力總和鋼絲繩的耐性目標(biāo) 鍍層鋼絲繩的鍍層鋼絲鍍層質(zhì)量及查驗(yàn)辦法。 鋼絲繩的其他功能及目標(biāo)，例如制繩鋼絲的化學(xué)成分、鋼絲繩的松懈功能、平直度及余扭轉(zhuǎn)等這些技能條件及要求在查驗(yàn)鋼絲繩時(shí)都應(yīng)別離逐項(xiàng)進(jìn)行查驗(yàn)。

鍍鋅鋼絲繩是由非?？倲?shù)的不銹鋼絲繞股錢(qián)鐘書(shū)圍城螺旋形產(chǎn)生的構(gòu)造。在單根的情況下就為繩。隨后鍍鋅鋼絲繩一般并不是勻質(zhì)原材料，只是由多條不銹鋼絲絞合在一起的一部分組成的，超出載荷很有可能會(huì)更改其特性。鍍鋅鋼絲繩是有一定恢復(fù)的構(gòu)件。鍍鋅鋼絲繩變形跟載荷不正比，針對(duì)高寬比或是輕度載荷更是如此。因此在生產(chǎn)制造和維護(hù)保養(yǎng)期內(nèi)添加潤(rùn)滑脂能夠降低鍍鋅鋼絲繩各構(gòu)成部分中間的內(nèi)部滑動(dòng)摩擦力，進(jìn)而延命。