蜂巢約束系統(tǒng)具有一定的張力和延展性，能使路基與蜂巢約束系統(tǒng)形成一個(gè)連續(xù)柔性整體結(jié)構(gòu)，將交通荷載及上部土體的自重荷載部分的傳遞并擴(kuò)散到一個(gè)較大的范圍，從而降低對其下部土體的壓力，減小總沉降，并將交界部位的沉降變?yōu)槁?lián)系漸變沉降。

鄭州安陽鐵路K241+450-550段軟基床采用土工格室加固并進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，采用基床加固層與土工格室形成三維蜂窩狀彈性結(jié)構(gòu)層。承載能力可達(dá)180kPa以上。加固段累計(jì)沉降分別為28mm和13mm，滿足設(shè)計(jì)要求。材料成本也降低了6%-12%。

考慮到邊坡土為貧瘠土，不適于直接種草，在坡面上加置一層的腐植土層，才能利于植物生長。所以采用土工格室來進(jìn)行邊坡的侵蝕控制和防護(hù)。自從進(jìn)行邊坡防護(hù)之后，邊坡沒有滑坡坍塌現(xiàn)象，經(jīng)過多次雨水的沖刷，也沒有出現(xiàn)徑流現(xiàn)象，邊坡上植被長勢良好，達(dá)到了綠化效果。

如何使用土工格室對黃土地基加固黃土地基加固而言，一般常用的處理方法主要是換填和拋石擠淤，該種處理方法工程量大、工期較長、費(fèi)用相對較高。幾年來，采用土工合成材料處理軟弱地基，已取得了較好效果。

蜂巢格室原理是怎樣的其基本原理的關(guān)鍵是三維限制，將變形集中在三維的空間內(nèi)，由于蜂格的柔性結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以承受外在荷載及所引起的變形。經(jīng)過檢測和試驗(yàn)，在格室相互之間的限制作用下，中密砂的粘聚力可增加30多倍。

蜂巢約束系統(tǒng)并不是蜜蜂蜂巢蜂巢約束系統(tǒng)具有非常的物理性能而在工程界備受，這要從它的特性說起。在外國一些學(xué)科文獻(xiàn)記載上對蜂巢約束系統(tǒng)的描述是：外觀像蜜蜂居住的蜂巢，能很大程度上，明顯增加土體的整體性連貫性及坡面路面的性。在集中載荷的作用下，區(qū)受力后仍然會將所受到的外力傳遞給過渡區(qū)，但是由于格室側(cè)壁的限制和臨格室之間的反作、格室壁與填料之間的摩擦力形成的橫向阻力，從而了被動區(qū)和過渡區(qū)橫向移動，結(jié)果是使路基承載能力得到了。工程實(shí)踐證明，采用土工格室護(hù)坡，可使邊坡，抵抗雨水侵蝕，并能美化環(huán)境，是個(gè)不錯(cuò)的護(hù)坡選擇。④支擋工程利用土工格室修筑擋土墻，通過墻體的柔性支擋作用和加筋體的抗拉和限制側(cè)移作用，增強(qiáng)土體的強(qiáng)度和性。