住人集裝箱對(duì)于活動(dòng)板房來(lái)說(shuō)的優(yōu)勢(shì)就是在于價(jià)格優(yōu)惠。住人集裝箱產(chǎn)品用途：住人集裝箱房主要應(yīng)用在建筑工地工人臨時(shí)宿捨、臨時(shí)辦公室、工廠廠房、崗?fù)?、商店、野外作業(yè)場(chǎng)所、戶外演出、會(huì)展、大型體育賽事、移動(dòng)辦公房、倉(cāng)儲(chǔ)和哨所等領(lǐng)域。這也是流動(dòng)室價(jià)格難以同一的因素。住人集裝箱，是活動(dòng)板房的一種。屋面、地面、電路系統(tǒng)完全工廠預(yù)制，使現(xiàn)場(chǎng)安裝利便、快捷，縮短從搭建房屋到使用的時(shí)間距離。充滿著時(shí)尚氣息。

外墻外保溫主要有以下幾種作法：在外墻外表面（后）掛單面鋼絲網(wǎng)架聚乙發(fā)泡保溫板或掛單面鋼絲網(wǎng)架硬質(zhì)巖棉板，但抹面砂漿裂紋較嚴(yán)重，其應(yīng)用量在逐漸減少；在大模板的現(xiàn)澆混凝土墻體中，外模內(nèi)置單面鋼絲網(wǎng)架聚乙發(fā)泡保溫板或直接內(nèi)置聚乙發(fā)泡板，但它僅適用于現(xiàn)澆混凝土外墻；外墻外貼聚乙發(fā)泡保溫板，即EPS外保溫，它可用于各類建筑的外墻外保溫；在建筑外墻外表面涂抹膠粉聚顆粒及其它保溫涂料，從技術(shù)經(jīng)濟(jì)及施工周期上看，不適用于節(jié)能要求高的北方節(jié)能建筑的主體墻面的外保溫；在外墻外表面噴涂硬質(zhì)聚氨酯，但造價(jià)較高；在外墻外表面干掛多功能復(fù)合板，其保溫、防水、裝飾效果和耐久性都很好，但造價(jià)更高。

集裝箱做住宅的優(yōu)勢(shì)：
1.靈活：利用集裝箱的模塊化特性，可以快速靈活地進(jìn)行搭建；
2.耐銹：海運(yùn)集裝箱由耐候鋼制作而成，與普通鋼結(jié)構(gòu)相比，有的耐銹性；
3.審批：作為臨時(shí)性，審批手續(xù)很快就能完成；
4.：麻雀雖小五臟俱全，通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)，可以滿足各種日常需求；
5.個(gè)性：外觀更有創(chuàng)意，讓人賞心悅目；；
缺點(diǎn):使用時(shí)間一般也就20-30年，在炎熱與過(guò)于寒冷不太實(shí)用等缺點(diǎn)。

近幾年來(lái)，將集裝箱房屋改造成民宿、酒店、書吧、住宅、辦公場(chǎng)所已經(jīng)越來(lái)越常見了，集裝箱房屋因其新穎時(shí)尚的外形、經(jīng)濟(jì)適用的價(jià)格，以及環(huán)保省時(shí)等優(yōu)點(diǎn)而受到越來(lái)越多的人的關(guān)注，那么集裝箱房屋為什么會(huì)成為當(dāng)下流行的建筑形式呢？

是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時(shí)堆放集裝箱的場(chǎng)地。其作用是：當(dāng)集裝箱船到港前，有計(jì)劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時(shí)將進(jìn)口集裝箱暫時(shí)堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。

集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接、保管和堆存的場(chǎng)所。有些國(guó)家對(duì)集裝箱堆場(chǎng)并不分前方堆場(chǎng)或后方堆場(chǎng)，統(tǒng)稱為堆場(chǎng)。集裝箱后方堆場(chǎng)是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運(yùn)輸“場(chǎng)到場(chǎng)”交接方式的整箱貨辦理交接的場(chǎng)所（實(shí)際上是在集裝箱卸區(qū)“大門口”進(jìn)行交接的）。

海港以外的集裝箱運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)站或集散地。它的作用除了沒有集裝箱船的裝卸作業(yè)外，其余均與集裝箱裝卸區(qū)業(yè)務(wù)相同。中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站的度量，包括集裝箱裝卸港的市區(qū)中轉(zhuǎn)站、內(nèi)陸城市、內(nèi)河港口的內(nèi)陸站均在內(nèi)。

為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。承運(yùn)人在一個(gè)港口或內(nèi)陸城市只能委托一個(gè)集裝箱貨運(yùn)站的經(jīng)營(yíng)者。由它代表承運(yùn)人辦理下列主要業(yè)務(wù)：
拼箱貨的理貨和交接；對(duì)貨物外表檢驗(yàn)如有異狀時(shí)，就辦理批注；拼箱貨的配箱積載和裝箱；進(jìn)口拆箱貨的拆箱和保管；代承運(yùn)人加鉛封并簽發(fā)站收據(jù)；辦理各項(xiàng)單證和編制等。

集裝箱大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來(lái)創(chuàng)造的偉大奇跡之一。