車床依用途和功能區(qū)分為多種類型。



　　普通車床的加工對象廣，主軸轉速和進給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產效率低，適用于單件、小批生產和修配車間。



　　轉塔車床和回轉車床具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產。



　　自動車床能按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產。



　　多刀半自動車床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環(huán)和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。



　　仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工循環(huán)，適用于形狀較復雜的工件的小批和成批生產，生產率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。



　　立式車床的主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉工作臺上，刀架在橫梁或立柱上移動。適用于加工較大、較重、難于在普通車床上安裝的工件，一般分為單柱和雙柱兩大類。



　　鏟齒車床在車削的同時，刀架周期地作徑向往復運動，用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單電動機驅動的小砂輪鏟磨齒面。



　　車床是用于加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。



　　聯合車床主要用于車削加工，但附加一些特殊部件和附件后，還可進行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，具有“一機多能”的特點，適用于工程車、船舶或移動修理站上的修配工作。

鏜床的保養(yǎng)



鏜床累計運轉800h后，按規(guī)定需進行保養(yǎng)。



保養(yǎng)的主要內容有：



（1）外保養(yǎng)



主要清除機床的外部污穢、銹蝕，并保持傳動件的清潔，補齊緊固手柄及螺釘等。



（2）主軸箱及進給變速箱的保養(yǎng) 調節(jié)V帶和主軸箱夾緊拉桿；清洗各濾油器、油槽；檢查平衡錘的鋼絲繩的緊固情況；擦洗平旋盤滑板及調整鑲條等。



（3）工作臺及床身導軌的保養(yǎng) 擦洗工作臺各處，調整擋鐵及鑲條間隙，修光毛刺。



（4）后立柱的保養(yǎng) 擦洗各后軸承座、絲桿，并調整鑲條間隙等。



（5）潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng) 清洗各油線、油氈及油槽；清洗冷卻泵、濾油器、過濾網及冷卻箱；補齊油杯。



（6）電器部分的保養(yǎng) 清掃電器箱、電動機，保持電器裝置的固定、安全及整齊。

鏜工須遵守哪些安全技術



鏜工須遵守以下安全技術：



（1）工作前須檢查設備及工作場地，排除發(fā)生事故的隱患。



（2）鏜削時嚴禁測量工件尺寸及對樣板，，不許用手摸加工面，不準將頭貼近加工處，不準隔著轉動的鏜桿取物。



（3）平旋盤刀架的螺釘要擰緊，不準用手去剎住轉動著的鏜桿和平旋盤。



（4）回轉工作臺時，須將鏜桿縮回，避免鏜桿與工作臺相撞而發(fā)生事故。



（5）凡兩人以上操作一臺鏜床時，應相互密切配合，避免發(fā)生事故。



（6）嚴格執(zhí)行交接班制度。



（7）應執(zhí)行首件檢查制度。

什么叫劃線？試述劃線的種類和作用。



按照圖樣的技術要求，在毛坯或工件上，用劃線工具劃出待加工部位的輪廓線或作為基準的點、線的過程，稱為劃線。



劃線可分為平面劃線和立體劃線兩種。



劃線的作用是：



（1）使工件在空間加工時有一個明確的取舍目標。



（2）通過劃線借料（借正），能糾正工件因鑄造產生的位置偏差。



（3）劃線相當于對鑄件及箱體零件的檢查，避免了經鏜削加工后才發(fā)現缺陷及疵病，造成浪費。

搖臂鉆床攻絲離不開絲錐這種工具,用絲錐加工內螺紋的方法叫攻絲，絲錐絲錐是攻絲的刀具。攻絲是用一定的扭矩將絲錐旋入要鉆的底孔中加工出內螺紋。操作攻絲前需要鉆底孔。由于攻絲時絲錐的切削刃除對金屬有切削作用外，對工件材料還產生擠壓作用。擠壓結果，可能造成絲錐被擠住，發(fā)生崩刃、折斷及工件亂扣現象，所以要根據不同材料確定螺紋底孔的直徑和深度，以免對絲錐造成損壞。

小型鉆床



主軸垂直不止的小型鉆床，可安放在作業(yè)臺上。主軸旋轉軸線固定，移動工件使加工點對準主軸軸線，主軸在主箱內作軸向移動和轉動。主軸箱固定在立柱上端或在立柱上能作轉動及上、下移動以調整其位置，還可增加能繞立柱轉動及上、下移動的工作臺。主要適用于一般機械制造業(yè)，在單件、成批生產中或維修工作中對小型零件進行纂孔加工。