一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應(yīng)有的尺寸，從而影響到全機(jī)工作性能，例如活塞與氣缸間隙太大，密封不好；氣門間隙太大而受搖臂沖擊等，并使柴油發(fā)電機(jī)不易啟動(dòng)。在柴油機(jī)工作時(shí)，壓縮后氣體的高溫是燃料著火的必要條件，當(dāng)氣缸、活塞等零件溫度降低時(shí)，將造成壓縮終了溫度下降、著火延遲和燃燒條件惡化，導(dǎo)致燃料燃燒不完全、柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴和排氣冒煙。

當(dāng)水箱冷卻水溫度過低時(shí)，潤滑油溫度隨之下降，機(jī)油在氣溫較低時(shí)粘度較大，其流動(dòng)性變差，不僅增加柴油發(fā)電機(jī)組的零件磨損，而且由于零件運(yùn)動(dòng)阻力增大，使機(jī)械功率損失增加，柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率就會(huì)降低。所以無動(dòng)發(fā)電機(jī)在極端寒冷氣候條件下作業(yè)時(shí)，要增用輔助啟動(dòng)設(shè)備，比如燃油加熱器、機(jī)油加熱器、水套加熱器等，利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水和燃油、潤滑油加熱，使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，以便能順利地起動(dòng)。當(dāng)機(jī)房溫度不低于 4 °c 時(shí)，好安裝冷卻液加熱器使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體維持溫度在 32°c 以上。

機(jī)油濾清器按規(guī)定時(shí)間保養(yǎng)，并注意以下幾點(diǎn)：離心式機(jī)油濾清器。保養(yǎng)離心式細(xì)濾器要特別注意拆洗后的安裝：
①不應(yīng)有阻卡現(xiàn)象。檢查方法是，當(dāng)把轉(zhuǎn)子裝復(fù)后，用手用力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，放手后轉(zhuǎn)子能自由轉(zhuǎn)2-3圈后停止，即為合格；
②還可以把細(xì)濾器裝在車上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，當(dāng)油溫達(dá)到70℃后熄火，這時(shí)在外殼外傾聽轉(zhuǎn)子仍在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，可達(dá)1.5分鐘以上，即為安裝合格。如果達(dá)不到上述指標(biāo)，說明安裝不合格，應(yīng)重新裝配。

無動(dòng)發(fā)電機(jī)為你介紹使用設(shè)備的運(yùn)行安全和財(cái)產(chǎn)安全有直接影響的時(shí)候，下面的柴油發(fā)電機(jī)組制造商使用，以幫助您了解的柴油發(fā)電機(jī)組的安全問題的柴油發(fā)電機(jī)組如何安全運(yùn)行。
1.絕緣
不毀了設(shè)備和設(shè)施在工地附近時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組的溫度（無消聲器和收購）為確保機(jī)組工作保溫措施，保溫措施的表面溫度不超過140℃。
2.介電強(qiáng)度
地面和電路之間的每個(gè)單的電路上柴油發(fā)電機(jī)組的電氣繞組承受為50hz測(cè)試頻率，測(cè)試電壓為1500v，實(shí)際正弦波形越好，當(dāng)絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)歷時(shí)1min，無擊穿或飛弧現(xiàn)象。
3.絕緣電阻
柴油發(fā)電機(jī)組在環(huán)境溫度15℃-35℃，45％-75％的環(huán)境中進(jìn)行的地面和不超過25mω，不小于5mω?zé)釕B(tài)少寒電路之間的絕緣電阻每個(gè)電路的相對(duì)濕度。
4.接地裝置
柴油發(fā)電機(jī)組具有良好的接地。
5.超速
柴油發(fā)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速10分鐘的120％無破損運(yùn)行。
6，過流
柴油發(fā)電機(jī)可以承受歷時(shí)15秒，額定電流的過電流的150％。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不成功有哪些原因：
1）任何燃料或燃料的量不足;
2）發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸冷卻水的溫度低;
3）低電池電壓;
4）空氣噴射泵;
5）啟動(dòng)電機(jī)故障;
6）控制電路故障。
處理：
1）基于上述檢查，熱量或燃料是必要的。
2）檢查燃料過濾器堵塞。
3）檢查噴油泵，廢氣的空氣釋放塞。
4）如果電池電壓過低時(shí)，它應(yīng)該是均衡充電。故障起動(dòng)電機(jī)作相應(yīng)檢查處理。
5）檢查該控制回路的，故障的排除。

柴油發(fā)電機(jī)廠家提醒按柴油發(fā)電機(jī)組使用情況可分為兩種：一種是以市電供電為主，柴油發(fā)電機(jī)組備用電源設(shè)備；另一種是以柴油發(fā)電機(jī)組為主供電源設(shè)備。兩種情況的柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間的長短相差很大，柴油機(jī)的保養(yǎng)一般以開機(jī)累計(jì)小時(shí)數(shù)來定，上述種供電方式每月僅試機(jī)幾小時(shí)，如累計(jì)到b、c組技術(shù)保養(yǎng)小時(shí)數(shù)再進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)，時(shí)間上就會(huì)顯得太久，所以應(yīng)根據(jù)具體情況靈活掌握，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)，可及時(shí)消除機(jī)器的不良現(xiàn)狀，柴油發(fā)電機(jī)組長久處于良好狀態(tài)，并可延長機(jī)器使用年限。

發(fā)電機(jī)機(jī)油溫度表的正常讀數(shù)應(yīng)在180°（82℃）和225°f（107℃）之間。在滿負(fù)荷狀態(tài)下，發(fā)電機(jī)機(jī)油溫度短時(shí)間達(dá)到240°f（116℃）時(shí)不要驚慌。
注意：發(fā)電機(jī)油溫度的突然增高如果不是因?yàn)樨?fù)荷的增加所引起，那就預(yù)示很可能有機(jī)械故障，應(yīng)立即進(jìn)行檢查。
在發(fā)動(dòng)機(jī)走熱期間，應(yīng)逐步增加負(fù)荷直到機(jī)油溫度達(dá)到140°f（60℃）時(shí)為止。當(dāng)機(jī)油還是冷的時(shí)候，它不會(huì)起到很好的潤滑作用。連續(xù)地或長時(shí)間地在機(jī)油溫度低于140°f（60℃）下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)將引起曲軸箱中的潤滑油稀釋和產(chǎn)生酸質(zhì)，從而加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)檢查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期摩擦，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

發(fā)電機(jī)出現(xiàn)溫度高時(shí)會(huì)發(fā)生哪些現(xiàn)象？在出現(xiàn)這些現(xiàn)象時(shí)我們又該如何應(yīng)對(duì)呢？
一、現(xiàn)象
1、發(fā)電機(jī)定子線圈、鐵芯溫度超過允許值。
2、轉(zhuǎn)子線圈溫度異常升高。
3、產(chǎn)生負(fù)序電流，定子三相電流可能不平衡。
4、機(jī)組振動(dòng)可能增大。
二、處理
1、檢查發(fā)電機(jī)三相電流是否對(duì)稱。
2、同正常情況進(jìn)行比較核對(duì)表計(jì)。
3、檢查冷卻水溫、壓力、流量是否正常。
4、如以上檢查均無異常，應(yīng)適當(dāng)降低發(fā)電機(jī)無功負(fù)荷，無效時(shí)再降低有功負(fù)荷。
5、監(jiān)視發(fā)電機(jī)各部溫度。
6、若因內(nèi)部故障導(dǎo)致溫度不斷升高，則應(yīng)請(qǐng)示值長停機(jī)處理。
7、如各項(xiàng)檢查正常，僅溫度巡測(cè)儀指示升高報(bào)警，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視其它參數(shù)的變化情況，同時(shí)聯(lián)系熱工人員校驗(yàn)表計(jì)。