防止人身帶電。在裝卸作業(yè)時(shí)，人體必然要與工作對(duì)象（加油車）、工作物相接觸產(chǎn)生摩擦，這便極易產(chǎn)生靜電，并有可能形成靜電放電，如果此時(shí)恰遇易燃易爆的油蒸汽，就會(huì)發(fā)生爆炸事故。操作人員在操作過程中穿防靜電工作服和防靜電鞋，其目的是將人體接地。此外，所穿鞋子應(yīng)為薄尼龍襪或其他導(dǎo)電性襪子，嚴(yán)禁在防靜電鞋底上粘貼絕緣膠片，并應(yīng)作定期檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常，但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底仍感到動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速提不變，達(dá)不到高轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的現(xiàn)象是踩下加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高，有遲滯現(xiàn)象，或在加速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的波動(dòng)。

對(duì)于采用電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，其起動(dòng)時(shí)不需踩加速踏板。如果起動(dòng)時(shí)將加速踏板全踩下或反復(fù)踩加速踏板以求增加供油時(shí)往往會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬時(shí)增高，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生燃油消耗量增加的現(xiàn)象。

油罐車路過積水路段時(shí)，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、闇阱等障礙物.當(dāng)積水淹沒排氣管時(shí)，還要防排氣管進(jìn)水.為此，在入水前掛上低速擋，穩(wěn)住大油門勻速直線開過去.為防止排氣管進(jìn)水，入水后不能收油；為防止驅(qū)動(dòng)輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進(jìn)中的阻力，要保持勻速直線行駛.如果因收油排氣管進(jìn)水憋滅火，甚至氣缸進(jìn)水，決不可再打火了，只能靠救援.汽車經(jīng)過積水路段或在暴雨中行駛后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水能使制動(dòng)失效.可采用低速行駛中同時(shí)踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發(fā)熱排掉水分.

油罐車雨天駕駛的危險(xiǎn)主要有三點(diǎn)，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進(jìn)水熄火，三是雨水使制動(dòng)系統(tǒng)失靈. 1、雨中制動(dòng)要提前 　　油罐車泥水路面的制動(dòng)距離大的能達(dá)到正常路面的3倍！雨天剎車不靈了，慢點(diǎn)悠，提早剎車. 2、不要降低胎壓 　　有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑.這樣做恰恰適得其反！ 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對(duì)地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑.因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑. 3、地面未濕透時(shí)更容易打滑 　　油罐車胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜.剛下雨時(shí)，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑.所以在剛下雨、路面未濕透時(shí)也要當(dāng)心. 4、視線不清要停車 　　油罐車在大雨中開車視線不清是大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動(dòng)，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方.這時(shí)，你好趕緊靠路邊停車等待，同時(shí)打開雙閃燈. 5、打雷不下車 　　即使閃電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?，車?nèi)反而安全.不過車窗一定要全部關(guān)緊，收音機(jī)的天線一定要收起來.

如果高速路油罐車遇故障，咱應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，然后將油罐車駛?cè)刖o急停車帶或右側(cè)路肩停下。一般故障有兩種情況：一種：車已失去動(dòng)力的，那咱就要利用其慣性滑入緊急停車帶;另一種：車已停止運(yùn)轉(zhuǎn)的，咱就要利用啟動(dòng)馬達(dá)產(chǎn)生的動(dòng)力挪入或推入緊急停車帶。