海綿鉑回收，汽車尾氣催化劑中海綿鉑的回收難點
汽車催化劑載體（堇青石或陶瓷）與鉑的結(jié)合形態(tài)復(fù)雜，需先機(jī)械粉碎至200目以下，再通過高溫氯化揮發(fā)法（1000℃通入氯氣）使鉑轉(zhuǎn)化為可溶性氯化物。該過程的關(guān)鍵控制點包括：氯氣濃度（需＞30vol%）、反應(yīng)時間（2-4小時）及尾氣處理（需二級堿液吸收）。德國Umicore的工業(yè)化數(shù)據(jù)顯示，每噸廢催化劑可回收1.2-1.5kg鉑，但銠的同步回收率僅85%，成為技術(shù)瓶頸。

海綿鉑回收，海綿鉑的定義
海綿鉑是一種多孔疏松的金屬鉑材料，因其微觀結(jié)構(gòu)類似海綿而得名。它是鉑金屬的一種特殊物理形態(tài)，通過化學(xué)還原或熱分解鉑鹽制得，具有的比表面積和吸附性能。與塊狀鉑或鉑箔不同，海綿鉑的孔隙率可達(dá)80%以上，使其在催化、電化學(xué)和化工領(lǐng)域具有特優(yōu)勢。從工業(yè)角度看，海綿鉑屬于貴金屬功能材料，是鉑族金屬（PGMs）的重要分支，其價值不僅源于鉑本身的性，更因其特殊的結(jié)構(gòu)賦予的活性。國際標(biāo)準(zhǔn)中，海綿鉑的鉑含量通?！?9.95%，雜質(zhì)含量嚴(yán)格控制以滿足應(yīng)用需求。

海綿鉑回收，海綿鉑的物理特性
海綿鉑的物理性質(zhì)顯著區(qū)別于致密鉑：其密度為2~8g/cm3（純鉑為21.45g/cm3），導(dǎo)熱系數(shù)約20~50W/(m·K)（塊狀鉑為71.6W/(m·K)）。多孔結(jié)構(gòu)使其具備極低的聲速傳播能力（<1000m/s）和特殊的光學(xué)特性，如對可見光的漫反射率>90%。電學(xué)性能方面，盡管鉑本身是良導(dǎo)體，但海綿鉑的電阻率可達(dá)10??~10?3Ω·m，比塊狀鉑高2~3個數(shù)量級，這是由孔隙導(dǎo)致的電子傳導(dǎo)路徑曲折化引起。此外，其比表面積通常為10~50m2/g，孔隙體積占總體積的70%~90%，這些參數(shù)可通過BET（Brunauer-Emmett-Teller）法測定。