2022西安到肇慶豪華大巴（）

終點(diǎn)站：長(zhǎng)途車站

乘車地址 ：客運(yùn)車站 {具體電話詢問}

行車線路:

{提前電話預(yù)定留位}
【請(qǐng)勿相信黃牛、拉客、以免上當(dāng)受騙】

1.2微機(jī)管理有利于遺漏文件的補(bǔ)漏增缺
　　傳統(tǒng)的文書立卷方法遇到文件收集不齊或漏交歸檔時(shí)，補(bǔ)漏增缺，就得拆卷重做。改為微機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理，文檔用微機(jī)按“件”整理歸檔。可隨時(shí)補(bǔ)漏增缺，使文檔不形成存積，這時(shí)，只需按一下鍵盤，修改一下客運(yùn)檔案目錄就萬事大吉了。微機(jī)管理省時(shí)省力，可以給工作人員以充分的時(shí)間去提高業(yè)務(wù)水平。
　　1.3微機(jī)管理更有利于文檔的保密
　　過去查閱客運(yùn)檔案時(shí)是整卷提供利用。利用者只是利用卷中的一份文件，卻能夠看到整卷客運(yùn)檔案內(nèi)容。這是不符合文檔管理的保密要求的。微機(jī)管理將其改為單份文件提供利用，利用者就無法接觸其他無關(guān)的文件，從而達(dá)到了文件保密的要求。
　　

 汽車客運(yùn)車站應(yīng)對(duì)措施
 面對(duì)高鐵挑戰(zhàn)，汽車客運(yùn)車站要認(rèn)清形勢(shì)，充分認(rèn)識(shí)發(fā)展高鐵是時(shí)代的必然要求，鐵路崛起，汽車客運(yùn)車站下降回歸是必然趨勢(shì)。要進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想觀念，樹立與鐵路相互補(bǔ)充、主動(dòng)接駁、差異化競(jìng)爭(zhēng)的思想意識(shí)，堅(jiān)持“正視現(xiàn)實(shí)、揚(yáng)長(zhǎng)避短、錯(cuò)位發(fā)展、轉(zhuǎn)型創(chuàng)新”的思路。不與鐵路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸通道上正面競(jìng)爭(zhēng)，不與鐵路爭(zhēng)奪通道干線運(yùn)輸上的主導(dǎo)地位，而是充分發(fā)揮汽車客運(yùn)車站網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大、門到門服務(wù)和機(jī)動(dòng)靈活性的優(yōu)勢(shì)，做足短途、做細(xì)中途、做好長(zhǎng)途，短途為主，中長(zhǎng)途補(bǔ)充，分擔(dān)社會(huì)客運(yùn)，打造具有汽車客運(yùn)車站特色的經(jīng)營優(yōu)勢(shì)。

西安豪華大巴
  1、發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì),穩(wěn)固優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域,拾遺補(bǔ)缺
   通過對(duì)動(dòng)車組和汽車客運(yùn)車站的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比不難看出，汽車客運(yùn)車站鞏固并擴(kuò)大動(dòng)車組丟下的和輻射不到的客運(yùn)市場(chǎng),并努力成為動(dòng)車組的延伸工具,來滿足旅客運(yùn)輸?shù)耐暾枰?為自身贏得新的市場(chǎng)空間，是完全做得到的?？梢圆扇∫韵麓胧?
 堅(jiān)守中短途客運(yùn)陣地。要揚(yáng)短(短途)避長(zhǎng)(長(zhǎng)途) , 積極發(fā)展中短途班線以及延伸某些班線至鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)補(bǔ)員等，充分發(fā)揮道路客運(yùn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門到門”，點(diǎn)多、面廣、靈活、方便的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

      增加班線密度。機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、班線密度高是汽車客運(yùn)車站區(qū)別于鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)，也是對(duì)鐵路無可比擬的優(yōu)勢(shì)。因此,道路客運(yùn)業(yè)可根據(jù)自身線路運(yùn)營情況，在條件成熟的班線上增加班線密度，以盡可能縮短旅客出行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)旅客隨到隨走,也可開行夜間班線，達(dá)到和鐵路同樣的夕發(fā)朝至的競(jìng)爭(zhēng)效果。
      實(shí)行公鐵區(qū)域合作。鐵路高速運(yùn)行必然會(huì)甩掉部分中小站點(diǎn)旅客，同時(shí)廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鐵路非沿線的中小城市與鐵路沿線客運(yùn)站點(diǎn)鏈接的線路中，也有大量的客運(yùn)需求,都需要道路客運(yùn)主動(dòng)接駁鐵路客流，實(shí)行公鐵區(qū)域合作。發(fā)展城鄉(xiāng)公交。隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展，城鄉(xiāng)居民日常活動(dòng)將更加頻繁,發(fā)展城鄉(xiāng)公交正好適應(yīng)市場(chǎng)需求。道路客運(yùn)企業(yè)和行業(yè)管理部要集中精力，把短途客運(yùn)公交化做精做細(xì)。

在做好服務(wù)的同時(shí)，在購票環(huán)節(jié)建議增加網(wǎng)上購票的全覆蓋功能。目前，乘客只能夠在網(wǎng)上購買主城幾個(gè)大型汽車站的車票，但這樣并不一定能使乘客到達(dá)目的地，建議交運(yùn)集團(tuán)下面的所有汽車站都能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)上購票功能，并與其他城市的購票系統(tǒng)接軌，實(shí)現(xiàn)一次購票就能到達(dá)目的地的功能。
做好安全工作。安全工作是做好客運(yùn)服務(wù)的前提和保障，每位乘客都希望平安出行。這就要求我們客運(yùn)企業(yè)做好安全生產(chǎn)七要素的各個(gè)環(huán)節(jié)，是加強(qiáng)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理。提高駕駛員的素質(zhì)，加強(qiáng)安全行車意識(shí)教育。在購車時(shí)，選擇安全技術(shù)性能好的車輛，加強(qiáng)車況的日常安全檢查，避免因車況問題而發(fā)生事故。

客運(yùn)，漢語詞匯，讀音為kè yùn。按道路運(yùn)輸條例中的解釋，客運(yùn)是指以旅客為運(yùn)輸對(duì)象，以汽車，火車，飛機(jī)為主要運(yùn)輸工具實(shí)施的有目的的旅客空間位移的運(yùn)輸活動(dòng)。
客運(yùn)包括班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)、出租客運(yùn)四種類型。
班車客運(yùn)
班車客運(yùn)是指城市之間、城鎮(zhèn)之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間定期開行的客運(yùn)方式。其具有固定線路、固定班次（時(shí)間）、固定客運(yùn)站點(diǎn)和?？空军c(diǎn)的特點(diǎn)。道