鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：
　　1、繩端斷絲。當(dāng)鋼絲繩繩端或者左近涌現(xiàn)斷絲的狀況，就算單位較少也該當(dāng)惹起剩余的注重。這大多是由于裝置辦法謬誤形成的，那時分技能人員該當(dāng)及時調(diào)1查緣由，進(jìn)行檢修保護(hù)。假如鋼絲繩比擬長的話，需求將斷絲的全體切除再進(jìn)行正當(dāng)?shù)难b置即可。
　　2、股繩折斷。
　　股繩折斷是吊車鋼絲繩報(bào)廢規(guī)范中為背眼的狀況之一。假如涌現(xiàn)股繩折斷的狀況，那樣該股鋼絲繩該當(dāng)報(bào)廢。
3、繩芯保護(hù)形成繩徑縮小。當(dāng)鋼絲繩的繩芯或者鋼芯折斷，整股鋼絲繩涌現(xiàn)繩徑縮小的狀況，鋼絲繩該當(dāng)報(bào)廢。
　　4、鋼絲繩慣性減小。正在一般狀況下，慣性縮小的癥候是沒有夠顯然的，即便有些業(yè)余的技能人員也較難發(fā)現(xiàn)，然而假如接續(xù)運(yùn)用慣性減小的鋼絲繩差錯常沒有保1險的，當(dāng)涌現(xiàn)繩徑減小、鋼絲繩沒有易彎曲、繩股凸起處涌現(xiàn)褐色粉末、鋼絲之間和繩股之間短少空兒等景象時，即應(yīng)中止運(yùn)用。
鋼絲繩

斷絲的增加率 在某些使用場合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個時期以后才開始出現(xiàn)，但斷絲數(shù)逐漸增加，其時間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應(yīng)仔細(xì)檢驗(yàn)并記錄斷絲增加情況。判明這個“規(guī)律”可用來確定鋼絲繩未來報(bào)廢的日期。

.外部磨損鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運(yùn)動時，鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯，并表現(xiàn)為外部鋼絲磨成平面狀。
　　潤滑不足，或不正確的潤滑以及還存在灰塵和砂粒都會加劇磨損。
　　磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強(qiáng)度降低。當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
　　當(dāng)鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。