廢油回收是得要自行調(diào)置的，不意味著就能夠取得非常好的結(jié)果。成功與否，與細(xì)節(jié)做得好不好息息相關(guān)。
用的廢油，均應(yīng)革收集存放如：變壓器油、透平油、柴機(jī)油等。注意保瓦防止水雜混入造成再生困難。

廢油回收的溶劑萃取精制工藝：
溶劑精制工藝仍然是當(dāng)前來(lái)看主流的工業(yè)上生產(chǎn)柴油的方法之一。溶劑精制的原理是利用某些對(duì)廢潤(rùn)滑油中所含的烴類(lèi)與添加劑、氧化產(chǎn)物、油泥等溶解度不同的特性，在一定條件下，將廢油中的添加劑、氧化產(chǎn)物、油泥等雜質(zhì)除去，然后蒸餾回收溶劑并獲得粗產(chǎn)品，粗產(chǎn)品經(jīng)白土精制后成為再生油。

廢機(jī)油可以提煉出柴油和汽油，提煉的步驟：
1、先將廢機(jī)油進(jìn)行脫水處理，然后再進(jìn)行脫雜處理，等里面水分和雜質(zhì)完全脫離后，再加入催化劑，通過(guò)高溫形成裂變。
2、然后再加入酸堿精制和白土精制，再通過(guò)高溫蒸餾，當(dāng)溫度達(dá)到180度時(shí)可以蒸餾出汽油，溫度達(dá)到180~360度時(shí)可以蒸餾出柴油。
3、不過(guò)蒸餾出的柴油和汽油品質(zhì)不是很好，而且還非常臭，然后再通過(guò)一系列處理可以正常使用了。

機(jī)油對(duì)于車(chē)輛的作用還是非常大的，作用主要有以下幾點(diǎn):
1、潤(rùn)滑作用
汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)快速運(yùn)轉(zhuǎn)，組件之間會(huì)產(chǎn)生摩擦，這時(shí)候需要機(jī)油給活塞、氣缸和其他組件提供潤(rùn)滑，減少摩擦，防止損壞。
2、冷卻作用
發(fā)動(dòng)機(jī)在快速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量熱量，而機(jī)油會(huì)攜帶部分熱量回到油底殼中散發(fā)，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量。
3、清潔作用
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間久了，零件上面會(huì)產(chǎn)生油垢、碳化物和磨損的金屬顆粒，以及吸入的灰塵，時(shí)間久了容易形成積碳，這時(shí)候通過(guò)機(jī)油循環(huán)流動(dòng)可以起到一定的清潔作用。

潤(rùn)滑油組成
潤(rùn)滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。

表面看來(lái)，水分不易滲透完整的桶蓋而進(jìn)入油桶內(nèi)，然而存儲(chǔ)于戶(hù)外的油桶，日間暴曬于烈日之下，夜間則天氣較涼，這種熱脹冷縮會(huì)影響桶內(nèi)空氣的壓力；日間略大氣壓，夜間則接近于真空。這種日夜間壓力的轉(zhuǎn)變會(huì)產(chǎn)生“呼吸”效應(yīng)，日 間 部分空氣被“呼出”桶外，夜間空氣又被“吸入”桶 中，如果桶蓋浸于水中，那么在夜間水分難免會(huì)隨空氣進(jìn)入桶內(nèi)，日積月累，混積于油中的 水自然相當(dāng)可觀。

取油時(shí)，應(yīng)將油桶臥置于一高度適當(dāng)?shù)哪炯苌?，在桶面的蓋口處配以龍頭放油，并在龍頭下放一容器，以防滴濺。或?qū)⒂屯爸狈艔耐吧w口插入油管通過(guò)手搖泵取油。

礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過(guò)程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。1995年修訂了我國(guó)現(xiàn)行的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，主要修改了分類(lèi)方法，并增加了低凝和深度精制兩類(lèi)基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤(rùn)滑油的生產(chǎn)，重要的是選用佳的原油。

礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類(lèi)和非烴類(lèi)混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類(lèi)化合物。