膜結構使用壽命及特點:膜結構車棚的篷布材質(zhì)是膜材，而膜材的大特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發(fā)明，使膜結構車棚成為現(xiàn)代化的建筑。

膜結構停車棚的市場前景:隨著都市現(xiàn)代化步伐的加快,汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設規(guī)劃沒能盡快適應這一發(fā)展的要求，常常是車無停放之地。所以在建設群規(guī)劃時就應充分考慮停車場的問題，把停車場的建設和規(guī)劃當成現(xiàn)代城市建設規(guī)劃的重要組成部分，變得越來越重要。同樣，膜結構在停車場建設中也擔當重要角色。

膜結構車棚作用:具有遮陽、擋雨、實用、美觀的作用。
膜結構車棚適用范圍:社區(qū)、學校、商業(yè)、體育館、工廠、機構等。
膜結構車棚可選材料:鋼材、鋼索、膜材料等。
膜結構的結構形式:是由多種高強薄膜材料(PVC或Teflon)及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結構,并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。

膜結構中所使用的膜材料每平方壹公斤左右，由于自重輕，加上鋼索、鋼結構高強度材料的采用，與受力體系簡潔合理--力大部分以軸力傳遞，故使膜結構適合跨越大空間而形成開闊的無柱大跨度結構體系。

膜結構車棚是由膜、索、支承結構組成，無應力狀態(tài)沒有剛度，是個機構而不是結構，無法承受外荷載，因此膜結構車棚是需要施加一定的預應力，預應力越大體系剛度越大，對支承體系和支座的要求越高，其建設費用也會越高，因此預應力要適當。

由于預應力施加后支承結構的形態(tài)會發(fā)生變化，因此在鋼結構安裝初期應考慮預應力的影響，才能達到預應力完成后的設計形狀。鋼結構設計出圖模型，鋼結構應進行強度、剛度及穩(wěn)定性驗算。