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當(dāng)電動(dòng)機(jī)實(shí)際功率有富余時(shí),可以考慮選用功率小于電動(dòng)機(jī)功率的變頻器,但要注意瞬時(shí)峰值電流是否會(huì)造成過(guò)電流保護(hù)動(dòng)作。當(dāng)變頻器與電動(dòng)機(jī)功率不相同時(shí),則相應(yīng)調(diào)整節(jié)能程序的設(shè)置,以達(dá)到較高的節(jié)能效果。變頻器在U/F為常數(shù)的工作方式下,電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩與頻率成正比,所以在低頻啟動(dòng)時(shí),啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩極小。,10Hz時(shí)某Y系列電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩約為額定轉(zhuǎn)矩的50%,所以在選擇電動(dòng)機(jī)類(lèi)型時(shí),要特別注意低頻啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩的變化。
電子和儀表負(fù)載包括固體電路無(wú)線電設(shè)備、機(jī)內(nèi)通話器、自動(dòng)駕駛儀、計(jì)算機(jī)警告、防滑系統(tǒng)、自動(dòng)擾流器等。自整角機(jī)除激磁電路和信號(hào)三相電路外,其余的包括接在28V直流線路濾波器后的所有布線,都屬于2類(lèi)布線。類(lèi)控制線該類(lèi)線是指連接到短時(shí)工作的設(shè)備或部件去的電線,其工作時(shí)產(chǎn)生不希望有的瞬間干擾,而自身又不受瞬間干擾的影響。到繼電器線圈及螺線管的電線屬于該類(lèi)線。該類(lèi)線不采用時(shí)(在民用飛機(jī)上不采用),可重新劃歸為Ⅰ類(lèi)和Ⅱ類(lèi)。