基坑支護支撐梁示意
待拆支撐東側(cè)緊鄰地鐵施工單位用地，在北側(cè)，基坑邊線距東風東路地鐵3號線212?m；在南側(cè)，基坑邊線距拓東路約40?m，距拓東路6號線近處約48?m；在東側(cè)，基坑邊線距大地保險辦公樓近約20?m，距基督教堂約13?m，距北京路地鐵2號線近處約31?m，距文物保護建筑（小白樓）近處約13?m，距朱氏樓7?m，此處爆破環(huán)境為復雜；在西側(cè)，基坑邊線距盤龍江約26?m，距盤龍江對岸處建筑近約56?m；整體爆破環(huán)境復雜。
由于基坑支護與結(jié)構(gòu)由2個設計單位出圖，時間跨度大，未充分考慮結(jié)構(gòu)施工與基坑內(nèi)支撐拆除的影響且原設計4道內(nèi)支撐經(jīng)設計優(yōu)化后改為3道，導致第二道內(nèi)支撐與上層樓板距離過窄而無法順拆。若采用爆破拆除，需在內(nèi)支撐上提前預留爆破孔。

支撐梁切割施工要點：

　　1、支撐梁切割要確定支撐切割順序，基坑的穩(wěn)定；支頂架的搭設要牢固，切割后的支撐梁穩(wěn)定；吊裝不能超過吊機的吊裝能力，夜間吊裝要有足夠的燈光及人員指揮；

　　2、使用繩鋸切割時應把切割面切成倒八字方便叉車轉(zhuǎn)運及吊裝；

　　3、使用叉車轉(zhuǎn)運的砼塊搭設鋼管架時鋼管不能伸得過高，以免妨礙叉車的轉(zhuǎn)運；

　　4、吊裝及砼塊外運需在夜間進行，施工前應先辦理夜間施工證；

　　5、拆撐過程中，下一層的模板支架禁止拆除。

支撐梁拆除應按施工方現(xiàn)場管理人員要求配合汽車吊對砼塊進行吊裝清運。
放線應根據(jù)汽車吊起重范圍放線分塊，以達到汽車吊安全施工。
支撐梁在砼被切割成塊后，采用汽車吊裝車外運。
支撐梁切割分段重量計算：支撐梁按高度0.8m，寬度1.1m，分為每段2米切割計算?；炷馏w積V=0.8×1.1×2=1.76m混凝土單位體積重量=2.5t/m3每塊重量1.32m×2.5t=4.4t（汽車吊起的范圍內(nèi)）支撐拆除過程中。基坑支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力會發(fā)生很大變化，為了保護基坑和周邊環(huán)境的安全，使支撐拆除后支護結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應力釋放，因此須遵守以下原則：
A、支撐梁先切割脫離圍檁，再拆支撐桿，后拆圍檁。
B、拆除時，先拆除副撐再拆除主撐。
C、支撐主梁拆除由中間向兩端、先機械后人工?？拷駱?gòu)柱500mm范圍內(nèi)采用風鎬破除。