鋼結(jié)構(gòu)噸

鋼結(jié)構(gòu)背景技術(shù)：
人行可以有效解決人車混行的問題，保障行人的，提高道路的通行能力。現(xiàn)有大部分的人行主要是從實(shí)用性出發(fā)，橋梁建筑風(fēng)格較為接近，呈現(xiàn)大眾化的趨勢，缺乏美觀性、設(shè)計(jì)感。人行作為重要的城市景觀，不僅要滿足其交利的實(shí)用性，還要在某種程度上具有美觀性和設(shè)計(jì)感。景觀設(shè)計(jì)往往要求橋梁結(jié)構(gòu)造型具有更多的可能性，容易產(chǎn)生各種異形結(jié)構(gòu)，如變截面的空間立體造型等。由于鋼結(jié)構(gòu)具有方便加工、施工快速、自重輕、承載能力高等特點(diǎn)，可以制作成各種造型，故景觀人行常采用鋼材建造。但建設(shè)異形鋼結(jié)構(gòu)的人行也存在如下一些問題：
1）制定合理的結(jié)構(gòu)尺寸，需要對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行的建模分析；由于異形結(jié)構(gòu)的受力機(jī)理復(fù)雜，需解決結(jié)構(gòu)計(jì)算分析的難題，并針對其薄弱位置進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保結(jié)構(gòu)。
2）由于異形鋼結(jié)構(gòu)空間變化較大，需解決各構(gòu)件設(shè)計(jì)、定位、放樣的問題，要借助計(jì)算機(jī)三維軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)。
3）異形鋼結(jié)構(gòu)在實(shí)際施工過程中的質(zhì)量控制也是一個(gè)重難點(diǎn)，需采用合理的技術(shù)措施才能得以保障。
4）在現(xiàn)狀道路上建設(shè)新的景觀人行，需制定合理的設(shè)計(jì)、施工方案，盡量減小對城市道路交通造成的影響。

異形鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂紋的原因：
1、厚工件施焊前預(yù)熱不到位，道間溫度控制不嚴(yán)，是導(dǎo)致焊縫出現(xiàn)裂縫的原因之一。工件施焊時(shí)，個(gè)焊道焊上去以后，往往還在從液態(tài)向固態(tài)凝固的過程中，特別是在焊縫金屬到達(dá)凝固溫度前后的短暫時(shí)間里，被工件的大拘束力所拉斷。
2、熔池里存在偏析現(xiàn)象，這時(shí)偏析出來的元素多數(shù)為低熔點(diǎn)共晶體和雜質(zhì)。這種低熔點(diǎn)共晶體和雜質(zhì)往往才凝固，而他們凝固后的強(qiáng)度低，焊道是在這個(gè)時(shí)候被工件的拘束力拉裂的。這是厚工件焊接時(shí)會出現(xiàn)凝固裂紋的原因。
3、焊絲焊劑的組配對母材不合適，會導(dǎo)致焊縫出現(xiàn)裂紋。
4、焊接中執(zhí)行焊接工藝參數(shù)不當(dāng)，引起焊縫裂紋。
5、沒有有效地控制鋼材和焊接材料中的硫S和磷P的含量，也是導(dǎo)致焊縫中出現(xiàn)裂紋的原因之一。
6、不注重焊縫的形狀系數(shù)，為加快進(jìn)度而任意減少焊縫的道數(shù)，也會造成裂紋。
7、WPS規(guī)定該用多道焊的，擅自改為多層焊，往往會導(dǎo)致焊縫開裂。
8、未按WPS的規(guī)定烘焙焊接材料，往往會使焊縫中出現(xiàn)氫致裂紋。

鋼結(jié)構(gòu)玻璃雨棚特性：
1、透光性:高透光性，鋼結(jié)構(gòu)雨棚，視顏色不同，透光率可達(dá)25%-88%。
2、抗沖擊性：中空打板的沖擊強(qiáng)度是玻璃的80倍，在安裝及使用過程中不易損壞。
3、防紫外線PC板采用三層共擠方法生產(chǎn)，表面覆蓋一層高濃度紫外線吸收劑。
4、隔音:中空結(jié)構(gòu)和聚碳酸酯良好的隔音特性，能有效地降低噪音。
5、隔熱:玻璃的傳熱系數(shù)是中空板的1.7倍。
6、難燃性:經(jīng)國家防火建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心測試，各項(xiàng)指標(biāo)均符合難燃材料的規(guī)定要求，按GB8624-1997制定PC板材燃燒性能達(dá)到難燃B1級。
7、重量輕:中空板的重量是同厚度玻璃重量的1/12，節(jié)省建筑結(jié)構(gòu)成本和人力。