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適用場景
商業(yè)寫字樓、小區(qū)停車場、城中村、工業(yè)區(qū)、快遞外賣點、居民樓外等場所，同時支持12口在線使用，此型號分為可選金額版及 不可選金額版，皆可通過配套小程 序選擇充電套餐，適用于中型場地及量較多的地方使用，支持掃碼使用及使用。
近年來，不管是電瓶車還是新能源汽車行業(yè)的發(fā)展都極為迅速，充電樁作為新能源汽車和電瓶車的標配而成為一種剛需，引來眾多投資者加入充電樁行業(yè)。但是，新能源汽車充電樁和電瓶車充電樁究竟投資哪個好？今天我們從市場需求來分析這個問題。
據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至2020年底，全國新能源汽車保有量達492萬輛，占汽車總量的1.75%，比2019年增加111萬輛，增長29.18%。其中，純新能源汽車保有量400萬輛，占新能源汽車總量的81.32%。但與之相關的新能源汽車充電樁企業(yè)仍存在三大痛點：電網(wǎng)沖擊大、電能耗損大、運營成本高。汽車充電樁運營的主要盈利來自服務費、電力差價和增值服務三個部分，而充電電費和服務費是目前大部分運營商的基本盈利來源。按市場平均價格，慢充公共充電樁成本均價在2萬元/端口，快速充電樁成本在10萬~20萬元/端口，加之土地使用費、基礎設施、配電設施、運營等成本，僅依靠售電價差和充電服務費，在短期內(nèi)難以達到盈利的目標。
太原學校智能共享充電樁投入使用太原校園智能充電樁廠家
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