隨著近幾年廢品行業(yè)的逐漸崛起，國(guó)家也制定了一些相關(guān)政策來(lái)對(duì)其進(jìn)行約束。廢品收購(gòu)店從業(yè)人員到當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)登記備案時(shí)，領(lǐng)取了《廢舊物品登記本》。按規(guī)定，業(yè)主在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)時(shí)，理應(yīng)對(duì)進(jìn)出廢舊物品如實(shí)登記。但經(jīng)警方調(diào)查，發(fā)現(xiàn)所抽查的廢品收購(gòu)店，基本上都沒(méi)有完整的登記記錄，甚至一些廢品收購(gòu)店根本就不作記錄。其次，存在嚴(yán)重的安全消防隱患。據(jù)調(diào)查，很多廢舊物品收購(gòu)店，都存在安全問(wèn)題。去年起，不少居民家改用燃?xì)庠詈?，將不少舊液化氣瓶作廢鐵賣(mài)給廢品店，有些氣瓶還殘留有液化氣，稍不注意就可能發(fā)生爆炸；一些店主的店內(nèi)堆滿(mǎn)了塑料、塑膠、報(bào)紙等易燃易爆物品，他們照樣隨便吸煙，容易導(dǎo)致火災(zāi)。

像報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)、各種報(bào)廢的鐵路器材、廢船、損壞的機(jī)器設(shè)備、廢舊自行車(chē)、各種超舊家電、拆毀的建筑物鋼材、各類(lèi)工程下來(lái)的鋼材下腳料等，其范圍之廣、數(shù)量之大、品平之多不勝枚舉。但是，它們都有一個(gè)共同特點(diǎn)那就是失去了原有的使用價(jià)值。

目前我國(guó)的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動(dòng)車(chē)組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來(lái)越不相適應(yīng)。因此，淘汰報(bào)廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機(jī)車(chē)、車(chē)廂、道軌等。

這部分廢鋼鐵質(zhì)量，絕大部分是重型料。且化學(xué)成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業(yè)的貨。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵會(huì)越來(lái)越多，應(yīng)當(dāng)引起廢鋼鐵經(jīng)營(yíng)者和使用者的關(guān)注。來(lái)自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。