目前，太陽(yáng)能主要是晶體硅電池和薄膜電池兩類技術(shù)路線，前者電池板的大部分主體是玻璃，但仍然含有微量有毒化合物如鎘和鉛；薄膜太陽(yáng)能電池則是具有毒性和致癌性的碲化鎘?；厥仗?yáng)能電池板時(shí)，需要將它們拆開以去除框架和接線盒中的玻璃和金屬部件，但由于剩余材料制成的產(chǎn)品很大程度上被降級(jí)為價(jià)值較低的產(chǎn)品，因此材料回收率通常在85%左右，導(dǎo)致回收需求并不具備吸引力。

讓光伏太陽(yáng)能電池板生產(chǎn)更安全
光伏組件和模塊通常含有少量對(duì)環(huán)境有毒的金屬和元素（例如鉛、硒、鎘），如果不小心處理，會(huì)造成環(huán)境危害。回收處理廢舊太陽(yáng)能板可提取高達(dá) 90% 的光伏玻璃以及高達(dá) 95% 的進(jìn)一步生產(chǎn)所需的光伏材料。

太陽(yáng)能電池板設(shè)計(jì)也缺乏相關(guān)政策和法規(guī)支撐，導(dǎo)致回收既費(fèi)錢又費(fèi)力，部分國(guó)家已經(jīng)將太陽(yáng)能電池板歸類為危險(xiǎn)廢物，危險(xiǎn)廢物只能在規(guī)定的時(shí)間和經(jīng)過選定的路線進(jìn)行運(yùn)輸，再算上拆除、運(yùn)輸?shù)炔豢深A(yù)見的成本，整體報(bào)廢價(jià)格并不便宜，無形中拉升了太陽(yáng)能的使用成本，進(jìn)而將削弱太陽(yáng)能的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

鋰電池海運(yùn)出口訂艙需要提供哪些資料呢？
海運(yùn)出口委托書（委托書上面要有收、發(fā)貨人信息、緊急聯(lián)系人信息、目的港/起運(yùn)港、箱型、貨物品名、毛重、件數(shù)、尺寸/體積以及操作特殊注意事項(xiàng)的標(biāo)注等信息等等）。危險(xiǎn)品的訂艙比較繁瑣，審核也比較嚴(yán)格。部分船公司在訂艙后不允許再修改數(shù)據(jù)，還有部分船公司在收到修改后的托書后需要把之前的艙位收回，重新審核放艙，艙位比較爆的情況下，可能在修改后就訂不上了。所以委托書上的信息盡量準(zhǔn)確，以便貨代填寫流程表。

鋰電池分類
UN3090 鋰金屬電池組（包括鋰合金電池組）
UN3091 裝在設(shè)備中的鋰金屬電池組（包括鋰合金電池組）或
UN3091 同設(shè)備包裝在一起的鋰金屬電池組（包括鋰合金電池組）
UN3480 鋰離子電池組（包括聚合物鋰離子電池組）
UN3481 裝在設(shè)備中的鋰離子電池組（包括聚合物鋰離子電池組）
UN3481 同設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池組（包括聚合物鋰離子電池組）
UN3536 安裝在貨物運(yùn)輸組件中的鋰電池組，鋰離子電池組或鋰金屬電池組
電池和電池組、安裝在設(shè)備中的電池和電池組，或與設(shè)備一起包裝的電池和電池組，凡含有形式鋰者，均需酌情化為UN3090、UN3091、UN3480、UN3481。這類電池和電池組如符合要求，可按上述條目運(yùn)輸。

太陽(yáng)能電池板的組成：
1、鋼化玻璃的作用為保護(hù)發(fā)電的主體；
2、 EVA 用來粘結(jié)固定鋼化玻璃和發(fā)電主的；
3、電池片主要作用就是發(fā)電的，發(fā)電主體市場(chǎng)上主流的是晶體硅太陽(yáng)電池片、薄膜太陽(yáng)能電池片，兩者各有優(yōu)劣；
4、EVA作用如上，主要粘結(jié)封裝發(fā)電主體和背板；
5、 背板的作用，密封的、絕緣的、防水的；
6、硅膠密封上網(wǎng)作用，使用硅膠的時(shí)候，工藝比較簡(jiǎn)單，又方便，容易操作，而且成本又很低。