由于涉及到多個(gè)手續(xù)和程序，舊機(jī)電設(shè)備進(jìn)口清關(guān)通常需要一定的時(shí)間來完成，進(jìn)口商需要提前規(guī)劃和安排，以確保貨物能夠及時(shí)到達(dá)目的地。

隨著環(huán)保意識(shí)的提高，越來越多的國(guó)對(duì)進(jìn)口設(shè)備的環(huán)保要求也在提高；進(jìn)口商需要注意保護(hù)環(huán)境和遵守相關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)，以確保進(jìn)口設(shè)備的環(huán)保性。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大件設(shè)備運(yùn)輸越來越多，那么在運(yùn)輸過程中究竟須要注意哪些呢？
1、相識(shí)兩地的裝卸前提，并制訂措施。
承運(yùn)人應(yīng)依照大件貨色的形狀尺寸以及車貨質(zhì)量，正在起運(yùn)前托運(yùn)人勘測(cè)功課現(xiàn)場(chǎng)以及運(yùn)轉(zhuǎn)路線，相識(shí)沿途路途線形以及橋涵經(jīng)由過程威力，并擬訂運(yùn)輸構(gòu)造方案。觸及到其他局部的應(yīng)其時(shí)向無關(guān)局部講述并征患上同意，方可起運(yùn)。
2、對(duì)于路途進(jìn)行查詢拜訪，專程對(duì)于橋梁等進(jìn)行驗(yàn)算，制訂加固措施。
擬訂貨色裝卸、加固等技巧方案以及霸規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保公平裝載、加固牢靠、保險(xiǎn)裝卸。裝卸功課由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)依照托運(yùn)人的要求、貨色的特性以及裝卸霸規(guī)程進(jìn)行功課。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按商定的光陰將吊車開到裝卸地址，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。
3、應(yīng)有制止大件配置歪斜翻倒的措施。
4、與運(yùn)輸路途上的電線應(yīng)有靠得住的保險(xiǎn)距離。
按的線路以及光陰運(yùn)轉(zhuǎn)，并正在貨色長(zhǎng)、寬、高部位吊掛顯著的保險(xiǎn)標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟，白日行車時(shí)，吊掛標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟旗；夜間行車以及泊車歇息古裝設(shè)標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟燈，以警示交游車輛。不凡的貨色，要有車輛引路，實(shí)時(shí)取銷障礙。
5、選用吻合的運(yùn)輸方案，并屈服無關(guān)規(guī)則。
6、停運(yùn)時(shí)應(yīng)采用措施，制止先后起色，并設(shè)專人關(guān)照。