目前回收的報(bào)廢汽車中，除了有少量的老式奧迪和奔馳等車型外，基本都是一些幾萬到十萬左右的車型。為避免拆解過程中出現(xiàn)危險(xiǎn)，拆解汽車前，工作人員要先將氣囊系統(tǒng)拆解下來，送進(jìn)一個(gè)特殊的鐵箱容器內(nèi)，然后自動(dòng)引爆氣囊。另外，工作人員在拆解前，還要做一項(xiàng)重要的事情，就是提取車內(nèi)的氟利昂，一輛汽車多可提取一公斤純氟利昂，氟利昂是破壞臭氧層的元兇，提取氟利昂容易造成二次污染。

未通過年檢或沒有按時(shí)年檢的車輛?，F(xiàn)在私家車的年檢規(guī)定是：新車6年以內(nèi)每兩年去年檢機(jī)構(gòu)蓋個(gè)章，7-15年每一年檢驗(yàn)一次，15年以后一年兩次。如果不去年檢或者年檢不合格，就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。超出排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格。現(xiàn)在全國大部分地區(qū)低已經(jīng)是國5標(biāo)準(zhǔn)，2021年國6也要出臺(tái)了。每出一個(gè)新的排放標(biāo)準(zhǔn)，就意味著要淘汰掉一批老車。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2021年9月，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.90億輛，其中汽車2.97億輛。季度新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車2753萬輛，同比增加436.3萬輛。據(jù)悉，截至2019年底，我國報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)共755家，隨著汽車保有量的增加，報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)有望得到快速發(fā)展。