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回收公司拄(山東.東北.河南.廣東.上海.江蘇.浙江.安徽.福建.內(nèi)蒙古.）無錫辦事處.本公司主要收購庫存積壓報廢染料.顏料.工場倒閉.搬遷.低摘.海關(guān)扣留.拆遷.企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn).物流公司剩余化工.貿(mào)易公司處理化工.朋友介紹等.回收硅油.農(nóng)藥廠剩余農(nóng)藥.瀝青.海藻酸鈉.紅礬.黃丹粉.紅丹粉.氯化亞錫.消泡劑..石油樹脂..丙稀酸樹脂.化學(xué)試劑.銅金粉.銀粉.銀漿漆等.,油墨聚乙烯醇、、纖維素、勻染劑、片狀柔軟劑、粘合劑、.固化劑、固體柔軟劑、石蠟、平平加、硬脂酸.塑料助劑.粉末涂料.乳化劑.消光劑.增綢劑.溜平劑.立德粉.分散劑.鋁銀漿.環(huán)氧樹脂.氧化鋅.瀝青..雙酚A.廢油.橡膠助劑..橡膠.酞白粉..石蠟.平平加.增白劑CF.皮革助劑.硬脂酸.醋酸咕.溶劑.硫酸銅.硫化堿.柔軟劑.消光粉.流平劑.二氧化硅.聚乙稀醇.瀝青.印花鎳網(wǎng).酞青藍.綠.聯(lián)苯胺黃.利索而大紅.橡膠大紅.群青.永固紫.永固大紅.大紅粉.金光紅C..乃曬.中絡(luò).等以及各種化工原料回收！！

簡單的方法是比較手感，假鈦白粉較滑，真鈦白粉較澀。

2.
水沖，手上沾點鈦白粉，假的容易沖掉，真的不容易沖掉。

3.
取一杯清水，丟鈦白粉進去，浮上來的為真，沉淀下去的為假(如果是活化改性的產(chǎn)品就不靈）。


化學(xué)方法：
1.
摻了輕鈣或重鈣：加入稀硫酸或鹽酸，有氣泡可以使澄清石灰水變渾濁，因為碳酸鈣會與酸反應(yīng)產(chǎn)生二氧化碳。

2.
摻了立德粉：加入稀硫酸或鹽酸，有臭雞蛋氣味。

3.
做成乳膠漆，加鐵紅，顏色深，說明遮蓋力差的為假或質(zhì)量很差的鈦白粉。


另外還有兩個比較好的方法：
1.
利用同樣的PP+30%GF+5%PP-G-MAH+0.5%鈦白粉，強度越低，鈦白粉（金紅石）越真。

2.
選擇一個透明樹脂，比如透明ABS+0.5%的鈦白粉，測量透光率，透光率越低，鈦白粉越真。

自2011年1月1日起，IMO要求所有船舶禁止新裝含有石棉的材料，對于之前船上已購買的備品備件在2011年1月1日及以后也不允許作為工作部件裝船使用。考慮到船上使用的含石棉材料的現(xiàn)狀和絕大多數(shù)石棉很難目視識別，IMO要求各國海事主管機關(guān)、認(rèn)可組織、船廠(造船和修船)及供應(yīng)商要加強對石棉問題的重視，建議對那些持有無石棉材料聲明的船舶也應(yīng)進行隨機抽查予以確認(rèn)，對發(fā)現(xiàn)違規(guī)使用石棉的船舶要求在船旗國監(jiān)督下雇傭公司予以拆除。對于船用產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)對外出示其產(chǎn)品無石棉的自我聲明，自我聲明應(yīng)有相關(guān)的石棉檢測報告或產(chǎn)品無石棉分析報告予以支撐。由于國內(nèi)長期使用石棉材料。而且習(xí)慣上并不認(rèn)為溫石棉屬于被禁用的石棉，所以石棉禁用的問題在國內(nèi)顯得尤為嚴(yán)重，已經(jīng)有多條建造完成的船舶發(fā)現(xiàn)含有石棉材料，不得不進行拆除處理，造成了極其嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。盡管IMO并沒有將船舶涂料列為可能含有石棉的高危產(chǎn)品，但在國內(nèi)的抽檢中發(fā)現(xiàn)在船舶涂料中含有石棉的可能性相對較高，與墊片、填料、密封材料、電纜一起屬于高危產(chǎn)品。分析表明船舶涂料中石棉主要源自原料中滑石粉礦中天然伴生的石棉。從這點可以看到有毒有害物質(zhì)管理和控制的艱巨性，很多情況下禁用或超標(biāo)物質(zhì)的來源并非是由于制造商或原材料供應(yīng)商的主動添加，而是來自于原材料的雜質(zhì)。單純的承諾未添加有毒有害物質(zhì)是不能滿足法規(guī)要求的，企業(yè)建立一套完整的針對有毒有害物質(zhì)的質(zhì)量控制計劃，以確保其產(chǎn)品符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。中國船級社對船用配套企業(yè)開展自愿性的無石棉認(rèn)可，需要特別強調(diào)的是，雖然對于船舶涂料生產(chǎn)企業(yè)的無石棉認(rèn)可是自愿性的，但無石棉要求是強制性的 [1] 。