壓縮垃圾車液壓刮板不工作的原因：
一、車輛的多路閥組中控制液壓刮板油缸動(dòng)作的閥體出現(xiàn)故障，導(dǎo)致動(dòng)作指令不能傳達(dá)。
二、液壓油缸自身出現(xiàn)問題，常見的是密封圈出現(xiàn)損壞，從而導(dǎo)致油缸不工作。
針對(duì)以上兩點(diǎn)，我們可以采取以下的應(yīng)對(duì)方式，多路閥組是由多個(gè)多路閥體組成的，每一個(gè)是一個(gè)立的單元，只要是質(zhì)量過體自身出現(xiàn)故障的情況在短期使用后出現(xiàn)是不常見的。多數(shù)情況是由于液壓油沒有及時(shí)更換，導(dǎo)致油體中的污物堵塞閥體。這是我們可以將閥體拆卸下來(lái)，用的清洗劑進(jìn)行清洗，風(fēng)干后安裝。如果故障解決那么ok，如果故障依舊那么需要更換新的閥體。
對(duì)于油缸自身的問題，我們可以觀察油缸的密封圈處有無(wú)滲油情況，或者液壓油管是否出現(xiàn)爆管的情況，發(fā)現(xiàn)問題后針對(duì)性的維修故障解決了。

壓縮垃圾車箱體變形的原因
我們?yōu)榇蠹医忉屢幌聣嚎s垃圾車箱體變形產(chǎn)生的原因，及解決方法。壓縮垃圾車的壓縮工作是依靠推板油缸的來(lái)回往返伸縮實(shí)現(xiàn)的，其油缸所能提供的壓力一般16MPa左右，部分車型可以高達(dá)20MPa，壓力是非常大的。
正常情況下推板油缸的運(yùn)動(dòng)軌跡是沿著箱體內(nèi)部的滑塊做往返運(yùn)動(dòng)，但是一但油缸不按照生產(chǎn)企業(yè)預(yù)先設(shè)計(jì)的軌跡，而是不顧一切的往前伸，這時(shí)箱體內(nèi)部的垃圾會(huì)被強(qiáng)大的推力持續(xù)擠壓，因?yàn)椴僮魅藛T是無(wú)法觀察到箱體內(nèi)部的運(yùn)行情況，如果這時(shí)油缸的控制系統(tǒng)出現(xiàn)損壞，油缸的伸出部分超過了壓縮垃圾車原先的設(shè)計(jì)，這時(shí)在強(qiáng)大的推力作用下，壓縮垃圾車的箱體有可能出現(xiàn)焊接部位脫焊，情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致箱體變形。
如果出現(xiàn)了箱體的變形，維修工作先從檢查推板油缸是否出現(xiàn)損壞開始，絕大多數(shù)情況下，箱體出現(xiàn)變形，油缸基本上也會(huì)發(fā)生彎曲，這時(shí)油缸基本報(bào)廢了。我們需要更換油缸，對(duì)箱體行鈑金，更換箱體內(nèi)的滑塊。
以上工作完成后，我們要找到問題的源頭多路閥，通常情況下多路閥上面有一個(gè)自動(dòng)復(fù)位開關(guān)，是當(dāng)推板油缸在工作時(shí)達(dá)到一定的限值后，系統(tǒng)會(huì)讓油缸自動(dòng)復(fù)位，不在繼續(xù)往前伸從而達(dá)到保護(hù)車輛的作用。

壓縮垃圾車優(yōu)勢(shì)：
1、流線型車身設(shè)計(jì)：產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊密，造型新穎，外型美觀，速度快、爬坡能力強(qiáng) 、續(xù)駛里程大；
2、分體式車身設(shè)計(jì)：分體式車身便于日后維修，更換零部件，較同類型廠家的一體化車身設(shè)計(jì)，大大降低維修成本；
3、組合式內(nèi)飾布電動(dòng)車頂棚采用分體式結(jié)構(gòu)：可根據(jù)客戶喜好更換內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，便于修理更換。采用的頂棚內(nèi)飾材料具有良好的隔熱、絕熱效果；提高乘員乘坐的舒適性和安全性；
4、液壓升降系統(tǒng)：電動(dòng)垃圾清運(yùn)車采用液壓升降系統(tǒng)，可以將車廂內(nèi)垃圾自動(dòng)傾倒于位置，不僅節(jié)省人力，更是節(jié)省了大量的時(shí)間，有效的提高了工作效率；
5、底盤設(shè)計(jì)：將電動(dòng)觀光車底盤設(shè)計(jì)運(yùn)用于電動(dòng)垃圾清運(yùn)車，加強(qiáng)了穩(wěn)固性和安全性；