在新的消費者調(diào)研結(jié)果中顯示，消費者對風噪的抱怨排列在TOP5的位置。之所以風噪會高居榜單前列，與其本身的特性有很大關(guān)系。由于風噪單調(diào)重復，且頻帶寬、強度高，因此在長時間的長途駕駛中，駕駛者很容易在這種白噪音的影響下產(chǎn)生煩躁、疲倦等情緒，從而影響新車安全。因此，控制風噪既是降噪的重要一環(huán)，也是提高行車安全性的重要一環(huán)。
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盡管對于很多消費者來說，他們還沒有意識到風噪的重要性，但卻無形中深受影響。與之相對的，是部分擁有底蘊與先見之明的車企們，早早將注意力放在了這之上，比如在9月16日，長安就對旗下車型長安-UNI-T進行了一次公開的風噪測試。

2016年機械結(jié)構(gòu)振動與聲學測試技術(shù)專題培訓會由中國振動工程學會振動與噪聲控制分會和北京東方振動和噪聲技術(shù)研究所（以下簡稱“東方所”）合作，于2016年6月24日在北京東方所成功舉辦。
來自清華大學、北京航空航天大學、北京理工大學、華北電力大學、河南理工大學等高等院校的學者以及中科院熱物理所、中國電子科技集團等企業(yè)的學者和工程師代表40余人參加了此次會議。東方所工程師圍繞“機械結(jié)構(gòu)振動與聲學測試技術(shù)”這一主題，結(jié)合自身工程經(jīng)驗進行了機械結(jié)構(gòu)振動測試及聲學測試技術(shù)相關(guān)理論、測試經(jīng)驗、成功案例的分享，并與參會代表進行了熱烈的討論。
交流會上，北京東方所技術(shù)工程師圍繞此次會議主題，分別做了題為“INV測試系統(tǒng)特色與應用”、“機械振動測試技術(shù)與案例分享”“聲學測試技術(shù)與案例分享”的報告，從機械結(jié)構(gòu)振動信號的采集、分析與處理，在線監(jiān)測與故障診斷等方面，結(jié)合相關(guān)工程案例，進行了全面的講解和分析；還對第五代測試技術(shù)——云智慧測試技術(shù)進行了生動而詳細的介紹，同時展示了“云智慧測試技術(shù)”在大型機械結(jié)構(gòu)在線監(jiān)測中的應用。
圖1 東方所技術(shù)工程師作報告
會議期間，還設(shè)置了“動平衡測試”、“汽車制動盤、簡支梁、龍洗等結(jié)構(gòu)件模態(tài)測試”等試驗動手操作環(huán)節(jié)，參會人員分別就自己感興趣的領(lǐng)域進行了動手試驗并展開了熱烈的討論。
作為國內(nèi)測試行業(yè)的者，北京東方所致力于高、精、尖的測試技術(shù)，并始終以飽滿的工作熱情迎接每個挑戰(zhàn)，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，打造新時代的測試技術(shù)！

為什么日本車能在中國賣的那么好？因為小日本真的懂咱中國百姓的心思。日本車企做過一個調(diào)查，中國消費者在乎的10個新車質(zhì)量反饋，個反饋中四個是關(guān)于噪音的，而美國消費者只有一個。
定位不同，需求各異，那么這家日企就針對降低噪音，投入更大的研發(fā)力度，針對性的滿足中國消費者的需求。有人要說了，隔音降噪不就是加密封條么？看過機械前線之前文章的朋友應該知道，車內(nèi)的噪音控制，光貼密封條是遠遠不夠了。接下來，我們以東風日產(chǎn)天籟為例給大家講講，取其精華棄其糟粕，日本人處理問題的方法思路值得我去學習。
訂立隔音性能目標很重要
作為日產(chǎn)在中型車市場上的主力車型，日產(chǎn)新款天籟的靜音水平直接影響著其市場競爭力。面對同級競品更新?lián)Q代帶來的隔音性能提升，日產(chǎn)新款天籟又是如何實現(xiàn)自我提升，保持自身在舒適性和靜音方面優(yōu)勢的呢？
　　在產(chǎn)品企劃階段，東風日產(chǎn)就已經(jīng)參與到新款天籟的項目里面來，對中國消費者以及中國市場上的中型車進行了調(diào)研工作。根據(jù)競品現(xiàn)款車型的性能指標，預估出其改換/換代車型的性能指標，結(jié)合中國市場消費者的需求，擬定國產(chǎn)版本新款天籟的性能目標，其中就包括今天我們要討論的隔音性能目標。該隔音性能目標與現(xiàn)在或者將來的競品相比，持平或者更好，這樣車型才有足夠的市場競爭力。