一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標是識別率。國際交通技術作過的識別率指標論述，要求是全天候全牌正確識別率95%以上。為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應用環(huán)境中，全天候運行以上，采集至少1000輛自然車流通行時的照進行識別，并且需要將車輛牌照圖像和識別結果存儲下來，以便調取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結果。之后便可以統(tǒng)計出以下識別率： 1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)； 2、可識別照的百分率=人工正確讀取的照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)； 3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的照總數(shù)/人工讀取的照總數(shù)這三個指標決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是識別過程中的中間結果。

車牌識別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實現(xiàn)識別功能模塊，形成一個全硬件的識別器，例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標準工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點。開放式體系的優(yōu)點是由于硬件采用標準工業(yè)產(chǎn)品，運行維護容易掌握，備品備件采購可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔心因為一家產(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對于使用者操作產(chǎn)品時更易操作及控制。對于后期的維護調試也更易于掌握。

車牌識別系統(tǒng)的攝像機工作原理 對于車牌識別系統(tǒng)經(jīng)常開車的人都不陌生，進入停車庫里都要經(jīng)過識別系統(tǒng)，那么車牌識別系統(tǒng)的攝像機是怎么運作操作的呢？相信很多人都很好氣，下面車牌識別廠家為您詳解車牌識別系統(tǒng)中的攝像機如何運作的 。

什么是車牌識別系統(tǒng)？ 在現(xiàn)代停車場管理中，停車場管理系統(tǒng)涉及管理的各個方面，其中車輛管理是重要的方面。特別是對于特殊的停車場和庭院，要求實時嚴格管理各種車輛，嚴格監(jiān)控其進入時間，登記和識別各種車輛（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）。如果它們是內(nèi)部車輛，則應正常釋放。如果它們是外部車輛，則需要對其進行記錄，檢查后進行釋放或阻止

車牌識別系統(tǒng)在交通管理、停車場管理、安全監(jiān)控等領域有廣泛應用。它可以提高交通違法查處的效率，提供智能化的停車服務，并幫助提升城市安全管理水平。

車牌識別系統(tǒng)（License Plate Recognition System，簡稱LPR）是一種利用計算機視覺和模式識別技術進行車牌自動識別的系統(tǒng)。它通過攝像頭捕捉車輛的圖像，然后使用圖像處理和機器學習算法對車牌進行定位、分割和識別，終輸出車牌號碼。