電池高空（低氣壓）模擬試驗(yàn)箱按照標(biāo)準(zhǔn)要求而設(shè)計(jì)即滿足GB31241-2022、GB/T 36972-2018、GB/T 18332.2-2001，IEC 62133:2002,EN 62133:2003，UN38.3，UL 2054,UL 1642，QC/T 743－2006以及“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目EV用鋰離子動(dòng)力蓄電池性能測(cè)試規(guī)范；模擬電池在高空運(yùn)輸中可能出現(xiàn)的低氣壓環(huán)境中（11.6kPa）的貯存狀態(tài)。
設(shè)備主要特點(diǎn)：
電池高空（低氣壓）模擬試驗(yàn)箱按照試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)計(jì)而成，電池高空模擬試驗(yàn)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到樣品的低氣壓存放狀態(tài)，可自動(dòng)控制試驗(yàn)周期，全程監(jiān)控箱內(nèi)氣壓變化，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)的自動(dòng)終止。整個(gè)設(shè)備由箱體、內(nèi)膽、抽真空系統(tǒng)等三部分組成。箱體采用的薄鋼板制成，表面噴塑處理。內(nèi)膽由不銹鋼板制成，內(nèi)腔形狀為長(zhǎng)方體；箱門(mén)采用雙層夾膠玻璃視察窗，便于觀察箱內(nèi)物品，同時(shí)采用長(zhǎng)柱形門(mén)扣，利于調(diào)節(jié)門(mén)和玻璃之間的間距，使箱門(mén)在關(guān)閉后能夠壓緊橡膠密封圈，抽氣時(shí)不漏氣。抽真空系統(tǒng)由真空泵、真空計(jì)、電磁真空閥和平衡口組成。本產(chǎn)品采用的真空計(jì)設(shè)計(jì)，自動(dòng)控制真空度。對(duì)于真空度的控制可對(duì)真空計(jì)的功能進(jìn)行設(shè)置。采用區(qū)域控制的方法。安全保護(hù)裝置采用漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)、熔斷器等。

參數(shù)功能及構(gòu)造概述：
符合標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 31485-2015、QC/T743-2006、QC/T 741-201X、QC/T743-201X，QC/T 744-200、QC/T744-201X、DB 44/ XXXXX—XXXX，UL1642 ，UN38.3、IEC 等相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池安全標(biāo)準(zhǔn)： 動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)
用途：
本測(cè)試設(shè)備主要適用于檢測(cè)動(dòng)力鋰離子蓄電池安全檢測(cè)，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：動(dòng)力鋰離子蓄電池安全標(biāo)準(zhǔn)制作；
控制系統(tǒng)和試驗(yàn)機(jī)設(shè)備分體隔離操作；還可用于車(chē)用超級(jí)電容器等試驗(yàn)。充分做到安全防爆。
功能概述
本機(jī)臺(tái)具備高達(dá) 20T壓力，由立伺服液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)大行程油缸（1000mm行程），由油缸驅(qū)動(dòng)擠
壓板，完成對(duì)電池?cái)D壓變形試驗(yàn)，試驗(yàn)容置臺(tái)板可微調(diào)上、下升降，以獲得佳的試驗(yàn)位置，具有擠
壓的試驗(yàn)功效，同時(shí)系統(tǒng)控制電池?cái)D壓后電壓降變化實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)功能；并可根據(jù)設(shè)置的程序，分段
提供不同的擠壓變形及持續(xù)時(shí)間。其在工作中可根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康倪x擇相應(yīng)的程式，即可完成相應(yīng)的測(cè)試
過(guò)程，獲得相應(yīng)的測(cè)試數(shù)據(jù)；并生成曲線圖和測(cè)試報(bào)表。

電池外部火燒試驗(yàn)裝置














概述
電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)火燒試驗(yàn)裝置適用于GB/T31467
.3-2015《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測(cè)試要求》7.10條規(guī)定的電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)外部火燒試驗(yàn)的檢測(cè)設(shè)備，其技術(shù)指標(biāo)符合GB/T31467.3-2015相關(guān)要求。采用西門(mén)子PLC遠(yuǎn)程控制。
1 適用標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)要求
1.1適用標(biāo)準(zhǔn)
GB/T31467.3-2015《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分： 安全性要求與測(cè)試要求》






1.2 標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)條款要求（GB/T31467.3-2015摘抄）
2設(shè)備構(gòu)成、主要性能及技術(shù)指標(biāo)
2.1設(shè)備構(gòu)成
電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)火燒試驗(yàn)裝置由電池放置支架、油盤(pán)、油盤(pán)覆蓋板三部分組成。
2.2主要構(gòu)造
2.2.1電池放置支架：采用可移動(dòng)小車(chē)方式設(shè)計(jì)。小車(chē)由牽引機(jī)牽引實(shí)現(xiàn)小車(chē)在導(dǎo)軌上的平行移動(dòng)，移動(dòng)速度、距離可預(yù)先設(shè)定。
小車(chē)上部：為電池放置面，整體采用槽鋼框架結(jié)構(gòu)，燃燒面可滿足底面積不大于L2.5m*W1.6m*H0.5，重量不大于800kg電池的試驗(yàn)要求；
小車(chē)下部：采用輪軌方式，由牽引機(jī)牽引平行移動(dòng)。
2.2.2油盤(pán)：由不銹鋼油盤(pán)，供水、供油系統(tǒng)及油盤(pán)支架組成；
油盤(pán)：采用不銹鋼板制造，油盤(pán)數(shù)量及尺寸依據(jù)需方要求設(shè)定；隔框之間采用金屬管固定聯(lián)接，金屬管可采用悶頭進(jìn)行隔框使用數(shù)量；油盤(pán)每一隔框下方分別安裝有一路油、水快速聯(lián)接頭；汽油機(jī)水分別采用油泵及水泵供油及供水；油盤(pán)支架可手動(dòng)調(diào)節(jié)高度；油盤(pán)支架安裝有可移動(dòng)式點(diǎn)火裝置。
2.2.3 油盤(pán)覆蓋板：采用小車(chē)方式，覆蓋板采用防火材料制造，由牽引機(jī)牽引實(shí)現(xiàn)小車(chē)在導(dǎo)軌上的平行移動(dòng)，移動(dòng)速度、距離可預(yù)先設(shè)定。