氫能汽車(chē)：甲醇制氫可在加氫站現(xiàn)場(chǎng)制氫，為氫燃料電池汽車(chē)提供燃料，解決氫氣運(yùn)輸和儲(chǔ)存難題，相比傳統(tǒng)的高壓氫氣運(yùn)輸和儲(chǔ)存方式更安全、成本更低?；ゎI(lǐng)域合成氨：氫氣是合成氨的重要原料，甲醇制氫可以為合成氨工業(yè)提供高純度的氫氣，有助于降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

安全性較高：甲醇在常溫常壓下為液態(tài)，相比氣態(tài)氫氣，在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中安全性更高，其閃點(diǎn)相對(duì)較高，在沒(méi)有外部火源等條件下不易燃燒爆炸。與電解水制氫需要高壓設(shè)備產(chǎn)生氫氣相比，甲醇制氫裝置運(yùn)行壓力相對(duì)較低，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)可控。

制氫效率較高：甲醇的氫碳比相對(duì)較高，在合適的工藝條件下，能夠地將甲醇中的氫轉(zhuǎn)化出來(lái)，制氫效率在一定程度上優(yōu)于一些其他制氫方法，如煤氣化制氫等。裝置靈活性強(qiáng)：甲醇制氫裝置可根據(jù)用氫需求靈活布局，既可以建設(shè)大規(guī)模的集中制氫廠，也可以在用戶(hù)端附近建設(shè)小型分布式制氫裝置，實(shí)現(xiàn)就近供氫，減少氫氣長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)某杀竞惋L(fēng)險(xiǎn)，這是其相比其他制氫方式的一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)品純度受限：一般情況下，甲醇制氫得到的氫氣純度在 99% 左右，雖然能滿(mǎn)足一些常規(guī)工業(yè)需求，但對(duì)于對(duì)氫氣純度要求的領(lǐng)域，如電子芯片制造等應(yīng)用，可能需要進(jìn)一步的提純處理，這會(huì)增加成本和工藝復(fù)雜性。相比之下，水電解制氫可以直接獲得高純度的氫氣。


技術(shù)依賴(lài)度高：甲醇制氫技術(shù)需要較為成熟的工藝和的操作團(tuán)隊(duì)，對(duì)催化劑的性能要求較高，若催化劑性能不佳或操作不當(dāng)，會(huì)影響制氫效率和產(chǎn)品質(zhì)量，且催化劑的成本和使用壽命也是需要考慮的因素。受甲醇價(jià)格波動(dòng)影響大：甲醇價(jià)格受市場(chǎng)供需關(guān)系、原材料價(jià)格等因素影響較大，當(dāng)甲醇價(jià)格大幅上漲時(shí)，甲醇制氫的成本優(yōu)勢(shì)會(huì)減弱甚至消失，導(dǎo)致制氫成本過(guò)高，影響其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。


轉(zhuǎn)化效率面臨瓶頸：目前甲醇制氫的轉(zhuǎn)化效率雖有一定水平，但仍有提升空間。受限于甲醇重整反應(yīng)的熱力學(xué)和動(dòng)力學(xué)平衡，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，進(jìn)一步提高氫氣產(chǎn)率和純度面臨挑戰(zhàn)，難以滿(mǎn)足大規(guī)模、高純度的用氫需求。系統(tǒng)集成復(fù)雜：甲醇制氫系統(tǒng)涉及甲醇儲(chǔ)存、輸送、重整反應(yīng)、氫氣分離與提純等多個(gè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)集成難度大。