基坑支護(hù)支撐梁示意
待拆支撐東側(cè)緊鄰地鐵施工單位用地，在北側(cè)，基坑邊線距東風(fēng)東路地鐵3號(hào)線212?m；在南側(cè)，基坑邊線距拓東路約40?m，距拓東路6號(hào)線近處約48?m；在東側(cè)，基坑邊線距大地保險(xiǎn)辦公樓近約20?m，距基督教堂約13?m，距北京路地鐵2號(hào)線近處約31?m，距文物保護(hù)建筑（小白樓）近處約13?m，距朱氏樓7?m，此處爆破環(huán)境為復(fù)雜；在西側(cè)，基坑邊線距盤龍江約26?m，距盤龍江對(duì)岸處建筑近約56?m；整體爆破環(huán)境復(fù)雜。
由于基坑支護(hù)與結(jié)構(gòu)由2個(gè)設(shè)計(jì)單位出圖，時(shí)間跨度大，未充分考慮結(jié)構(gòu)施工與基坑內(nèi)支撐拆除的影響且原設(shè)計(jì)4道內(nèi)支撐經(jīng)設(shè)計(jì)優(yōu)化后改為3道，導(dǎo)致第二道內(nèi)支撐與上層樓板距離過窄而無法順拆。若采用爆破拆除，需在內(nèi)支撐上提前預(yù)留爆破孔。

支撐梁一般用在基礎(chǔ)的上方，放在兩橋臺(tái)（墩）之間的梁，一般是縱向的，防止因填土的推力造成橋臺(tái)的向內(nèi)位移。

支撐梁：一般用在基礎(chǔ)的上方，放在兩橋臺(tái)之間的梁，一般是縱向的，防止因填土的推力造成橋臺(tái)的向內(nèi)位移。
做法：
方法一：
1、支撐梁兩端焊接前后端板；
2、在前后端板之間焊接有平行于支撐梁長(zhǎng)度方向的兩塊中縱板；
3、在支撐梁端部底板上開設(shè)螺栓孔；
4、使用螺栓插入螺栓孔并固定于牛腿支座的上端。
方法二：
1、在支撐梁端部左右兩側(cè)分別設(shè)置一塊“L”形鋼夾板；
2、梁端通過螺栓與鋼夾板牢固連接；