T型鋼帶技術(shù)特點(diǎn)：1、T鋼帶抗彎截面模量提高37倍。

　　2.鋼度提高70倍左右。

　　3.鋼帶采用熱軋一次成型支護(hù)效果更好，質(zhì)量穩(wěn)定，成本低廉等優(yōu)點(diǎn)

　　4.容易與圍巖密貼。

　　5.斷面利用率高、節(jié)省材料、價格低廉。

冷拉時只用冷拉率或者冷拉應(yīng)力控制叫單控，冷拉時冷拉率和冷拉應(yīng)力同時應(yīng)用，稱為雙控。采用單控，施工簡單方便。但對于材質(zhì)不均勻的T型鋼，不可能逐根試驗(yàn)（逐根試驗(yàn)，費(fèi)工費(fèi)料，不可能這樣做，有的同一根T型鋼冷拉率也不一樣）冷拉質(zhì)量得不到。雙控方法可以避免上述問題。冷拉時，對于控制應(yīng)力已經(jīng)達(dá)到，冷拉率沒有超過允許值的，可以認(rèn)為合格。對于預(yù)應(yīng)力T型鋼采用雙控方法。但是，如果冷拉率已經(jīng)達(dá)到，而冷拉應(yīng)力還達(dá)不到控制應(yīng)力，這種T型鋼要降低強(qiáng)度使用。

冷拉T型鋼生產(chǎn)過程中出現(xiàn)壓痕的原因：
　1）導(dǎo)衛(wèi)磨損不均勻；
　2）冷卻水不均勻?qū)е驴仔湍p不均勻；
　3）材料尺寸不正造成孔型磨損不均勻。
　針對以上情況，主要采取的措施有：及時檢查產(chǎn)品表面質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時查冷卻水、孔型、導(dǎo)衛(wèi)表面情況，發(fā)現(xiàn)磨損不均勻可及時更換孔型、導(dǎo)衛(wèi)。

脆性斷裂是由多種原因引起的。人們通過研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)溫度低于某一特定溫度值時，材料將會轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘈誀顟B(tài)，其沖擊吸收功顯著下降，這種現(xiàn)象稱為冷脆，在高強(qiáng)度金屬材料中發(fā)生的低應(yīng)力脆性斷裂的過程中，材料組織遠(yuǎn)非平均的、各向同性的。鋼材在冷拔時，因?yàn)闊彳埞芘鞔嬖诹鸭y等缺陷或高精冷拉T型鋼被制成油缸后，在使用過程中發(fā)生的斷裂，幾乎沒有塑性變形發(fā)生，一般均為脆性斷裂。冷拉T型鋼在使用中會有裂紋、還會有夾雜物、氣孔等缺陷，這些缺陷均可以看成為材料中的微裂紋。研究發(fā)現(xiàn)，脆性斷裂還與構(gòu)件的使用溫度有關(guān)。

電梯T型鋼是現(xiàn)在運(yùn)用比較廣泛的一種的鋼結(jié)構(gòu)，首要運(yùn)用在工程中所用的梁或柱子的構(gòu)件中，具有施工簡略、折彎能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已被廣泛運(yùn)用，現(xiàn)在電梯T型鋼用途十分的廣泛，為了擴(kuò)展其運(yùn)用范圍，有時分需要對其進(jìn)行在加工，想要確保電梯T型鋼的運(yùn)用質(zhì)量，在切開的時分嚴(yán)厲按照技術(shù)要求來操作，在對電梯T型鋼進(jìn)行切開的時分，一定要進(jìn)行細(xì)心的查看，查看是否有瑕疵，切開完成以后，要及時進(jìn)行整理，電梯T型鋼組立在進(jìn)口電梯T型鋼生產(chǎn)線上組立，四個液壓定位體系頂緊電梯T型鋼構(gòu)件的上下翼緣板和腹板上進(jìn)行定位;調(diào)節(jié)翼緣板的平行度和翼板和腹板的筆直度然后固定。

反觀工字鋼在結(jié)構(gòu)上看起來跟剖分T型鋼差不多，但是因?yàn)橐砭壍暮穸炔煌?，在承受壓力的時候表現(xiàn)得便沒有這么出色，所以剖分T型鋼在建筑工程中的使用越來越廣泛，另外它的焊接也比工字鋼要簡單，高頻焊接一般情況下不需要特殊的焊材，另外焊縫也方便檢測，所以在焊接速度上快于工字鋼，另外比起麻煩的拼接過程，它拼接更快更輕松。