汽車開鎖公司開鎖后鎖還能用嗎？
開鎖師傅上門提供汽車開鎖時, 一般采用的都是機械鎖孔技術(shù)性開鎖方法。這種汽車開鎖方法跟您使用汽車機械鑰匙開鎖相同。區(qū)別就是鑰匙插入鎖孔后,由于鎖槽與鎖片的完全吻合,可以快速達(dá)到汽車開鎖的效果。開鎖師傅使用的,進(jìn)行的機械鎖孔技術(shù)性開鎖服務(wù),由于無法一次性讓所有鎖片達(dá)到開鎖的位置,就需要逐- 挑撥, 直至所有鎖片達(dá)到完全開鎖的狀態(tài)。相對于使用汽車機械鑰匙開鎖來說,技術(shù)性開鎖時間會比較長,但對汽車鎖是沒有影響的。

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定位：這是步，這步?jīng)]做好就不要執(zhí)行第二步，謝謝。舉例：大眾一代二代奧迪系列，在不加力的情況下，用撥針探測，每個孔位都有彈片感覺，說明工具對了，方向?qū)α?。如果象掉進(jìn)一個坑這種感覺不是方向錯了就是工具不對。再舉例：凱美瑞，別子沒方向，怎么放都一樣，但確定片，第二片的位置很重要，從撥針平推進(jìn)去從肩掉下去那個位置判斷片或第二片的位置，別子不加力輕壓有彈性的為片的位置，其它三片，五片，七片從撥針刻度線估計。反方向（指的是上或下）如果輕壓有空洞有掉坑感覺的向前推一定能壓到第二片的位置，，六號 八號請從撥針刻度線估計，因為李氏那針刻度線二根之間的距離是對的，但只能作定位參考。其它車系請君自己慢慢研究，比如TOY48二合一對新款五組半片的定位就很不錯，讀齒也不錯。

之前在論壇，一直都聽說大眾車鎖好開?？蛇@把鎖卻折磨我好幾天了，二合一、撥仔都試了，都開不了。各種方式都試了，噴神油
把我折磨得都沒脾氣了，今早本來打算寄給鎖友試著玩的，心想再試一把，結(jié)果竟然一下就開了。既然開了就好辦，說明鎖沒問題啊，然后又是一頓猛試，結(jié)果試了一上午還是開不了。反正就是感覺馬上就要開了，但就差那么一丟丟(能感覺得到鎖快要開啟，傳達(dá)給手指的手感)。然后想起李氏二合一開啟說明中，提出要點是:按1256、3478點擊，點到位后在2637中反復(fù)尋找阻力片點擊。
那我只能一個個的試啊，試了好久，無意中連續(xù)點了二次6號片，發(fā)現(xiàn)鎖芯有松動，心想反正開不了，就繼續(xù)點唄，然后在點第三次的時候，鎖芯居然開啟了。當(dāng)時心里既驚喜又憋屈，MMB，我一個沒人教的新手，把本田車鎖，撥仔和二合一都輕松開啟，這第二把大眾鎖你給我玩這個，直接把我心態(tài)逼崩了啊。之前論壇瀏覽帖子學(xué)習(xí)，也沒見人說同一個片子要連點3次啊。折磨得我都快失去信心了。

HU66內(nèi)銑二合一工具詳解適用車型：奧迪、斯柯達(dá)、賓利、西亞特、布加迪、保時捷、蘭博基尼、大眾、斯堪尼亞、杜卡迪 開啟方向：當(dāng)主駕駛室在側(cè)車門時，逆時針方向開啟。當(dāng)主駕駛室在右側(cè)車門時，順時針方向開啟。車鎖簡介：此鎖有8個彈片，4個齒深。深的為4號深度，淺的為1號深度。在門鎖、點火與尾箱上都有8個彈片。通過門鎖芯或尾箱鎖芯可以做出點火鑰匙。讀齒：開啟后正讀

汽車門鎖原理如下：
中控門鎖的工作原理：
中控門鎖的工作原理是將電能轉(zhuǎn)化為機械能，用電動機帶動齒輪轉(zhuǎn)動來開關(guān)車門。基本組成主要由門鎖開關(guān)、門鎖執(zhí)行機構(gòu)、門鎖控制器。
門鎖開關(guān)。大多數(shù)中控門鎖的開關(guān)由總開關(guān)和分開關(guān)組成，總開關(guān)裝在駕駛員身旁的車門上，總開關(guān)可將全車所有車門鎖住或打開；分開關(guān)裝在其他各車門上，可單控制一個車門。
門鎖執(zhí)行機構(gòu)。門鎖執(zhí)行機構(gòu)受門鎖控制器的控制，執(zhí)行門鎖的鎖定和開啟任務(wù)。主要有電磁式、直流電動機式和永磁電動機式三種結(jié)構(gòu)。
門鎖控制器。為門鎖執(zhí)行機構(gòu)提供鎖/開脈沖電流的控制裝置，具有控制執(zhí)行機構(gòu)通電電流方向的功能，同時為了縮短工作時間，具有定時的功能。按其控制原理大體可分為：晶體管式、電容式和車速感應(yīng)式3種。
汽車門鎖遙控原理：
中控門鎖的無線遙控功能是指不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠(yuǎn)距離開門和鎖門。遙控的基本原理是從車主身邊發(fā)出微弱的電波，由汽車天線接收該電波的信號，經(jīng)電子控制器ECU識別信號代碼，再由該系統(tǒng)的執(zhí)行器（電動機或電磁線圈）執(zhí)行啟、閉鎖的動作。