電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體，當(dāng)線圈通電或斷電時(shí)，磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的，電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動(dòng)鐵芯、線圈等部件組成。
閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個(gè)簡潔、緊湊的組合。
我們在生產(chǎn)中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義，對于電磁閥來說就是帶電和失電，對于所控制的閥門來說就是開和關(guān)，電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作，常見的故障有電磁閥不動(dòng)作。
電磁閥有什么故障處理及防范？
1、電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭；
2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。
原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥，此外彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀，緊急處理時(shí)，可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位，使得閥打開；
3、電磁閥卡?。弘姶砰y的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm），一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。
根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活，拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠；
4、漏氣：漏氣會(huì)造成空氣壓力不足，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣，在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，等該電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理，若在一個(gè)切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。
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隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，電磁閥技術(shù)與控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)相結(jié)合，已經(jīng)能夠進(jìn)行多種復(fù)雜的控制。電磁閥已經(jīng)廣泛地應(yīng)用在生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域中，為實(shí)現(xiàn)不同的氣動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)發(fā)揮它的作用。
電磁閥是一種依靠電磁力自動(dòng)開關(guān)的截止閥。在制冷空調(diào)裝置中，常用電磁閥作為遙控截止閥、雙位調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)機(jī)關(guān)或安全保護(hù)設(shè)備。
它可適用于各種氣體、液體制冷劑、潤滑油等介質(zhì)。對于一些早期的中小型單元機(jī)組，電磁閥串聯(lián)在節(jié)流裝置前的液管上，并與壓縮機(jī)連接同一個(gè)啟動(dòng)開關(guān)。
當(dāng)壓縮機(jī)開機(jī)時(shí)，電磁閥打開，接通系統(tǒng)管路，使空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行。當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，電磁閥自動(dòng)切斷液體管路，阻止制冷劑液體繼續(xù)流向蒸發(fā)器，防止壓縮機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)造成制冷劑液擊。
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單向閥使用維修應(yīng)注意以下事項(xiàng):
1)正常工作時(shí)，單向閥的工作壓力要低于單向閥的額定工作壓力;通過單向閥的流量要在其通徑允許的額定流量范圍之內(nèi)，并且應(yīng)不產(chǎn)生較大的壓力損失。
2)單向閥的開啟壓力有多種,應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)功能要求選擇適用的開啟壓力，應(yīng)盡量低，以減小壓力損失;而作背壓功能的單向閥，其開啟壓力較高，通常由背壓值確定。
3)在選用單向閥時(shí)，除了要根據(jù)需要合理選擇開啟壓力外，還應(yīng)特別注意工作時(shí)流量應(yīng)與閥的額定流量相匹配,因?yàn)楫?dāng)通過單向閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時(shí)，單向閥有時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。流量越小，開啟壓力越高，油中含氣越多，越容易產(chǎn)生振動(dòng)。
4)注意認(rèn)清進(jìn)、出油口的方向，安裝正確，否則會(huì)影響液壓系統(tǒng)的正常工作。特別是單向閥用在泵的出口，如反向安裝可能損壞泵或燒壞電機(jī)。單向閥安裝位置不當(dāng)，會(huì)造成自吸能力弱的液壓泵的吸空故障,尤以小排量的液壓泵為甚。故應(yīng)避免將單向閥直接安裝于液壓泵的出口，尤其是液壓泵為高壓葉片泵、高壓柱塞泵以及螺桿泵.時(shí),應(yīng)盡量避免。如迫不得己，單向閥直接安裝于液壓泵出口時(shí)，應(yīng)采取必要措施，防止液壓泵產(chǎn)生吸空故障。如采取在聯(lián)接液壓泵和單向閥的接頭或法蘭上開一排氣口。當(dāng)液壓泵產(chǎn)生吸空故障時(shí)，可以松開排氣螺塞，使泵內(nèi)的空氣直接排出，若還不夠，可自排氣口向泵.
內(nèi)灌油解決?；蛘呤挂簤罕玫奈涂诘陀谟拖涞牡鸵好?，以便油液靠自重能自動(dòng)充滿泵體;或者選用開啟壓力較小的單向閥等措施。
5)單向閥閉鎖狀態(tài)下泄漏量是非常小的甚至于為零。但是經(jīng)過一段時(shí)期的使用，因閥座和閥芯的磨損就會(huì)引起泄漏。而且有時(shí)泄漏量非常大，會(huì)導(dǎo)致單向閥的失效。故磨損后應(yīng)注意研磨修復(fù)。
6)單向閥的正向自由流動(dòng)的壓力損失也較大,一般為開啟壓力的3~5倍，約為0.2~0.4MPa， 高的甚至可達(dá)0.8Mpa。故使用時(shí)應(yīng)充分考慮，慎重選用，能不用的就不用。
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液壓方向控制閥單向閥和雙向鎖工作原理和應(yīng)用
方向控制閥用以控制液壓系統(tǒng)中油液流動(dòng)的方向或液流的通與斷,它分為單向閥和換向閥兩類。
（1）普通單向閥
普通單向閥通常簡稱單向閥，它是一種只允許油液正向流動(dòng)， 不允許倒流的閥，故又稱逆止閥或止
回閥。按進(jìn)出油液流向的不同分為直通式和直角式兩種結(jié)構(gòu)，前者僅有螺效連接
型。當(dāng)液流從進(jìn)油口流入,油液壓力克服彈簧阻力和閥體與閥芯間的摩擦力，頂開帶有錐端的閥芯
(小規(guī)格直通式閥有用鋼球做閥芯的》,從出油口流出。當(dāng)液流反向流入時(shí)，油液壓力使閥芯緊密
地壓在閥座.上,故不能倒流。

單向閥中的彈簧僅用于使閥芯在閥座上復(fù)位，剛度較小，故開啟壓力很小(0.04~0.1MPa) 。更換
硬彈簧,使其開啟壓力達(dá)到0.2~0.6MPa,便可當(dāng)背壓閥使用。

(2)雙向液壓鎖閥

汽車起重機(jī)的支腿鎖緊機(jī)構(gòu)需要執(zhí)行元件長時(shí)間保壓、鎖緊，防止立式液壓缸受自重作用下滑等。
常采用雙液控單向閥來實(shí)現(xiàn)起重機(jī)支撐,在系統(tǒng)停止供油時(shí),支撐仍能保持鎖緊,通常把這種結(jié)構(gòu)稱為
雙向液壓鎖，
雙向液壓鎖由兩個(gè)液壓單向閥共用一個(gè)閥體和控制活塞，兩個(gè)錐閥芯分別置于控制活塞的兩測，
錐閥芯中裝有卸荷閥芯。
當(dāng)P1腔通壓力油時(shí)，一方面頂開左面的錐閥芯使P1腔和P2腔接通;另一方
由于控制活塞右移，頂開右面的錐閥芯，使P3腔和P4接通。同時(shí)P3腔通壓力油時(shí)也可使兩錐閥同時(shí)
打開，即P1, P3任一腔通壓力油都可使P1與P2. P3與P4腔接通，而P1，P3腔都不通壓力油時(shí)，P2和
P4腔被兩個(gè)液控單向閥封閉。
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電液比例閥是一種根據(jù)輸入的電氣信號，連續(xù)地、按比例地對油液的壓力、流量等參量進(jìn)行控制的網(wǎng)類。它不僅能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的控制功能，而且具有抗污染能力較強(qiáng)、成本較低、響應(yīng)較快等優(yōu)點(diǎn)，在液醫(yī)控制工程中獲得越來越廣泛的應(yīng)用。
一些自動(dòng)化程度較高的液壓設(shè)備可能要求對壓力或流量等參數(shù)實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制或遠(yuǎn)程控制，如果采用普通開關(guān)或定值控制閥，會(huì)使系統(tǒng)過于復(fù)雜，或不可能實(shí)現(xiàn)。這時(shí)往往需要采用比例閥或伺服閥。在比例控制系統(tǒng)中，比例閥既是電一液轉(zhuǎn)換元件， 同時(shí)也是功率放大元件，因此，它是比側(cè)控制系統(tǒng)的核心元件。為了正確地設(shè)計(jì)和使用電液比例閥，應(yīng)對比例閥的類型和性能有深入了解。
電液比例閥有多種分類方法。根據(jù)控制功能可以分為:電液比例壓力閥、電液比例流量控制閥、電液
比例方向閥和電液比例復(fù)合閥( 如比例壓力流量閥)。前兩種為單參數(shù)控制閥，后兩種為多參數(shù)控制閥。
電源比例方向閥能同時(shí)控制流體的方向和流量， 比例壓力流量閥能同時(shí)對壓力和流量進(jìn)行比例控制。 有些比例復(fù)合閥能對單個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或多 個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)壓力、流量和方向的同時(shí)控制。
按液壓放大級的級數(shù)，電液比例控制閥又可分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式。直動(dòng)式是由電機(jī)械轉(zhuǎn)換元件直接推動(dòng)液壓功率級。由于受電一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件輸出力的限制，直動(dòng)式比例網(wǎng)能控制的功率有限。
先導(dǎo)控制式比例圖由直動(dòng)式比例閥與能輸出較大功率的主閥級構(gòu)成。前者稱為先導(dǎo)閥或先導(dǎo)級，后者稱為主閥功率放大級。
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KBDG5V-8-33C330N-X-M2PE7-H1-11
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KBSDG4V-3-96L-12N-M1-PE7-H7-12
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電液比例閥根據(jù)電子搖桿的比例信號對應(yīng)改變比例閥的先導(dǎo)壓力，從而改變滑閥的位置。
電液比例閥工作原理
當(dāng)搖桿的信號與滑閥的位置行程比例不成立時(shí)，那么電子模塊會(huì)發(fā)出糾錯(cuò)信號，驅(qū)動(dòng)器帶動(dòng)換向閥滑閥自動(dòng)回零位，液壓機(jī)構(gòu)自動(dòng)停止。
多路閥的閥芯與伺服驅(qū)動(dòng)器為機(jī)械萬向軸連接，活塞連桿推力大于60公斤時(shí)，在操作過程中可以避免閥心卡死，又可有效的防范人為意外操作。手動(dòng)操作時(shí)，伺服驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的壓力完全釋放處于浮動(dòng)狀態(tài)，手動(dòng)拉桿可操作自如。
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