高溫合金組織結(jié)構(gòu)：
1、相變溫度：合金中γ′相的溶解溫度為980～1050℃，開始從基體中析出溫度為630℃，析出峰值溫度為800℃。合金中M23C6碳化物相的開始析出溫度為700℃，完全溶解溫度為1020℃。
2、合金組織結(jié)構(gòu)：
經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)熱處理后，除奧氏體基體外，該合金經(jīng)650℃和730℃長期時效至3000h，γ′相的數(shù)量變化不明顯，分別約有3%和1%左右的補(bǔ)充析出，γ′相大小分別從146nm長大至196nm和177nm。碳化物MC向M23C6轉(zhuǎn)化，碳化物總量略有增加，從時效前占基體總量的0.5%增加到0.76%和0.78%。在長期時效過程中無新相析出，組織穩(wěn)定。

工藝性能與要求：
1、固溶處理溫度范圍是1160℃～1190℃，好在1175℃左右。
為得到大的蠕變強(qiáng)度，建議冷卻方式為水淬。對于厚度小于1.5mm 的材料，也可采用快速空冷。去應(yīng)力退火溫度為高870℃。在熱處理過程中，保持工件清潔。
2、去氧化皮的表面氧化物和焊縫周圍的焊渣的附著性比不銹鋼更強(qiáng)，推薦使用細(xì)晶砂帶或細(xì)晶砂輪進(jìn)行打磨。
3在用HNO3/HF 混合酸進(jìn)行酸洗前噴砂或打磨將氧化膜打碎。

航空發(fā)動機(jī)用的機(jī)匣、轉(zhuǎn)子封嚴(yán)環(huán)和蜂窩環(huán)零件國內(nèi)外較多地采用低膨脹高溫合金制備。低膨脹合金是發(fā)動機(jī)實現(xiàn)間隙控制技術(shù)，減少燃?xì)鈸p失和提高熱效率的功能結(jié)構(gòu)材料。

我國應(yīng)用的板材變形合金主要有20多個牌號。它們的共同特點是塑性好，具有中等強(qiáng)度，焊接性能，還有較好的抗氧化和抗腐蝕性能。主要用于制作發(fā)動機(jī)動力裝置的燃燒室、加力燃燒室、飛機(jī)機(jī)尾罩、導(dǎo)流罩、襯筒和衛(wèi)星毛細(xì)管等。航空發(fā)動機(jī)燃燒室零件大多采用固溶強(qiáng)化合金制造。近期，發(fā)動機(jī)生產(chǎn)中為了減輕結(jié)構(gòu)重量，采用時效強(qiáng)化的板材合金來制造燃燒室零件，取得了良好效果。采用時效強(qiáng)化的變形高溫合金制造加力燃燒室殼體，可大幅度減輕發(fā)動機(jī)重量，但其成形和焊接比固溶強(qiáng)化合金要困難。

從20世紀(jì)30年代后期起，英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次世界大戰(zhàn)期間，為了滿足新型航空發(fā)動機(jī)的需要，高溫合金的研究和使用進(jìn)入了蓬勃發(fā)展時期。40年代初，英國在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦，形成γ'相以進(jìn)行強(qiáng)化，研制成種具有較高的高溫強(qiáng)度的鎳基合金。同一時期，美國為了適應(yīng)活塞式航空發(fā)動機(jī)用渦輪增壓器發(fā)展的需要，開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。

此外，美國還研制出Inconel鎳基合金，用以制作噴氣發(fā)動機(jī)的燃燒室。以后，冶金學(xué)家為進(jìn)一步提高合金的高溫強(qiáng)度，在鎳基合金中加入鎢、鉬、鈷等元素，增加鋁、鈦含量，研制出一系列牌號的合金，如英國的“Nimonic”，美國的“Mar-M”和“IN”等;在鈷基合金中,加入鎳、鎢等元素，發(fā)展出多種高溫合金，如X-45、HA-188、FSX-414等。由于鈷資源缺乏，鈷基高溫合金發(fā)展受到限制。