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狐域標(biāo)書 對(duì)于在質(zhì)檢中發(fā)現(xiàn)問題的車輛， 質(zhì)檢人員應(yīng)填寫返修處理表 ( 標(biāo)明返工 車輛 ) ，隨同原始工單退回維修技工進(jìn)行返工，重新進(jìn)行維修質(zhì)檢流程。
B. 技術(shù)主管應(yīng)針對(duì)一些維修質(zhì)檢中發(fā)現(xiàn)的疑難雜癥或新問題進(jìn)行故障原 因分析、記錄，并及時(shí)做出維修方案。
A. 車輛出車間后，如再次發(fā)生故障，應(yīng)查閱上次維修記錄，確認(rèn)是否為 返修項(xiàng)目？
B. 車間主管應(yīng)分析返修原因，區(qū)分屬于何種問題，如配件、技術(shù)生產(chǎn)質(zhì) 量或工作態(tài)度。
C. 返修如屬于非人為原因，交給原維修人員安排維修；如屬于人為 原因，則將此維修交與更高水平人員完成。
狐域標(biāo)書專注標(biāo)書制作標(biāo)書代做標(biāo)書代寫正規(guī)公司清孔
鉆頭鉆至設(shè)計(jì)持力層深度后，為灌注混凝土質(zhì)量，清除孔內(nèi)沉渣，更換孔內(nèi)泥漿。
a.清孔要求及清孔方法：
①終孔后立即進(jìn)行，以免沉渣多，增加清孔難度和時(shí)間；
②清孔方法采用正循環(huán)泥漿清孔的方法，即當(dāng)鉆頭鉆至設(shè)計(jì)深度后，先將鉆頭提離孔底80～100mm，注入清水進(jìn)行循環(huán)，把孔內(nèi)二次懸浮的大量殘?jiān)⒛酀{替換出來，并清洗孔底；
③替換后的沖冼液比重應(yīng)小于1.20，同時(shí)保持一定水頭高度，防止塌孔；
④清孔過程中隨時(shí)測(cè)試孔底沉渣厚度和沖冼液中的含砂量，當(dāng)沖冼液含砂量小于4%（用手捻摸渣感不明顯），沉渣厚度不超過100mm，達(dá)到標(biāo)
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a.經(jīng)檢驗(yàn)合格后的鋼筋應(yīng)根據(jù)其規(guī)格、型號(hào)分別堆放，并做標(biāo)識(shí)。
b.鋼筋籠焊接前，行鋼筋調(diào)直、鋼筋切割、螺旋筋制作和鋼筋清污處理工作。
c.鋼筋焊接質(zhì)量外觀檢查包括：
(1)焊點(diǎn)處熔化金屬均勻。
(2)搭接焊長(zhǎng)度符合要求。
(3)焊點(diǎn)無脫落、漏焊、裂紋、明顯燒傷等缺陷。
d.鋼筋籠制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范制作。
主筋保護(hù)層厚度為50mm，主筋應(yīng)盡量減少接頭，每根主筋允許接頭不得超過3個(gè)，每個(gè)截面（35d范圍內(nèi)）鋼筋接頭數(shù)量不超過50%，樁頂5m范圍內(nèi)不得有接頭。
