冠狀彈簧插孔的主要結(jié)構(gòu)形式是在圓柱形插孔中放置一個鈹青銅冠狀彈簧 片。彈簧 片的形狀是一個圓柱體，在中間有一個向內(nèi)的弧形彎曲。圓柱體前端的孔腔內(nèi)有一個圓槽，利用彈簧本身的向外彈性將彈簧固定在圓槽內(nèi)。冠狀彈簧插孔廣泛應(yīng)用于大電流場合，因為它與針接觸面積大，插入力柔和，接觸電阻軟小，機械點高(接觸壽命超過1000次)。冠狀彈簧插孔的結(jié)構(gòu)和工藝相對簡單，現(xiàn)在小接觸體的應(yīng)用逐漸增多，也有更換線性彈簧插孔的趨勢。

在許多5G通信應(yīng)用中，電連接器承擔(dān)著光信號和電 信號轉(zhuǎn)換的重要任務(wù)。隨著5g萬物互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，5g的高數(shù)據(jù)和高傳輸要求注定要提升連接器的性能，高頻高速特性已成為新的要求。

在物聯(lián)網(wǎng)時代，無線技術(shù)將無處不在。除了像以樣實現(xiàn)接觸式連接外，無線傳輸?shù)倪B接也是未來許多場合的，如工業(yè)和汽車。畢竟，雙重保護是安 全的。

隨著人工智能時代的到來，連接器不僅可以實現(xiàn)簡單的傳輸功能。在未來的開關(guān)電源中，除了確保電 信號數(shù)據(jù)外，連接器還可以進行簡單的智能判斷和保護，輸出正確的數(shù)據(jù)，避免電源損壞，當(dāng)然，這需要IC技術(shù)的支持。

由于汽車對安 全的要求很高，汽車連接器是一個非常大的市場。隨著電動汽車的發(fā)展，對精度和成本的要求將更高，它們將比以前的連接器更受歡迎。隨著工業(yè)自動化的發(fā)展，特別是電連接器的精 密加工、磨具和CAD，這些的機器將成為行業(yè)的主力軍。

電連接器制造商希望檢測系統(tǒng)能夠檢測到連接器電鍍表面的各種不一致缺 陷，如小劃痕和針 孔。雖然這些缺 陷很容易識別其他產(chǎn)品（如鋁罐底蓋或其他相對平坦的表面），但視覺檢測系統(tǒng)很難識別這些細(xì)微缺 陷的圖像。這也是電鍍行業(yè)需要改進的地方。
圓形連接器是電動連接器應(yīng)用的理想選擇，其圓柱形使其特別耐機械湍流和沖擊損壞；還具有防斜插、防錯插、的電屏 蔽性能、抗振動、抗沖擊等優(yōu)點，鎖解鎖方便快捷，體積小，使用方便。
圓形連接器的圓柱形結(jié)構(gòu)具有天 然的堅固性，比其他任何形狀都具有更高的強度和重量比。它易于用標(biāo)準(zhǔn)機床加工，更容易密封、插入和卸載。因此，圓形連接器是多接觸連接器實現(xiàn)部件和電纜、電纜和電纜連接的首 選。
圓形連接器是一種具有圓形插合面的連接器，其基本結(jié)構(gòu)為圓柱形。在互連分類中，屬于第五類，用于設(shè)備之間的互連組成圓形連接器一種由插頭和插座組成的直定圓形電連接器的外殼組件，由插頭和插座組成；插頭外殼組件由七個部分組成：外殼、鎖套、彈簧套、銷釘、鋼球、彈片和墊片。鎖套與外殼組裝后，銷釘從外殼中包裝并鉚接在鎖套上。鎖套與外殼之間有一個旋轉(zhuǎn)20度的裝置。插頭外殼內(nèi)有3-4個鋼球，起到對接鎖的作用。鎖套內(nèi)有一個直槽。當(dāng)鋼球未得到支撐時，將其完全收縮到外殼壁中；插入后，旋轉(zhuǎn)鎖套支撐鋼球，外殼內(nèi)壁，伸入插座外殼上的環(huán)槽中，實現(xiàn)插頭與插座的鎖緊。