機械設(shè)計(machine design)，根據(jù)使用要求對機械的工作原理、結(jié)構(gòu)、運動方式、力和能量的傳遞方式、各個零件的材料和形狀尺寸、潤滑方法等進行構(gòu)思、分析和計算并將其轉(zhuǎn)化為具體的描述以作為制造依據(jù)的工作過程。各產(chǎn)業(yè)機械的設(shè)計，特別是整體和整系統(tǒng)的機械設(shè)計，須依附于各有關(guān)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)而難于形成立的學(xué)科。因此出現(xiàn)了農(nóng)業(yè)機械設(shè)計、礦山機械設(shè)計、泵設(shè)計、壓縮機設(shè)計、汽輪機設(shè)計、內(nèi)燃機設(shè)計、機床設(shè)計等性的機械設(shè)計分支學(xué)科

基礎(chǔ)課程：高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、大學(xué)物理、大學(xué)物理實驗、普通化學(xué)及實驗、工程圖學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、電路基礎(chǔ)、機械原理、機械零件、電子技術(shù)、互換性與技術(shù)測量、工程材料、金屬工藝學(xué)、測試與傳感技術(shù)、制造技術(shù)基礎(chǔ)、液壓與氣動技術(shù)、機電傳動控制、機械工程綜合實驗、微機原理與結(jié)構(gòu)技術(shù)、CAD/CAM、單片機原理及應(yīng)用。課：機械制造工藝學(xué)、機械系統(tǒng)設(shè)計、機電控制系統(tǒng)分析與設(shè)計、機械制造裝備設(shè)計、數(shù)控技術(shù)及應(yīng)用。選修課：機械動力學(xué)、軟件工程、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)及應(yīng)用、數(shù)據(jù)庫原理及應(yīng)用、機械創(chuàng)新設(shè)計、工業(yè)機器人基礎(chǔ)、機械故障診斷學(xué)、文獻檢索、外語、有限元方法、機械優(yōu)化設(shè)計、工藝過程自動化、制造技術(shù)、特種加工、成組技術(shù)與CAPP、智能機械概論、微小機械概論、虛擬樣機技術(shù)、市場營銷學(xué)、在線檢測與控制、實用控制系統(tǒng)設(shè)計、數(shù)控機床與編程。實踐教學(xué)：軍訓(xùn)，金工、電工、電子實習(xí)，認識實習(xí)，生產(chǎn)實習(xí)，社會實踐，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計（論文）等?，F(xiàn)代制造技術(shù)綜合實驗、測試與信息處理實驗、數(shù)控機床實驗、機械零件與機械設(shè)計實驗等。

數(shù)控車床加工技術(shù)是以數(shù)控系統(tǒng)為代表的新技術(shù)對傳統(tǒng)機械制造產(chǎn)業(yè)滲透形成的機電一體化產(chǎn)品，v所需的加工條件，如進給速度、主軸轉(zhuǎn)速、具選擇等，都是由指令代碼事先規(guī)定好的，整個加工過程是自動進行的，人為造成的加工誤差很小，數(shù)控車床而且傳動中的間隙及誤差還可以由數(shù)控系統(tǒng)進行補償。因此，數(shù)控車床加工精度較高。
這類故障有些可以通過報警信息查找故障原因。對一般的數(shù)控系統(tǒng)來講都有故障診斷功能或信息報警。數(shù)控車床加工維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。數(shù)控車床件加工工廠而有些故障雖有報警信息顯示，但并不能反映故障的真實原因。這時需根據(jù)報警信息和故障現(xiàn)象來分析解決。數(shù)控車床加工經(jīng)長時間加工使用，數(shù)控車床件加工工廠地基與床身水有變化，使導(dǎo)軌局部單位面積負荷過大定期進行床身導(dǎo)軌的水調(diào)整，數(shù)控車床件加工工廠或修復(fù)導(dǎo)軌精度數(shù)控車床長期加工短工件或承受過分集中的負荷，使導(dǎo)軌局部磨損嚴重注意合理分布短工件的安裝位置，避免負荷過分集中。