公司主要生產(chǎn)制造熱熔瀝青纖維碎石同步封層車(chē)、碎石同步封層車(chē)、含砂霧封層車(chē)、瀝青灑布車(chē)等，主要技術(shù)人員在筑路機(jī)械行業(yè)已有二十多年的車(chē)研制、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在產(chǎn)品上不斷的改進(jìn)功能，推出新產(chǎn)品，使得公司產(chǎn)品形成了以纖維同步封層車(chē)、碎石同步封層車(chē)為主導(dǎo)兼有瀝青灑布車(chē)、含砂霧封層車(chē)等系列產(chǎn)品。
一般來(lái)說(shuō)始噴距離越短，灑布量越難控制，灑布精度越低。智能型瀝青灑布車(chē)可以做到起步后0.7m距離準(zhǔn)確噴灑，且橫向呈一條直線。管理大數(shù)據(jù)化具體來(lái)講，就是將“互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)，遠(yuǎn)程、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，應(yīng)用到瀝青灑布車(chē)日常施工管理中。通過(guò)數(shù)據(jù)采集、智能診斷、在線服務(wù)、遠(yuǎn)程控制技術(shù)，實(shí)時(shí)了解瀝青灑布車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)、作業(yè)量、燃油消耗量、瀝青用量、作業(yè)等信息。

隨著道路建設(shè)的發(fā)展，路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備也有了更加廣闊的市場(chǎng)前景，例如道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備之一的瀝青灑布車(chē)就在各個(gè)地方被應(yīng)用，在公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)和港口碼頭以及縣、鄉(xiāng)級(jí)公路油路等都有瀝青灑布車(chē)的痕跡存在。那么瀝青灑布車(chē)在施工之前的準(zhǔn)備階段都有哪些工作呢？瀝青路面（稀漿封層車(chē)）施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查。
灑布車(chē)應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無(wú)缺點(diǎn)，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴哂前應(yīng)堅(jiān)持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一-致，并與灑油管呈15，25°的夾角。瀝青混合料拌和與運(yùn)輸設(shè)備的檢查。拌和設(shè)備在開(kāi)端運(yùn)轉(zhuǎn)前要中止一次全面檢查，留意結(jié)合的緊固情況，檢查攪拌器內(nèi)有無(wú)積存余料。

水泥漿灑布車(chē)想進(jìn)一步提升高速公路的路面性能，減少其車(chē)轍、坑槽、裂縫等病害發(fā)生，完善相應(yīng)的施工技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)層間施工的管理，從而達(dá)到良好的層間連接效果。各層間的作用機(jī)理及材料特性透層是通過(guò)在水穩(wěn)層撒布一定量的乳化瀝青，使基層的上表面一定深度內(nèi)可以擁有類(lèi)似油面層的特性，為下一步的粘結(jié)提供條件。粘層是通過(guò)撒布一定量的改性乳化瀝青。

瀝青灑布車(chē)公路網(wǎng)已經(jīng)完善，這幾年新推出的瀝青灑布車(chē)品種已經(jīng)很少。從國(guó)內(nèi)總體來(lái)看，瀝青灑布技術(shù)水平正在迅速提高，傳統(tǒng)產(chǎn)品除部分用于公路養(yǎng)護(hù)外，大部分正在逐漸被智能型瀝青灑布車(chē)替代。公路事業(yè)的發(fā)展，特別是新工藝、新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，以及人們對(duì)施工質(zhì)量要求的不斷提高，為瀝青灑布車(chē)提供廣闊的發(fā)展空間。新建高速公路的“透層。
5-6噸瀝青灑布車(chē)。公告：5080GLQ5,底盤(pán)型號(hào)：EQ1080SJ8BDC,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)CY4SK251：,軸距：3800，馬力：156，輪胎：7.5R16.整車(chē)尺寸：7380X2280X2550,總質(zhì)量：8275，整備質(zhì)量：6200（實(shí)際容積：6立方米，有免征）