危險廢物處理方法，可分為物理法、物理化學(xué)法和生物法類。其中許多方法與化工生產(chǎn)是通用的。
對于固體廢物（廢渣），常見的物理法處理工藝包括：壓實(shí)、破碎、分選。
對于液態(tài)廢物（廢液），常見的物理法處理工藝包括：沉降、氣浮、離心、過濾、蒸餾等，而吹脫、微濾、超濾、納濾等工藝則較少采用。
常用于廢渣的物理化學(xué)法處理工藝包括：熱處理（焚燒、熱解）、固化/穩(wěn)定化。

危險廢物運(yùn)輸車需安裝感煙報(bào)警器、防盜報(bào)警器、發(fā)動機(jī)排氣前置、拖地導(dǎo)靜電膠帶、廂體外側(cè)安裝示廓標(biāo)記燈以及手提滅火器等安全裝置。
廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。設(shè)置對開門，如需安裝抗暴容器則增開側(cè)門，側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)窗口，以使廂內(nèi)外空氣流動，廂體內(nèi)部做防靜電處理，廂體底部與廂內(nèi)前部鋪有阻燃導(dǎo)靜電膠板，并與底盤等電位連接，通過車輛后端的導(dǎo)靜電裝置與大地相連，可防止靜電火花的產(chǎn)生和車輛靜電及時釋放，提高車輛的安全性。廂體內(nèi)部前面和側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與帶使用貨物以避免移動，安全。
感煙報(bào)警器
是感測車廂內(nèi)火情的裝置，安裝在車廂內(nèi)頂部，并與駕駛室內(nèi)報(bào)警裝置連接，當(dāng)有火情煙霧出現(xiàn)，在駕駛室進(jìn)行蜂鳴報(bào)警通知駕駛員，及時消除險情。
防盜報(bào)警器
為了安全，在車廂后方和側(cè)面開設(shè)有門，在各門器框上方安裝有門磁開關(guān)報(bào)警器（根據(jù)用戶要求選裝防盜監(jiān)視器。行車記錄儀等）當(dāng)廂門被打開時，駕駛室內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲音，不使用時可將駕駛室內(nèi)的控制開關(guān)關(guān)閉?？稍谛旭傔^程中，整車始終處于受控狀態(tài)。
整車發(fā)動機(jī)排氣裝置采用前置式，并安裝有排氣火花熄滅器（防火罩），防止熱源對產(chǎn)生不良影響。
底盤上裝有兩條拖地導(dǎo)靜電膠帶，廂體外側(cè)安裝示廓標(biāo)記燈以及手提滅火器等安全裝置。
車身顏色為，并有“嚴(yán)禁煙火”字樣，貼有反光標(biāo)識。

危險廢物廂式運(yùn)輸車安全運(yùn)輸條件
危險廢物廂式運(yùn)輸車主要是運(yùn)輸?；非揖哂幸欢ㄎｋU性的車輛，對該種車輛而言，實(shí)施的安全規(guī)章制度，設(shè)定強(qiáng)制規(guī)定來約束車輛是的。
（1）運(yùn)輸危險化學(xué)品的危險廢物廂式運(yùn)輸車不宜采用金屬車廂，以防摩擦、震動等引起事故。如采用時，應(yīng)落實(shí)可靠的防護(hù)措施。
（2）危險廢物廂式運(yùn)輸車的攔板應(yīng)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固、可靠，確保在轉(zhuǎn)彎時不會使物品滑動或跌落，危險化學(xué)品的裝載高度不得超過車輛攔板高度，車廂底板應(yīng)平整、密實(shí)、無縫隙，不致造成液化危險化學(xué)品滲漏接觸傳動軸摩擦起火。
（3）危險廢物廂式運(yùn)輸車在盛夏裝運(yùn)危險化學(xué)品時，應(yīng)有遮陽措施或其他防護(hù)措施，或限定夜間運(yùn)輸，運(yùn)送遇濕易燃物品應(yīng)備有油布等防雨設(shè)施。
（4）危險廢物廂式運(yùn)輸車應(yīng)根據(jù)所裝危險化學(xué)品的性質(zhì)配置相應(yīng)的滅火器材、防護(hù)急救用品，以供急用。通常可在駕駛室內(nèi)或近旁懸掛1211、二氧化碳或干粉滅火器，這些滅火哭喊材和防護(hù)急救用品應(yīng)定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)滲漏、破損、變形或重量減輕、筒身搖動有聲響等，應(yīng)立即維修或更換，以確保其隨時處于完好狀態(tài)。
（5）危險廢物廂式運(yùn)輸車應(yīng)在車并沒有或明顯部位懸掛由門統(tǒng)一規(guī)定的帶有“危險品”字樣的黃底黑字信號旗，以明顯醒目的標(biāo)志引起其他車輛的注意，無關(guān)人員不得搭乘裝有易燃易爆或劇毒化學(xué)物品的危險廢物廂式運(yùn)輸車。
（6）危險廢物廂式運(yùn)輸車車輛每年都要年檢,具體檢查的內(nèi)容如上。