玻璃鋼防眩板：玻璃鋼片材在高溫、高壓下成型，斷面結(jié)構(gòu)成反S形狀，抗風(fēng)強(qiáng)度顯著增強(qiáng)了，后來全國(guó)大部分玻璃鋼防眩板都采用這種形式。早期：也有零星企業(yè)用手糊工藝生產(chǎn)玻璃鋼防眩板，由于生產(chǎn)出來的產(chǎn)品個(gè)體差異太大，質(zhì)量難以，很快就被淘汰了。

防眩板及其連接體的尺寸應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)和景觀等因素確定。一般板條厚度為2.5～4.0mm，板寬為8～25mm；方形鋼的外形尺寸可為（40mm×40mm）～（65ram× 65ram），其壁厚可為2～3mm。

不變色：防眩板還容易褪色，由于生產(chǎn)防眩板時(shí)的母粒色粉沒有控制好，有些防眩板不到一個(gè)月就褪色了，只好對(duì)其進(jìn)行更換。

很多業(yè)內(nèi)人士反映，防眩板在國(guó)內(nèi)高速公路的實(shí)際應(yīng)用中還存在許多問題，常見的如材料性能不達(dá)標(biāo)、結(jié)構(gòu)和安裝不盡合理等，任何一項(xiàng)出現(xiàn)偏差，都會(huì)影響防眩板的使用效果。

結(jié)構(gòu)的改變 對(duì)于防眩板的截面，我國(guó)公路科技人員發(fā)明了一種“人”字形結(jié)構(gòu)，這大大地增強(qiáng)了防眩板的抗風(fēng)載效果。人字形結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、支撐面積大，這種結(jié)構(gòu)將防眩板中、下部一分為二，變“金雞立”為“雙腳落地”，整個(gè)防眩板安裝后與護(hù)欄形成為穩(wěn)定的三角支撐結(jié)構(gòu)。三角結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，再大的風(fēng)都不怕了。

防眩板不僅可以阻擋對(duì)向行駛車輛的眩光，高速公路夜間交通運(yùn)營(yíng)的安全，它還能寄托很多人文情懷，讓冷冰冰的高速公路變得活潑多彩起來。將防眩板設(shè)計(jì)成具有地方特色和特點(diǎn)的載體，這無疑會(huì)增加過往司乘人員的美感，讓司乘人員能充分感受到各地地方特色文化的魅力。