近在車間點(diǎn)檢時(shí),發(fā)現(xiàn)車間補(bǔ)償柜里電容有鼓包和接線出現(xiàn)熔融現(xiàn)象,于是展開了一次針對(duì)電容的專項(xiàng)檢查,因?yàn)闋砍兜脚潆姽窈碗娙葺^多,更換時(shí)間也有早晚,所以不能全部一次更換,這就要求對(duì)電柜里的每個(gè)電容都要做一次排查,有的直接可以看出來需要更換,有的比較隱蔽,則需要檢測(cè),所以在此分享一下電容檢測(cè)方法。,簡單目測(cè)法,常見的就是電容鼓包,爆殼,這種顯而易見,必壞無疑,這里就不做多講。其次,對(duì)于有更換記錄的查看以前更換記錄,電容器也有使用壽命,雖說每個(gè)電容器使用壽命長短不一,但如果有條件的單位,在電容使用壽命到期時(shí),建議全部更換,至于電容使用壽命,一般五年左右也就是更換的期限了,再久即使沒看似問題性能也已經(jīng)下降了。如HB型步進(jìn)電機(jī)為P相,轉(zhuǎn)子齒數(shù)則依據(jù)式θs=180°/PNr可知其步距角久為θs=180°/PNr。此時(shí),定子1相主極數(shù)(A“杠A”相的總和)為m個(gè),均勻配置,其內(nèi)徑配置的多個(gè)細(xì)齒齒數(shù)相同。轉(zhuǎn)子磁鐵產(chǎn)生磁通的磁路如下圖中的虛線所示,在A“杠A”間形成閉合磁路。與后面敘述的三相HB和五相HB型等奇數(shù)相不完全相同,在A“杠A”間不能形成閉合磁路,需要跨接到B相、C相等其他相形成閉合磁路。前者被稱為相內(nèi)磁路式,后者稱為相間磁路式。我個(gè)人的喜好是使用箭頭代表電源,我也沒遇到過哪一位工程師喜歡R1和R2那樣歐洲畫法的電阻,甚至Altium里的可變電阻符號(hào)R3也沒有意義,除非它有三個(gè)腳,或者在封裝上把兩個(gè)腳短接在一起。我也喜歡晶體管上的圓圈、短引腳、字母N或P清晰地顯示MOSFET的類型,以及有助于顯示管子類型的柵極引腳,可以翻轉(zhuǎn)的P溝道類型,以便源極位于上面,因?yàn)楦嗟恼娫匆苍谏厦妗N液苄蕾pAltium/CircuitStudio顯示體二極管。
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湖南盈能電力科技有限公司建有科技大樓、研發(fā)中心、自動(dòng)化辦公區(qū)及標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)車間,生產(chǎn)線配備了的試驗(yàn)設(shè)備,制定了系統(tǒng)開發(fā)軟件、通訊協(xié)議安全可靠,性能測(cè)試穩(wěn)定,并與國內(nèi)大學(xué)單片機(jī)中心組成為產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體。盈能電力主要分為四大生產(chǎn)事業(yè)部運(yùn)營:電氣自動(dòng)化事業(yè)部、高壓電器事業(yè)部、智能儀表事業(yè)部、低壓電器事業(yè)部。公司現(xiàn)擁有多名工程師,幾十名技術(shù)人才,近百名生產(chǎn)員工。
確認(rèn)給出正數(shù),電機(jī)正轉(zhuǎn),編碼器計(jì)數(shù)增加;給出負(fù)數(shù),電機(jī)反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),編碼器計(jì)數(shù)減小。如果電機(jī)帶有負(fù)載,行程有限,不要采用這種方式。測(cè)試不要給過大的電壓,建議在1V以下。如果方向不一致,可以修改控制卡或電機(jī)上的參數(shù),使其一致。零漂在閉環(huán)控制過程中,零漂的存在會(huì)對(duì)控制效果有一定的影響,將其住。使用控制卡或伺服上零飄的參數(shù),仔細(xì)調(diào)整,使電機(jī)的轉(zhuǎn)速趨近于零。由于零漂本身也有一定的隨機(jī)性,所以,不必要求電機(jī)轉(zhuǎn)速為零。功率因數(shù)越高,說明有功電流分量占總電流比重愈大,電動(dòng)機(jī)做的有用功越多,電動(dòng)機(jī)的利用率也越高,功率因數(shù)高,電源的利用率就高,同時(shí)能提高電力變壓器和輸電線路的供電能力(帶負(fù)載能力)。實(shí)際生產(chǎn)過程中,電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)是不斷變化的,電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行中,定子繞組的電流基本上是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的無功勵(lì)磁電流分量,有功電流分量很小,此時(shí)功率因數(shù)很低,當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶上負(fù)載運(yùn)行時(shí),定子繞組中的有功電流分量增加,功率因數(shù)隨之提高;當(dāng)電動(dòng)機(jī)額定負(fù)載下運(yùn)行時(shí),功率因數(shù)達(dá)到值,一般為(0.75~0.9),把它叫做自然功率因數(shù)。
倒車?yán)走_(dá)傳感器俗稱,安裝在后杠上,包括左、左中、右中、右傳感器,由外向內(nèi)嵌入式安裝,如下圖所示。各傳感器的安裝位置都有規(guī)定,不能裝錯(cuò),否則可能引起誤報(bào)警。工作原理倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)就是利用超聲波信號(hào),經(jīng)倒車?yán)走_(dá)主機(jī)內(nèi)微電腦的控制,再從的發(fā)射與接收信號(hào)過程中,比對(duì)信號(hào)折返時(shí)間而計(jì)算出障礙物距離,然后由報(bào)警器發(fā)出不同的報(bào)警聲。與障礙物的距離=發(fā)收時(shí)間差×聲速/2。當(dāng)車輛掛到倒車擋時(shí),倒車?yán)走_(dá)ECU使用超聲波傳感器監(jiān)控后桿周圍的區(qū)域,如果監(jiān)控區(qū)域內(nèi)檢測(cè)到物體,儀表組件內(nèi)的聲音報(bào)警裝置就會(huì)發(fā)出聲音警告。
公司生產(chǎn)的"、、可靠、節(jié)能、環(huán)保"智能配電產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、石化、電力、建筑、市政、環(huán)保、、水利工程等行業(yè);部分產(chǎn)品與成套設(shè)備出口已運(yùn)用到重大項(xiàng)目之中,并產(chǎn)生了良好的社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)效益。
公司將秉持"以質(zhì)量求生存,以科技求發(fā)展,以管理出效益" 的經(jīng)營方針,堅(jiān)持"一切為用戶服務(wù)"的經(jīng)營宗旨,不斷創(chuàng)新,迎接挑戰(zhàn),拓寬市場(chǎng),為滿足于電力系統(tǒng)的需求,將更的生產(chǎn)技術(shù)和更的產(chǎn)品質(zhì)量為客戶提供誠信,滿意的服務(wù)!
大港YW2310F電機(jī)保護(hù)器批發(fā)在電工的維修作業(yè)中,電路圖無論什么時(shí)候都起到至關(guān)重要的作用,可以毫不夸張地說電路原理圖是電工原理的基礎(chǔ),一句話說的好:會(huì)看電路圖的電工不一定是個(gè)好電工,但是不會(huì)看電路圖的電工一定不是一個(gè)合格的電工。電路圖是電工的基礎(chǔ)入門知識(shí),相信每一個(gè)電工師傅都接觸過電路圖,電路圖是電工的必修課程,如果不懂看電路圖,那么真感覺是個(gè)“假電工”。不管是宏觀的電力拖動(dòng)線路,電子電路,電路板,plc,儀表組態(tài)等等,電路圖都是基礎(chǔ),這些都是在電路圖的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,電路是必修課程,那么怎么樣看懂電路圖呢?理論知識(shí)積累。
因此繼電器的觸點(diǎn)一般都是小容量的,繼電器的體積也會(huì)設(shè)計(jì)比較小,而觸點(diǎn)盡可能多點(diǎn),這樣能在一定的體積空間里邊,容納更多的繼電器進(jìn)去,滿足多回路的控制需求。接觸器,一般都會(huì)設(shè)計(jì)主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)兩種,主觸點(diǎn)一般容量會(huì)比較大,能滿足大電流需求,接觸器的目標(biāo)就是為了讓某個(gè)主回路實(shí)現(xiàn)大電流通斷的,比如電機(jī)的啟動(dòng),加熱器等大功率負(fù)載。至于接觸器的輔助觸點(diǎn),是為了主回路而使用的,比如用來實(shí)現(xiàn)交流接觸器的自保,或者鎖死別的接觸器的通電,相對(duì)邏輯上比較單調(diào)。變頻器接地端子應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行接地,在接地點(diǎn)可靠接地,不能同電焊、動(dòng)力接地混用;變頻器輸入端安裝無線電噪聲濾波器,減少輸入高次諧波,從而可降低從電源線到電子設(shè)備的噪聲影響;同時(shí)在變頻器的輸出端也安裝無線電噪聲濾波器,以降低其輸出端的線路噪聲。安裝環(huán)境變頻器屬于電子器件裝置,在其說明書中有詳細(xì)安裝使用環(huán)境的要求。在特殊情況下,若確實(shí)無法滿足這些要求,盡量采用相應(yīng)措施:振動(dòng)是對(duì)電子器件造成機(jī)械損傷的主要原因,對(duì)于振動(dòng)沖擊較大的場(chǎng)合,應(yīng)采用橡膠等避振措施;潮濕、腐蝕性氣體及塵埃等將造成電子器件銹蝕、接觸不良、絕緣降低而形成短路,作為防范措施,應(yīng)對(duì)控制板進(jìn)行防腐防塵處理,并采用封閉式結(jié)構(gòu);溫度是影響電子器件壽命及可靠性的重要因素,特別是半導(dǎo)體器件,應(yīng)根據(jù)裝置要求的環(huán)境條件安裝空調(diào)或避免日光直射。