濟寧創(chuàng)潔環(huán)衛(wèi)設備有限公司是集研發(fā)、生產(chǎn)及銷售掛桶式垃圾車的環(huán)衛(wèi)車輛生產(chǎn)企業(yè)。我們以質量求生存、以信譽求發(fā)展，不斷改進垃圾車生產(chǎn)技術，以此來提高環(huán)衛(wèi)車的整體質量。我公司承諾在一定的保質期內，我們可提供免費的維修服務。

購車流程
步：購車洽談：通過電話聯(lián)系或實地考察洽談車輛型號、價格和相關要求。

第二步：簽訂合同：雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金,傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可

第三步：安排生產(chǎn)：根據(jù)合同要求，安排車間生產(chǎn)。　　
第四步：交付車輛：車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關手續(xù)

電動垃圾車維護與保養(yǎng)
電動垃圾車常見問題與處理

電池鼓殼
電池變形、鼓殼的因原有：
(1)一組電池同時變形先測試電池電壓，如果電壓基本正常，說明沒有短路存在，變形是過充電產(chǎn)生“熱失控”所致。應檢查充電器的充電參數(shù)，電壓偏高無過充電保護或涓流轉換點電流偏低者要更換充電器。
(2)一組電池中只有1只或2只變形有以下可能性：一種是電池荷電不一致，充電時引起變形，荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能試驗放電或自放電等；第二種是某些電池出現(xiàn)不可逆轉硫酸鹽化，內阻增大，充電發(fā)熱造成變形，電池接反也可能引起變形。未變形的電池應檢查放電容量以及自放電特性。若無異常則不屬于電池問題。
“落后”電池的檢查與處理
(1)將電池進行一般性的維護充電，然后用5A電流放電，放電過程中不斷地測量電池的電壓，將放電容量不足的“落后”電池選出來給予處理。先補加1.050的稀硫酸至剛好看到流動電液出現(xiàn)，再繼續(xù)充電12-15h，充電時注意電池的溫度不要超過50℃，充電結束后靜置0.5h-4h，重作5A放電。放電過程中測量單格電壓的數(shù)值。若放電時間達不到標準或者單格電壓到了1.75V放電時間與正常電池相差較大者，則還應重復上述充電程序操作，直到符合要求為止。
(2)對“落后”電池的處理：若是重復充放循環(huán)后，電池容量無明顯上升或仍為零伏左右或很低，這種電池一般有短路存在或活性物質嚴重脫落軟化，嚴重不可逆硫酸鹽化等，很可能不能修復。對符合要求還可以繼續(xù)使用的電池，就抽盡流動的電解液，擦干凈表面安上帽閥，用PVC(或氯仿)J粘合劑將面板粘合好，即可投入使用。
充電器一充就燒的檢查與處理
此種故障的檢查，檢查蓄電池連接是否正確，是否存在反極；另外察看蓄電池充電插座極性座極性是否接反，充電器極性是否接反，造成過放電后轉極。再檢查電池充電座或連線有無短路現(xiàn)象，反極短路排除。電池已充電反極，對此先將其放完電(放電時溫度控制在50℃以內)，再維護充電器連續(xù)充電15-18h，使電壓恢復正常后作放電檢查反復進行2-3次，容量恢復正常后即可投入使用，容量不足84min作報廢處理。
電池變形(鼓肚)的檢查與處理
(1)一組電池(三只)同時變形先作電壓檢查，如果電壓基本正常，說明沒有短路存在，變形是過充電產(chǎn)生“熱失控”所致。應檢查充電的充電參數(shù)。電壓偏高(44.7V以上)無過充電保護或涓流轉換點電流偏低者(低于0.3A以下)要更換充電器。
(2)一組三只電池中只有1只或2只變形有以下可能性：一種是電池荷電不一致，充電時造成某些電池過充電引起變形，荷電不一致的原因，可能有短單格存在，也可能試驗放電或自放電等；第二種是某些電池出現(xiàn)不可逆轉硫酸鹽化，內阻增大，充電發(fā)熱造成變形。未變形的電池應檢查放電容量以及自放電特性。若無異常則不屬于電池問題。
電池漏液的檢查與處理
(1)漏液有四種情況：一是上蓋與底槽之間密封性不好或因碰撞，封口膠開裂造成；二是安全閥滲漏液；三是接線端處滲酸漏液；四是其他部份出現(xiàn)滲酸液漏液。
(2)檢查與處理方法：先作外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開面板看安全閥有無滲酸漏液痕跡，再打開安全閥觀察電池內部有無流動的電解液。作了上述工作之后若仍未發(fā)現(xiàn)異常，應做氣密性測試(放入水中加壓充氣，觀察有無氣泡產(chǎn)生并冒出，有氣泡說明有滲酸、漏液) ，后在充電過程中，觀察有流動電解液應將其抽出。
電池充不進電的檢查與處理
(1)檢查充電回路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭有否“打火”燒弧現(xiàn)象，有無線路損傷斷線等。
(2)檢查充電器有無損壞，充電參數(shù)是否符合要求。
(3)后查看電池內部是否有干涸現(xiàn)象，即電池缺陷液嚴重。
(4)還應檢查極板是否存在不可逆轉硫酸鹽化：極板不可逆轉酸鹽化，可能過充放電測其端電壓的變化來判定。在充電時，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常很多；放電時電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況可判斷電池出現(xiàn)不可逆轉硫酸鹽化。
(5)上述故障的處理：先將充電回路連接接牢固，充電器不正常應更換。干涸的電池應補加純水或1.08～1.10的硫酸進行維護充放電。如果發(fā)現(xiàn)有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電。干涸電池加液后的維護充電控制大電流1.8A充電10-15小時，三只電池的電壓約在13.40V/只以上為好。如果電池之間電壓差別較大，先將其放電到終止電壓，再作維護充電、放電。不可逆硫酸鹽化的電池補加液以后(剛好出現(xiàn)流動電解液)用0.05-0.15C2A的電流充電20h左右，然后1.5A電流放電，放電終止電壓10.5V/只，反復1-3次直到消除不可逆硫酸鹽化，電池容量恢復正常為止。然后抽盡流動電解液，蓋上帽閥等即可重新投入使用。

電動垃圾車蓄電池的維護保養(yǎng)要點

1、經(jīng)常用抹布蘸開水把電瓶外部擦洗一遍，將面板、柱頭上（即正負兩個極頭）擦拭干凈。有助于提高電瓶的使用壽命。
2、日常行車時應經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否暢通。
3、定期的檢查蓄電池電纜的連接問題，查看電纜有沒有松動的情況。
4、檢查蓄電池內部電解液高度，如發(fā)現(xiàn)電解液過低，應添加蒸餾水或鉛酸電池補充液。切忌用飲用純凈水代替。
5、加液時不要讓其他雜質掉進蓄電池內，如有雜質掉進去，千萬不能用金屬物質去撈，應用干木棒夾出雜質。
6、蓄電池長久不用，會慢慢自行放電，直至報廢。因此觀光車時長久不用時，每隔一個月對蓄電池進行一次充電維護。
7、對蓄電池充電時，要把觀光車放置在通風較好的位置，打開蓄電池蓋（充電時務必關斷觀光車電源）。
8、充電時不能用帶明火的手接近正在充電的蓄電池口。
9、電動車在使用時，要輕踏加速踏板，否則瞬間的大電流放電會損壞蓄電池。
10、當儀表板上的電量降低到紅色預警線時，應當及時的進行充電。
11、將蓄電池需拆下來時，應先拆負極再拆正極，安裝時與此相反。
12、電動車在短距離使用后建議您及時將蓄電池充滿電，讓蓄電池始終保持飽和狀態(tài)，可保持蓄電池的使用壽命。

電動垃圾車控制器的使用操作及維護要點

1、控制器的檢查應在斷電的情況下進行，至少3個月一次。
2、控制器（斬波器）的各項功能出廠時已經(jīng)調好，檢查時不應拆開和調整。
3、接觸器接線不得調整；斷開電鎖后，控制器功率單元內的濾波電容器要保持幾分鐘的放電時間。
4、經(jīng)常清潔控制器外表的灰塵和雜物，切記用水沖洗電容器件！可以用刷子或高壓氣體去塵。
5、控制器在使用過程中隨著使用時間的增加和電流的變化，溫度將有所增高，在達到一定的溫度時其內部程序將自行斷電，在此情況下車輛只要暫停10-15分鐘后即可繼續(xù)使用。
6、電子換向的車（即無極變速車）在行使過程中嚴禁觸動前進后退開關，嚴禁在車輛未停穩(wěn)或腳對加速踏板還產(chǎn)生作用力的情況下轉換行駛方向。
7、換向接觸器的位置在控制器主控（斬波器）的旁邊，換向、踩加速踏板或松開加速踏板時產(chǎn)生嘀嗒嘀嗒的觸點接觸的聲音；換向接觸器在車輛正常運行時或駕駛人員的不當操作使接觸器的觸點磨損或大電流對觸點造成損傷，可由懂電器知識的人員拆開接觸器外殼，對觸點進行打磨修整后再進行使用。
8、控制器有故障時在其他元件都正常的情況下，請檢查控制器的兩個熔斷絲（小10A/大160A）是否燒斷。
9、電器維修應由電修人員完成，所用配件應是原裝。

電動垃圾車電機的維護及保養(yǎng)要點

1、電機的接線：電動機的四根引出線纜標記如下：A1—電樞繞組首端，A2—電樞繞組的末端，D1（D3）— 串勵繞組首端，D2（D4）— 串勵繞組末端。D2與A1相連接，在D1和A2之間加上電壓，電機即可轉動。若要返轉D1、D2或A1、A2任何一組對調即可實現(xiàn)。
2、電動機換向器端開有4個檢查窗，供觀察和維護換向器及更換電刷用。
3、電機的小允許絕緣電阻為（250V兆歐表）：45伏以下的電機為0.5MΩ，45-100V的電機1 MΩ。
4、必要時，應清刷換向片之間小溝及換向器表面上碳精粉末。
5、電機不允許高速空轉啟動。
6、定期打開百頁窗檢查換向部分及電刷是否正常。