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一般工業(yè)固體廢物應(yīng)納盡納。按照“企業(yè)主體、屬地負(fù)責(zé)、第三方服務(wù)公司經(jīng)營、部門監(jiān)管”的模式快速推進(jìn)一般工業(yè)固體廢物分類收運(yùn)體系建設(shè)。以“誰污染，誰治理”為原則，企業(yè)至少按照“三分法”開展一般工業(yè)固體廢物分類工作，確保一般工業(yè)固體廢物分類貯存，不得與生活垃圾混放。引進(jìn)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)，建立一般工業(yè)固體廢物化二次分揀中心，培育隊(duì)伍，開展一般工業(yè)固體廢物統(tǒng)收統(tǒng)分統(tǒng)運(yùn)工作。以第二次全國污染源普查數(shù)據(jù)為基數(shù)，建立“化源頭分類、化二次分揀、智能化清運(yùn)、大化資源利用、集中化統(tǒng)一處置”的收運(yùn)分揀體系，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、工業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為管控單元，全面做好工業(yè)固體廢物的分類、收集、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作。

推動新業(yè)態(tài)固體廢物污染治理

快遞、外賣給人們生活帶來便利，其包裝污染問題也引起關(guān)注。同時，近年來新能源汽車產(chǎn)銷旺盛，動力電池安全回收利用也是一大考驗(yàn)。

面對新問題新挑戰(zhàn)，相關(guān)部門有效推動新業(yè)態(tài)固體廢物污染治理。報告顯示，目前，一次性發(fā)泡塑料餐具和塑料棉簽等產(chǎn)品基本停止生產(chǎn)，郵政快遞業(yè)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率超過90%。

針對包裝問題，有關(guān)部門認(rèn)真落實(shí)《關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的意見》，初步建立了與綠色理念相適應(yīng)的快遞包裝有關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)和政策體系。

報告顯示，有關(guān)部門組織開展了可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)，修訂限制商品過度包裝強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，完善限制過度包裝制度體系，開展郵件快件過度包裝和隨意包裝專項(xiàng)治理。

工信部推動車用動力電池回收利用，截至2021年底，已組織建成覆蓋各省區(qū)市的1萬余個動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。建設(shè)動力電池運(yùn)行溯源管理國家平臺，建立全生命周期流向監(jiān)測機(jī)制。