按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質分為碳素結構鋼鋼管、低合金結構鋼鋼管、合金鋼鋼管和復合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結構用、熱工設備用、石油化工工業(yè)用、機械制造用、地質鉆探用、高壓設備用鋼管等;按生產工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。

鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節(jié)約投資和維護費用。

焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

鋼管按管端聯(lián)接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。
車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。
加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內加厚（帶內螺紋）和內外加厚（帶內外螺紋）等地車絲管。
車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。
另外，根據(jù)用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。

隧道洞口過軌管的特點主要表現(xiàn)在以下兩個方面：
1. 結構簡單實用：隧道洞口過軌管的結構相對簡單，使用方便，可以在較短的時間內完成安裝。并且，該設施在使用過程中具有可靠性，基本不會出現(xiàn)故障情況。
2. 有效防止交通事故：隧道洞口過軌管能夠有效地保障行車時鐵路軌道和公路銜接處的安全，防止因交通事故造成的人員傷亡和財產損失。在現(xiàn)代交通建設中，隧道洞口過軌管已成為不可或缺的設施。

隧道洞口過軌管不僅適用于鐵路和公路交叉口，也適用于高速公路和城市道路等各類交通交叉路口。目前，隧道洞口過軌管已廣泛應用于各類交通建設領域，在城市道路、公路、鐵路、地鐵等交通領域中都有其特定的應用價值。