2000KW玉柴發(fā)電機屬于國產大型柴油發(fā)電機組，發(fā)動機型號：YC12VC3000-D30.

 10KV玉柴發(fā)電機適用于數(shù)據(jù)中心和礦山。

玉柴發(fā)電機廠家銷售2000KW玉柴發(fā)電機多少錢？

2000KW玉柴發(fā)電機采用高壓共軌技術（利勃海爾噴射系統(tǒng)采用緊湊型噴射器，單缸輸出功率高）

玉柴也是歐VI發(fā)動機中標企業(yè)中的國產品牌。歐ⅵ發(fā)動機的上市與國際高排放水平同步，意味著玉柴排放控制技術國際水平，繼續(xù)國內行業(yè)排放升級趨勢。此外，YC6K13N國五燃氣發(fā)動機搭載在客車上，進入中國Zu重要客車市場，進一步豐富了重型機械在客車市場的匹配譜，大大提升了6K發(fā)動機在客車市場的影響力。

長期以來，進口機在北京公交集團占據(jù)了較大的市場份額玉柴作為國內發(fā)動機行業(yè)的排頭兵和國內動力的代表，歷年來在北京公交招標中取得的良好成績，進一步驗證了玉柴產品的技術性、排放的優(yōu)勢。發(fā)動機排放升級涉及發(fā)動機電控技術、燃燒與性能、排放控制等發(fā)動機核心技術。2013年生效的歐ⅵ排放法規(guī)被認為是世界上嚴格的汽車排放法規(guī)之一。

      早在2011年6月29日，玉柴就從中國引進了臺歐VI車用柴油機玉柴6L——，分兩個階段提前達到排放標準—60歐Ⅵ樣機。在當天舉行的新聞發(fā)布會上，國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心（天津汽車檢測中心）負責人看了檢測報告，確認玉柴6L—60ⅵ原型的歐洲穩(wěn)態(tài)循環(huán)（ESC）氮氧化物，排放測試的主要排放指標（NOx）排放為307.3mg/kW.h，粒子發(fā)射為6.5mg/kW.h，低于歐VI排放的限值要求（氮氧化物排放量為400毫克/kW.h，粒子放電10mg/kW.h）樣機的研制成功，標志著玉柴具備了與國際水平同步開發(fā)清潔柴油機的自主開發(fā)能力，掌握了目前的柴油機燃燒核心技術。

玉柴負責人表示，作為立的柴油機制造商，玉柴 今天的規(guī)模和地位是玉柴公司一直重視產品研發(fā)。玉柴始終堅持“適用”和“生產一代、研發(fā)一代、謀劃一代”這些年來，無論是從渦流發(fā)動機到直噴發(fā)動機，還是從增壓發(fā)動機到增壓中冷發(fā)動機再到電控發(fā)動機，玉柴的每一次產品升級都走在了國內同行的前列。

      隨著中國的發(fā)展，玉柴于2011年推出了首臺符合歐6排放標準的柴油原型車，不斷歐6發(fā)動機油耗耐久性等技術難題，進一步提升了中國柴油機美國發(fā)動機行業(yè)的技術水平，研發(fā)出世界的柴油機、生產、制造強企又邁進了一步。隨著我國機動車排放要求的提高，這些技術將廣泛應用于城市公共交通、蔻馳和許多其他領域將減少空氣污染，造福普通人。