熱軋T型鋼是用鋼坯通過加熱，再用軋機軋制成型，產品一次成型沒有拼接縫隙，是佳生產工藝之一，但有規(guī)格范圍限制，很多規(guī)格無法實現(xiàn):剖分T型鋼是用現(xiàn)有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過切割剖分而成，其工藝雖說簡單但是要解決好變形問題具備-定的技術手段及設備才能實現(xiàn)，受原材料的限制，有一定的規(guī)格范圍;冷拉T型鋼是通過冷拉設備將毛坯料經(jīng)模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于電梯配件及滑軌，受條件限制目前于100*100以內規(guī)格:焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成，其不受規(guī)格限制:一般用于鋼結構及造船行業(yè)。

T型鋼帶技術特點：1、T鋼帶抗彎截面模量提高37倍。

　　2.鋼度提高70倍左右。

　　3.鋼帶采用熱軋一次成型支護效果更好，質量穩(wěn)定，成本低廉等優(yōu)點

　　4.容易與圍巖密貼。

　　5.斷面利用率高、節(jié)省材料、價格低廉。

在工地中，高頻焊鐵路T型鋼已經(jīng)成為建筑行業(yè)中的一種鋼材，不過因為現(xiàn)在的生產高頻焊鐵路T型鋼的廠家仍然有很多，而且品質有好有壞，所以在高頻焊鐵路T型鋼進入工地之后，一般不會直接使用，而是先要對高頻焊鐵路T型鋼的質量進行嚴格的檢測，而這個檢測過程不僅對于高頻焊鐵路T型鋼的質量是一次審核，同時也是對工程相關數(shù)據(jù)的一次核對。

鐵路T型鋼廠家在確定了高頻焊鐵路T型鋼的用途和使用角度之后，一般會先檢查高頻焊鐵路T型鋼的外觀，看是否在運輸或者裝卸過程中出現(xiàn)高頻焊鐵路T型鋼變形或者彎曲的情況，一旦有不能修復的高頻焊鐵路T型鋼出現(xiàn)要及時的反饋給采購進行及時的處理，另外還要檢查高頻焊鐵路T型鋼是否有掉漆或者沒有進行除銹防銹處理的鋼材，一旦發(fā)現(xiàn)也要及時處理，以免在施工過程中出現(xiàn)安全隱患。 還有一點也是要非常重視的，就是高頻焊鐵路T型鋼需要行構件的搭建，然后再用吊裝設備將其逐個吊起做組合拼裝，而這個過程中需要注意天氣、氣溫等外部條件的變化。

栓接T型鋼，是采用經(jīng)過剪切、矯平的熱軋卷板或中板經(jīng)組立栓接矯直等工藝拼裝栓接而成。栓接T型鋼突破了熱軋剖分T型鋼的規(guī)格限制，可以按照用戶所需要的強度進行設計制作，在外形尺寸和長度上滿足用戶需求，節(jié)省了鋼材，為鋼結構制造、橋梁工程及造船業(yè)提供了多種選擇的可能性，是一種替代雙角鋼結構的型材，運用空間廣泛，具有遠大的發(fā)展前景。

反觀工字鋼在結構上看起來跟剖分T型鋼差不多，但是因為翼緣的厚度不同，在承受壓力的時候表現(xiàn)得便沒有這么出色，所以剖分T型鋼在建筑工程中的使用越來越廣泛，另外它的焊接也比工字鋼要簡單，高頻焊接一般情況下不需要特殊的焊材，另外焊縫也方便檢測，所以在焊接速度上快于工字鋼，另外比起麻煩的拼接過程，它拼接更快更輕松。